Бездорожье

[Пытливый]

Bombay писал
..... но с отключеной ЕСП х-трейл бодро поднимался вверх, распахиваю коллею, у меня отец от него такого не ожидал

А зачем отключать ЕСП?

[demox]

ограничивает крутящий момент "душит" мотор. Если дорога не внушает оптимизма отключать ЕСП заранее. При отключенной ЕСП остаётся возможность использовать виртуальные блокировки межколёсных дифов. Дмитрий.

[Ovsyanka]

я думаю что паленым сцеплением как раз пахнет из за есп.

[demox]

пёрнуть и тоже на ESP свалить

[Demonstrator]

Вчера поехали с другом посмотреть, куда ведет одна из окрестных дорог от деревни. Нашли карьер и из него офигительный выезд. Я сразу скажу, что даже если бы там был асфальт, не полез бы, т.к. не было уверенности, что машина заедет под таким углом. А там был мокрый песок и колея такая немаленькая. В общем попросил друга пофотографировать как я сейчас "сяду"
На самом деле думал передком вьехать и ради интереса посмотреть сколько хватит. 2.0AT, Lock, 1я поехали! Через метра 4 встал: двигатель уже не мог проворачивать колеса. Но как-то забрезжила надежда... В общем с разгона, тапок в пол... победил! Рассказали бы - не поверил. На фото уже вниз спускаюсь, практически стоял на педалях.



Я конечно оффроудер еще тот... Давно есть желание построить настоящего проходимца для этих целей, но пока ни времени, ни возможностей нет. В архиве http://http://www.bodyra.ru/other/photos_offroad.rar есть фотки, как заезжал. Позиция фотографа не ахти, топология местности не давала сбоку снимать, плюс пасмурно. В общем посмотрите.

На следующие выходные может в чернозем заеду, благо лебедка есть, ни разу за год не использовал...

[Kirill_S]

Что за лебедка, где стоит, как использовать, сколько стоит, какую нагрузку держит, в общем ПОПОДРОБНЕЕ

[Demonstrator]

Kirill_S
Лебедка ручная и 40м троса в бухте. На 2т кажется. Лежи в багажнике под пластиковым полом рядом с запаской. На всякий случай.

А вообще я изучил вопрос повышения проходимости если очень нужно, и пришел к выводу, что цепи на передние колеса добавят возможность ползать по пузо в грязи.

В Европе так все и делают. На горных курортах часто пользуют. А у нас видел, как девятка и москвич (переднеприводные) с цепями ехали по целине. Это что-то! Трэйл на стандартной резине застрял бы, как мне кажется (это "+" в пользу цепей, как последнего спасения, а не машин конечно).

[Ursula]

Demonstrator, браво! Даже не пытаюсь совершать такие подвиги, лень за трактором идти. Но ваши эксперименты внушают уважение. Глядишь и рискну съехать с дачной бетонки, где шаг влево, шаг вправо - такое же болото...

[Demonstrator]

Спасибо за отзыв!
Главное машину не покалечить, иначе будет настоение со знаком минус. В моем случае практически идеальные условия. Песок! Днише не помнешь, а сядешь, так и копать проще, чем глину.

По чернозему же можно и бревно какое или каменюшку в бампер поймать... А на деревенских просторах шпалу... а то и рельсу!

Кстати, гораздо неприятнее было ехать километров 30 по разбитой дороге, где когда-то был асфальт и гравий. Вроде лужи и грязь, а внизу жесткое покрытие, об которое постоянно бился низом (так уж получилось, что надо было проехать по этой дороге до трассы и все тут). Катализатор нижний и глушитель не тронуло! Защита картера тоже не погнулась, хотя я серьезно онасался. Многие боятся повредить именно выпуск, могу сказать, что он дастаточно устойчив к умеренным воздействиям от дороги. Хотя катализатором вкрайне не рекомендуется цепляться. Оторвать, скорее не оторвется, а повредиться внутри может.

[badzai]

Всем привет.
Съездил на выходных.
Принимайте отчет:http://foto.drom.ru/7911/