Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #51   01.10.2008, 10:37
По умолчанию
канавка проточена дальше к центру палки, чем нужно.
место для нее есть, с кулибиными поговорил, говорят что выточат.

да, вал этот - Asva NSH-008. Вроде как всё оно, должно вставать четко. Но не встала.
Думаю есть какая-то ненулевая вероятность что мне в магазине сунули под видом NSH-008 не тот вал. Хоть оно на коробке и было написано, что 008, но черт их знает. Оплатил сегодня екзисту, посмотрим чего будет. Если снова не встанет, то расточат канавку.

Сообщение от povar Посмотреть сообщение
А что там с этой канавкой, почему она из железяки (внутренней обоймы сепаратора ) не вылезает. Эта канавка, по сравнению с оригинальным валом, не там проточена или шлицы самого китайского вала короче? Думаю, что если есть место для канавки - то точить ее.

Этот вал?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=26&sr=22
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #52   01.10.2008, 10:41
По умолчанию
Сообщение от ism Посмотреть сообщение
Значит на мне пытались сказочно навариться . Кругом обман . Долго же ты пешком ходишь... если есть такой вариант и думать нечего, взял, да нарезал канавку если ее там не хватает.
ну вот смотри, копипаст с экзиста -
- Asva NSH-008 Вал привода левый 21 1 3 1 575,18р.

да, ты прав. даже слишком долго уже пешком хожу. признаться, хоть авто и душевное по сути, но оно меня уже припарило своими старческими и прочими хроническими болячками.
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
ism вне форума ism    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Primera P10 HB 1991 SR20DE (он уже в прошлом)
Старый #53   02.10.2008, 10:52
По умолчанию
это еще цветочки... я за полтора года эксплуатации потратил 90 рублей на запчасти. Не ломался только движок. Остальное уже все чинил.
__________________
не было машины - не было проблем
Ответить с цитированием
Люк вне форума Люк    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan P11 1.6 SLX 96 г.в.
Старый #54   10.10.2008, 19:34
По умолчанию
Всем привет! отличный сайт, подчерпнул массу полезного. по существу вопроса: у моего ниссана Р11 96г.в. седан левый вал сломался где-то на 250 тыс. пробега при развороте тук и все. искал запчасть ровно день, орининал в сборе стоит бешенных денег, не оригинал не нашел(Кунцево) зато посчастивилсь найти б/у от праворукой "примерки", только пришлось брать с внутренним ШРУСом т.к. у меня стандартный (шариковый) а у праворукой палка заканчивается "триподом". продавец подсказал что надо только маслоотталкиваиель поменять сродного ШРУСа поставить (кольцо на ШРУСе которое примыкает к коробке) все подошло внешний родной подходит т.ч. всем на заметку. Балансира нет значит ходить будет вечно, ненарадуюсь, правда бабок отдал немерено 5000 руб (палка, ШРУС внутр. пыльник) но сейчас понимаю что того стоит. теперь жду когда правый бахнет не знаю как повезет
Ответить с цитированием
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #55   15.10.2008, 02:27
По умолчанию
Ну, друзья, финал истории таков.
На место порванного привода была воткнута палка от асвы (1575 рэ на экзисте, пять дней от оплаты до забора), с проточенной у токаря канавкой (если втыкать тупо как есть, стопорное кольцо со стороны внутреннего шруса не нацепить, т.к. канавка не выходит наружу ис-под железяки). Гул и гундёж слегка уменьшился, но ненадолго и несильно. Вскоре (через прибл. 20-30 км.) он вернулся в полном объеме и вдобавок начался мрачный хруст со стороны колеса. Что за ******* нецензурно. Вернулся на сервис. Покрутил вывешенным колесом. Проехались метров сто. Подшипник ступицы, говорят. Обойма. Вероятно когда порвало вал, и подшипник навернуло (?!)
Купил подшипник ступицы. PowerDrive, 900 рэ. с сальниками и колечками. Поставили. Всё прекрасно. Никаких гулов, никаких гундежей и вибраций. Все в норме. Видел сам старый подшипник- шарики ездили не по канавкам (как должно), а сильно дальше. Подшипник довольно сильно разбит. Версия сервиса который делал - те ребята, которые ставили вареную первый раз палку (см. выше по треду) не закрутили тебе шрус и выгнали машину с незакрученным. Склонен согласиться. т.к. звуковые эффекты при свежевоткнутой нормальной палке были почти идентичны звуковым эффектам при свежеваренной палке. Чуть меньше непрерывного низкочастотного гула - в остальном то же самое.
т.ч. получается что даже если сварено криво, будет разве что немного гудеть, но никак не вибрировать в убой начиная с 40 кмч.
Мораль сей басни - Выбирайте правильный автосервис.
Мораль №2 - варить не слишком полезная затея.
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
ism вне форума ism    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Primera P10 HB 1991 SR20DE (он уже в прошлом)
Старый #56   15.10.2008, 16:22
По умолчанию
Что за АСВА? Как нашел?
__________________
не было машины - не было проблем
Ответить с цитированием
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #57   15.10.2008, 16:44
По умолчанию
http://www.exauto.ru/index.php?p=opt&

Сообщение от ism Посмотреть сообщение
Что за АСВА? Как нашел?
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
Lux вне форума Lux    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г. Минск; Авто: ниссан примера Р10*1.6i*95 - была, П11*2.0i*98 - есть!
Старый #58   20.10.2008, 10:54
По умолчанию
Сообщение от Yaruss Посмотреть сообщение
Я себе покупал за 4,5 тыр, правда сказали, что делают беларусы а не кетайцы. .
сам из Беларуси--но о наших Биларуских ни разу не слышал, продают тока ASVA - сам на примах ежжу уже 4 года, на предыдущей П10 1.6 свернуло вал прямо перед трамвайными путями при трогании во втором ряду, стоял первый на светофоре в 4-х полосном движении и стук......машина работает, колеса крутятся, передачи втыкаются - но сцука не едет)) нашел новую за 130 у.е.--поменял--и забыл, продал машину люди ездят)) счас на П11 SR20 как купил, сразу посрезал балансиры--была ржавщина все обработал битумноймастикой, предварительно протравив средством против ржавщины.


у одного моего знакомого случилось вот так.........без комментов.
Изображения
Тип файла: jpg DSC03007.1_изменить размер.jpg (85.6 Кб, 66 просмотров)
Ответить с цитированием
Creation вне форума Creation    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Baku; Авто: Nissan Primera 2001
Старый #59   06.11.2008, 11:24
По умолчанию
ребята это вы о распред валах?
Ответить с цитированием
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #60   06.11.2008, 12:49
По умолчанию
Creation, это называется синдром пятницы? Тема про "приводной вал". Приводной вал это приводная полуось. От коробки к колесу.
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook