|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 51
20.08.2012, 10:00
|
|
|
|
|
# 52
20.08.2012, 16:20
|
|
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
|
|
|
# 53
20.08.2012, 18:03
|
|
Тоже покатался не плохо на эти выходные,в окраинах Волоколамска JeepFest проходил,три дня расколбаса и безудержного веселья...чесслово переписывать свой отчет со своего сайта лень,кидаю ссылку
http://areal-offroad.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=87
__________________
ifa -w50 4x4 блокировки,лебедка..патруль 260 35 симексы,лифт 15 см,гидролебеда,задняя блокировка
|
|
|
# 54
20.08.2012, 23:18
|
|
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
|
|
|
# 55
21.08.2012, 09:21
|
|
Ребят, фото съедают трафик(((((
Может лучше все же ссылку вставлять? А тут одну, две самые примечательные оставлять.
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
|
|
|
# 56
21.08.2012, 14:13
|
|
Я вот наверна в пятницу с покраски заберу,и ф суботу на покатухи!!Ужо мОчи нет!!Правда ешо отбойники не поставил.....
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
|
|
|
# 57
21.08.2012, 18:11
|
|
__________________
Чем дальше в лес тем меньше вероятность что на шашлыки
|
|
|
# 58
24.08.2012, 19:18
|
|
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
|
|
|
# 59
01.09.2012, 22:25
|
|
24-26 августа ездили клубом на ежегодные соревнования в Гороховец. Мероприятие суппер. Видео от туда. http://video.nedoma.ru/6889
|
|
|
# 60
09.09.2012, 10:10
|
|
Ну что ж. Побывал я на "джип"-ралли-спринте. Скажу сразу, призов не получилось завоевать, но отчитаться пожалуй надо). Итак ? сентября.. Работаю до 8 вечера. все мысли только о спринте.. первые 2 проблемы которые возникли: Где взять шлем? и где найти побольше топлива на последние 350р?... Ответ на 1й вопрос пришел быстро и я незамедлительно звоню другу-мотоциклисту Виталику. Виталя отнесся с пониманием и безуговорочно согласился предоставить пассажирский шлем. С соляркой было труднее, перебирал всех знакомых трактористов, пока не вспомнил про кума Серёгу. который работает на катке! В общем договариваюсь о ДТ по 20р за литр. После работы, беру друга и едем за едой своему коню. накормил и поступило предложение изучить трассу завтрашней гонки. Ну чтож, берём бумагу. ручку и едем на трассу.. Сделав первый круг, прячем бумагу (запомнить трассу нереально! одни повороты). Проехав второй круг я понял, что лоить там нечего. трасса сухая, неинтересно! 8 сентября, день гонок! поставил будильник на 10.00(за час до регистрации) но проснулся уже в 9. Перечитал ещё раз регламент, покушал и выехал регистрироваться. по пути дотащил заглохшую ШНиву знакомого до гаража и поехал дальше. Прибыв на регистрацию увидел, что машин не так уж и много: пара копеек, пара волг, ваз06 и ауди. Из 4х4 только я и нива. Пока стоял в очереди, ребята на копейках, прошедшие регистрацию уже начали обкатывать трассу. Заехали 2 машины, вернулась 1. "фаворит из этой пары зацепил земляной бустер и сделал "УШИ" приземлившись на бок. Все живы и здоровы, не считая машины. С виду пострадало сильно только крыло, но машина на старт так и не вышла. Ну да ладно, вернёмся. Зарегистрировался, пошёл на техкомиссию. Тех комиссар офигел от "безобразия" под капотом. Оказывается "+" провод не должен идти по коллектору, даже в теплозащитной гофре) ну вроде ничего, только сказал накрыть аккумуляторы изолирующим материалом, в роли которого выступил задний коврик. На брифинге было скучно и не интересно, после этого поехали по трассе колонной((КЛАСС 4Х4 к тому моменту увеличился до 5, добавились вранглер, чироки, и уаз) . Запомнил пару скоростных участков. и вот начались заезды. Сначала недоприводы. Фаворитом показал себя экипаж ваз2106. Далее пошли 4х4. Честно признаюсь, я думал нам трассу намочат, но нет.. Первыми на старт вышли врагнлер и чирик и очень не плохо прошли трассу. далее выступали Я и НИВА. Выехав на старт начал разгазовываться, за что получил нагоняй от судьи))) Ну ладно, придется стартовать с низов. СТАРТ! ГАЗ В ПОЛ и сразу серия "шпилек", постепенно привыкаю к машине.. 1й круг довольно таки не плохо, но вот на 2м сдали нервы и мозги.. Не ну нормальная мысль: докатиться до шпильки НАКАТОМ!!!!!!!! Убить бы себя об стену!!. ладно.. приезжаю на стоянку, друзья сказали, что я "слил ниве" пару секунд.. Ладно.. ничего.. отыграю, ещё 1 заезд впереди. вывесили промежуточные результаты. 1-вранглер, 2-нива, 3-я, 4-чирик и 5-уаз. Почему то я проиграл ниве секунд 15 ??? В створ финиша мы вошли с небольшой разницей. наверное где то записали вылет. А вот и 2й заезд. Стартуем с тех же позиций. СТАРТ! честно сказать, я так с машиной не "сливался" никогда. Почти на всех поворотах мой тяжелый и унылый срывался в занос! очень красиво и эффектно!! 1й круз пройден, ощущаю себя победителем! ну как минимум 2м. и вот серия поворотов 2го круга... выход-прямая! жму в пол, а машина гаснет... Я так вкладывался в повороты, что вся соляра перекатилась и заборник хапнул воздух... проехав 100 метров я встал(((((((( помахав судьям я вышел из машины и услышал аплодисменты от зрителей. очень обидно и досадно.. беру ключ на 10, иду качать систему.. 2 минуты и я на ходу. но смысла уже нет. записан сход и нет права на перезаезд. так я и оказался на 4 месте. Хочу сказать, что на моем коротком, тяжелом и унылом участвовать в таком ралли можно и нужно! но не забывайте заливать топливо, чтоб на поворотах не хапнуть воздух) фото будут позже, как их выложат в нет
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|