Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #51   08.11.2016, 19:51
По умолчанию
Так и я говорю:
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Картинки и буквы - для кого выложены?
Ответить с цитированием
navigator40 вне форума navigator40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер 2012
Старый #52   09.11.2016, 00:08
По умолчанию
такие буковки не читабильны а учить их вообще лень
Ответить с цитированием
Ivazhko вне форума Ivazhko    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2.5SE
Старый #53   03.07.2017, 11:25
По умолчанию
День добрый. Извиняюсь а поднятие старой темы но может подскажет кто? Итак 2,5 190 л.с. Занялся заменой подшипника в ролике автонатяжителя, того самого, который у всех китайский с завода)))) кстати, подтверждаю 6203 с гордой надписью CHINA ))) Но суть проблемы в том, что при откручивании болта крепления ролика болт лопнул гад такой. И все выпало на защиту )) Тарельчатую шайбу нашел - больше пока ничего не увидел. Снял весь натяжитель, высверлил, нарезал M12 вместо M10 и все как будто хорошо, но терзает сомнение что могло завалится на защиту что то еще. Там просто болт + тарельчатая шайба крепит ролик к натяжителю? Или всеж лишние детальки шаебочки валяются на защите? ))))) В ecm не нашел картинку с потрохами натяжителя, может плохо смотрел? Подскажите плzz
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #54   03.07.2017, 16:47
По умолчанию
Сообщение от Ivazhko Посмотреть сообщение
...Занялся заменой подшипника в ролике автонатяжителя...
Какие были показания к замене?
Ответить с цитированием
Ivazhko вне форума Ivazhko    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2.5SE
Старый #55   03.07.2017, 17:46
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Какие были показания к замене?
веселый посвист. точнее звук не свист ремня а ритмичное такое э... поскрипывание. особенно на холодную особенно после проезда луж. ну и вскрытие показало что не смотря на "вердикт" официалов - давайте менять все, ролики, ремни, а если хотите полмашины докучи, в принципе ремни без трещин хоть и повидали жизнь. ну а подшипник в этом ролике уже конкретно болтался. наружняя обойма легко смещается и в осевом и в радиальном направлении. при кручении слышны посторонние шумы короче говоря хлам ) кстати конструкция второго ролика этого ремня понравилась куда больше - два подшипника все так мило. даже рука не поднялась перепресовать их. ограничился одним роликом автонатяжителя. и вот беда с тем чтоб собрать его.

Добавлено через 34 минуты

О похоже там действительно только болт и шайба )))
Так что возможно я зря парюсь.

Последний раз редактировалось Ivazhko, 03.07.2017 в 17:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
navigator40 вне форума navigator40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер 2012
Старый #56   03.09.2017, 17:28
По умолчанию
так сколько в итоге ремни ходят у нас до разрыва?
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #57   05.09.2017, 14:44
По умолчанию
navigator40,
С нашим хитрым шкивом на генераторе - вечно. Первая умирает сама машина.
__________________
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #58   05.09.2017, 14:53
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
С нашим хитрым шкивом на генераторе - вечно. Первая умирает сама машина.
Недопонял... Перепроизнеси (с)
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #59   05.09.2017, 15:15
По умолчанию
Андрей 1960,
А что тут не понятного? Ударной нагрузки от двигателя они практически не получают в момент остановки двигателя. Все удары гасит муфта генератора. У меня пробег уже 125 000. Все ремни родные и в хорошем состоянии. Ещё столько же легко пройдут.
__________________
Ответить с цитированием
navigator40 вне форума navigator40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер 2012
Старый #60   05.09.2017, 17:18
По умолчанию
интересно, а ктото меняет уже на 50тыщах, свои посмотрел вроде нормально проег около 100
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook