|
|
|
Изба - поболтать о том о сем |
|
|
# 51
05.02.2013, 17:52
|
|
Сообщение от Mixxxa
Ты случайно не ошибся в расчетах?
|
Ошибся Действительно, надо перемножать.
|
|
|
# 52
05.02.2013, 19:00
|
|
Понижайка ещё нужна для снижения нагрузок на КПП в сложных внедорожных условиях
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
|
|
|
# 53
05.02.2013, 21:16
|
|
Mixxxa
По сабжу, если бы Вы вспомнили о цепном приводе понижающей передачи в раздатке, то сами бы догадались про ответ. Дополнительный понижающий ряд с приводом от многорядной цепи нужен потому, что размеры шестерен для очень большого понижающего коэффициента были бы недопустимо малыми. А применяя цепную передачу, можно легко обеспечить нужный передаточный коэффициент.
Также вспомните, что гидротрансформатор сам по себе также является понижающей передачей, что является и плюсом и минусом одновременно.
|
|
|
# 54
05.02.2013, 21:26
|
|
Я тож об этом же задумался, когда узнал как "понижайка" реализована на дастере с ручкой. Ответ имхо дан:
Добавлено через 45 секунд
здесь:
Сообщение от Kerogaz
Понижайка ещё нужна для снижения нагрузок на КПП в сложных внедорожных условиях
|
Добавлено через 33 секунды
и здесь:
Сообщение от SashaAn
з.ы. кстати слышал мнение по "коробочкам", - не помню где (то ли читал, то ли видео смотрел), - что мол на сколько процентов увеличили момент, на столько процентов и уменьшили ресурс АКПП...
|
Чтобы повышенную нагрузку брала на себя раздатка, а не коробка, иначе она будет или "золотая" или не надежная
Последний раз редактировалось illogical, 05.02.2013 в 21:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 55
05.02.2013, 21:34
|
|
Сообщение от illogical
Я тож об этом же задумался, когда узнал как "понижайка" реализована на дастере с ручкой. Ответ имхо дан:
Добавлено через 45 секунд
здесь:
Добавлено через 33 секунды
и здесь:
Чтобы повышенную нагрузку брала на себя раздатка, а не коробка, иначе она будет или "золотая" или не надежная
|
С точки зрения механики, при делении момента раздаткой напополам он делится в равных пропорциях.
|
|
|
# 56
05.02.2013, 22:10
|
|
Ну, да, с коробки уходит обычный момент, а раздатка делит и соотв. берет нагрузку. Имеем унифицированную коробку и шестеренки в раздатке расчитанные на повышенную долговременную нагрузку. Нет?
|
|
|
# 57
05.02.2013, 23:07
|
|
Сообщение от illogical
Ну, да, с коробки уходит обычный момент, а раздатка делит и соотв. берет нагрузку. Имеем унифицированную коробку и шестеренки в раздатке расчитанные на повышенную долговременную нагрузку. Нет?
|
Скорее цепная раздатка не сможет нести какую либо повышенную относительно коробки передач нагрузку, т.к. имеет цепной привод, а не шестеренчатый. Чаще всего первое, что разорвет джипер при движении по сухому асфальту на полном приводе с заблокированным ЦД, это цепь роздатки.
|
|
|
# 58
06.02.2013, 00:22
|
|
Вах! Слущий, дарагой! Где нащёль такой красывый мой фотографий?
Прыызжай к нам. Пакажу тэбэ настаяшый ГОРЫ, а не эти ващи Воробьищьковий горки!
Без понижайки у нас жить можно, и даже в горы ездить можно, но колодкам и дискам быстро приходит шЫздец.
А это так, для наглядности - немножко подъехали к горам, потом дальше ещё вверх поехали. Далеко внизу видно пригородный колхоз. Кстати, это тот "бугорок", с которого стартуют дельтапланеристы. Если кто знает - Уч-Кунур.
|
|
|
# 59
06.02.2013, 08:44
|
|
Сообщение от Serg_Kh
Даже и не знаю как лесному жителю рассказать про горы
Горы - это горы
Вам что-нибудь говорят слова - перевал, серпантин?
|
"рожденный ползать - летать не может"
что я, неграмотный? серпантин - это цветные ленточки, которые на елку бросают в новый год, перевал - это такелажные работы.
лишь чуть больше 2800 поднимался и на пате, и на других машинах - по дорогам нигде не нужна была понижающая. если без дорого - то и горы не нужны, чтоб найти такое место - даже в Москве
|
|
|
# 60
06.02.2013, 09:36
|
|
Сообщение от v-s
что я, неграмотный?
|
Похоже, что да Серпантин - место, где содержатся змеи
Но ваще-то я вёл речь про "спускаться с гор" а не про:
Сообщение от v-s
лишь чуть больше 2800 поднимался и на пате, и на других машинах
|
Наши колхозники на такую высоту легко поднимаются на старых затрапезных Мерсах 124. Ну а на Патах и им подобных данная поездка равносильна "в булочную за хлебом"
Но вот когда вся эта шатия-братия съезжает вниз, то многим из них явно не хватает сабжа.
В общем понятно - кому понижайка не нужна ни при каких условиях, тому и флаг в руки А лично моё мнение: понижайка - очень полезная весчь! Но следует признаться, что пользоваться ею доводится очень редко.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|