|
|
|
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera. |
|
|
# 51
01.10.2008, 10:37
|
|
канавка проточена дальше к центру палки, чем нужно.
место для нее есть, с кулибиными поговорил, говорят что выточат.
да, вал этот - Asva NSH-008. Вроде как всё оно, должно вставать четко. Но не встала.
Думаю есть какая-то ненулевая вероятность что мне в магазине сунули под видом NSH-008 не тот вал. Хоть оно на коробке и было написано, что 008, но черт их знает. Оплатил сегодня екзисту, посмотрим чего будет. Если снова не встанет, то расточат канавку.
Сообщение от povar
А что там с этой канавкой, почему она из железяки (внутренней обоймы сепаратора ) не вылезает. Эта канавка, по сравнению с оригинальным валом, не там проточена или шлицы самого китайского вала короче? Думаю, что если есть место для канавки - то точить ее.
Этот вал?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=26&sr=22
|
__________________
---
Алексей
|
|
|
# 52
01.10.2008, 10:41
|
|
Сообщение от ism
Значит на мне пытались сказочно навариться . Кругом обман . Долго же ты пешком ходишь... если есть такой вариант и думать нечего, взял, да нарезал канавку если ее там не хватает.
|
ну вот смотри, копипаст с экзиста -
- Asva NSH-008 Вал привода левый 21 1 3 1 575,18р.
да, ты прав. даже слишком долго уже пешком хожу. признаться, хоть авто и душевное по сути, но оно меня уже припарило своими старческими и прочими хроническими болячками.
__________________
---
Алексей
|
|
|
# 53
02.10.2008, 10:52
|
|
это еще цветочки... я за полтора года эксплуатации потратил 90 рублей на запчасти. Не ломался только движок. Остальное уже все чинил.
__________________
не было машины - не было проблем
|
|
|
# 54
10.10.2008, 19:34
|
|
Всем привет! отличный сайт, подчерпнул массу полезного. по существу вопроса: у моего ниссана Р11 96г.в. седан левый вал сломался где-то на 250 тыс. пробега при развороте тук и все. искал запчасть ровно день, орининал в сборе стоит бешенных денег, не оригинал не нашел(Кунцево) зато посчастивилсь найти б/у от праворукой "примерки", только пришлось брать с внутренним ШРУСом т.к. у меня стандартный (шариковый) а у праворукой палка заканчивается "триподом". продавец подсказал что надо только маслоотталкиваиель поменять сродного ШРУСа поставить (кольцо на ШРУСе которое примыкает к коробке) все подошло внешний родной подходит т.ч. всем на заметку. Балансира нет значит ходить будет вечно, ненарадуюсь, правда бабок отдал немерено 5000 руб (палка, ШРУС внутр. пыльник) но сейчас понимаю что того стоит. теперь жду когда правый бахнет не знаю как повезет
|
|
|
# 55
15.10.2008, 02:27
|
|
Ну, друзья, финал истории таков.
На место порванного привода была воткнута палка от асвы (1575 рэ на экзисте, пять дней от оплаты до забора), с проточенной у токаря канавкой (если втыкать тупо как есть, стопорное кольцо со стороны внутреннего шруса не нацепить, т.к. канавка не выходит наружу ис-под железяки). Гул и гундёж слегка уменьшился, но ненадолго и несильно. Вскоре (через прибл. 20-30 км.) он вернулся в полном объеме и вдобавок начался мрачный хруст со стороны колеса. Что за ******* нецензурно. Вернулся на сервис. Покрутил вывешенным колесом. Проехались метров сто. Подшипник ступицы, говорят. Обойма. Вероятно когда порвало вал, и подшипник навернуло (?!)
Купил подшипник ступицы. PowerDrive, 900 рэ. с сальниками и колечками. Поставили. Всё прекрасно. Никаких гулов, никаких гундежей и вибраций. Все в норме. Видел сам старый подшипник- шарики ездили не по канавкам (как должно), а сильно дальше. Подшипник довольно сильно разбит. Версия сервиса который делал - те ребята, которые ставили вареную первый раз палку (см. выше по треду) не закрутили тебе шрус и выгнали машину с незакрученным. Склонен согласиться. т.к. звуковые эффекты при свежевоткнутой нормальной палке были почти идентичны звуковым эффектам при свежеваренной палке. Чуть меньше непрерывного низкочастотного гула - в остальном то же самое.
т.ч. получается что даже если сварено криво, будет разве что немного гудеть, но никак не вибрировать в убой начиная с 40 кмч.
Мораль сей басни - Выбирайте правильный автосервис.
Мораль №2 - варить не слишком полезная затея.
__________________
---
Алексей
|
|
|
# 56
15.10.2008, 16:22
|
|
Что за АСВА? Как нашел?
__________________
не было машины - не было проблем
|
|
|
# 58
20.10.2008, 10:54
|
|
Сообщение от Yaruss
Я себе покупал за 4,5 тыр, правда сказали, что делают беларусы а не кетайцы. .
|
сам из Беларуси--но о наших Биларуских ни разу не слышал, продают тока ASVA - сам на примах ежжу уже 4 года, на предыдущей П10 1.6 свернуло вал прямо перед трамвайными путями при трогании во втором ряду, стоял первый на светофоре в 4-х полосном движении и стук......машина работает, колеса крутятся, передачи втыкаются - но сцука не едет )) нашел новую за 130 у.е.--поменял--и забыл, продал машину люди ездят )) счас на П11 SR20 как купил, сразу посрезал балансиры--была ржавщина все обработал битумноймастикой, предварительно протравив средством против ржавщины.
у одного моего знакомого случилось вот так.........без комментов.
|
|
|
# 59
06.11.2008, 11:24
|
|
ребята это вы о распред валах?
|
|
|
# 60
06.11.2008, 12:49
|
|
Creation, это называется синдром пятницы? Тема про "приводной вал". Приводной вал это приводная полуось. От коробки к колесу.
__________________
---
Алексей
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
|
|
|