Техника вождения ПАТА зимой в гололед и по снегу

[okill]

Сообщение от Михаил GE отличная техника вождения.....

Кошмар просто.

[GOGUS]

Сообщение от krebs 4н на льду

Не страшно было ???? Нельзя так ездить - унесет при первом же верчении руля!!!!

ТОлько авто - благо он в автомате постоянно подключен до определенной скорости.

[krebs]

Сообщение от GOGUS Не страшно было ????

Я ж говорю: страшно. Но никакой разницы между Авто и 4Н на льду не было - таскало одинаково. Я пытался найти режим, при котором таскало бы поменьше, но увы...
Возможно, дело было в ушатанной задней подвеске (были мертвые сайленты, шаровые и уставшие аммо, хотя пробег на тот момент был всего-то в районе 80 тыс.км) и никакущем сход-развале (спасибо ОД, который выдавал мне красочные бумажки, что у меня все в идеале).
А вот на глубоком снегу - другое дело. Я лично на 4Н уверенней себя чувствую - прет как по рельсам (при разумном скоростном режиме). А на Авто, например, по моим ощущениям до момента подключения переда успевает немного кинуть, особенно, если в гребень какой-нить, или сугробик там попадаешь. Вобщем, тот же эффект: как будто плывешь...
В любом случае - главное не вваливать как на пожар и руль понапрасну не дергать.
Все мое ИМХО, никому не навязываю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GOGUS авто - благо он в автомате постоянно подключен до определенной скорости

Постоянно, он подключен, если мне не изменяет память, до 55 км/ч. Так медленно по трассам все-таки никто не ездит. Поэтому ведет зад, а перед уже автоматика втыкает, если что, и момент распрделяет.

[BeliyS]

имхо: режим тока авто если не собираюсь никуда зарыться поглубже, ниразу никуда не сносило ни заносило при включенной электронике, при том что стиль езды довольно таки агрессивный и периодически в поворотах начинаешь искать ачучения, но все предсказуемо.
а резина ваще не показатель, я бы даже наоборот сказал что хака по моему вообще не гуд ибо даже toya мне понравилась больше.

[NikSnp]

"кребс:
....""Постоянно, он подключен, если мне не изменяет память, до 55 км/ч. ""....


[quote=green_Yeti;2514558]В этот новый год в той же Финке на их ледяных дорогах ... 100 кмч,... Всю дорогу на режиме Авто,.



.....вроде и на сто "авто" будет работать...хотя по гололеду

[_СЕРЕГА_]

Да... начитался и ужасаюсь нашей машине...
У меня случай был: резина зимняя данлоп нешипованная, режим AUTO, еду по МКАДУ 80-100, снег выпал, на МКАДе поливают хорошо антгалоледной жидкостью держит дорогу уверенно, надо было съезжать в северный Реутов, угол 50 градусов, я к подъезду сбросил скорость до 50-60, поворачиваю, машину начало заносить по инерции прямо, еду под углом прямо на припаркованный БЕНЗОВОЗ. в доли секунды вспоминаю чего нельзя делать на заднем приводе, торможу, руль в сторону заноса держать не хочется - бензовоз там, нажимаю на газ и за счет этого в сантиметрах пролетаю бензовоз... поменял резину на хаку 5, но почитав предыдущие посты понял, что пора менять машину...
На пассате в этом повороте на гиславете всегда заходил без притормаживания, если что на переднем приводе поддаешь газу + работает ESP...

[Пафик11]

Сообщение от _СЕРЕГА_ почитав предыдущие посты понял, что пора менять машину...

почитав ваш пост - понял, что вам резина нужна нормальная а лучше - шипованная.
То что вы описали у меня зимой случалось на штатной всесезонке. А на нормальной зимней и с шипами такого не бывало.

[Kerogaz]

_СЕРЕГА_,
Вам очень повезло, много ошибок было:

Сообщение от _СЕРЕГА_ сбросил скорость до 50-60, поворачиваю, машину начало заносить

Нужно было притормозить перед поворотом рулём (загрузить переднюю ось)
Уже в повороте (при включенном "авто" и ЕСП) слегка (!!!) поддать газку - войдёт, как миленькая.
Я сегодня попробовал - электроника работает мягко и вполне корректно.
До этого был LC Prado 120 - там электроника (ЕСП) работает гораздо жёстче и неприятнее

[_СЕРЕГА_]

Сообщение от Пафик11 почитав ваш пост - понял, что вам резина нужна нормальная а лучше - шипованная. То что вы описали у меня зимой случалось на штатной всесезонке. А на нормальной зимней и с шипами такого не бывало.

Резину-то поменял на этот год на Хаку 5, но в постах выше уже упоминалось, что Хака 5 с шипами не спасает...
Машина тяжелая, высокая.

Сообщение от Kerogaz _СЕРЕГА_, Вам очень повезло, много ошибок было: Нужно было притормозить перед поворотом рулём (загрузить переднюю ось) Уже в повороте (при включенном "авто" и ЕСП) слегка (!!!) поддать газку - войдёт, как миленькая. Я сегодня попробовал - электроника работает мягко и вполне корректно. До этого был LC Prado 120 - там электроника (ЕСП) работает гораздо жёстче и неприятнее

Реально хочется походить на экстримальные курсы вождения, потренироваться на льду или уплотненном снегу...

[нисса-он]

[quote=_СЕРЕГА_;2516934]Да... начитался и ужасаюсь нашей машине...

Охереть,а мужики то не знают

Вообще ,тема для флуда.Я уже три зимы кайфую,именнл кайфую на Пафике,особенно в снегопады.Даже ,иногда не отказываю похулиганить на светофорах.Это когда пузотерки(мошнные),стоят на месте и шлифую.