Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
M@ZAY вне форума M@ZAY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: NISSAN PATHFINDER R51M 2.5D LE, АТ 2008г
Старый #51   27.03.2011, 23:51
По умолчанию
ОФФ

Сообщение от fork Посмотреть сообщение
кто выбирают МКПП не кошельком, а умом

не хочу придераться но фраза звучит оч не коректно и так то указывающее на то что накая часть граждан дебили.


в общем))) у каждого свои фломастеры. нравится дергать ручку дергайте. нравится комфорт берите АКПП.
__________________
Nissan Pathfinder 2,5TD АТ 2008г / HANKOOK DynaPro MT RT03 265/70/r17 .
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #52   27.03.2011, 23:54
По умолчанию
А еще лучше и ту и другую иметь.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #53   30.03.2011, 20:49
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
"роботизированные" МКПП
- абсолютное зло!
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #54   30.03.2011, 21:04
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
абсолютное зло!
Не Сань.
CVT -вот где зло. И боится она всего, и 100 000 км ресурса, не рем пригодная.
и маленький плюсик в экономии топлива и "безрывкового переключения".

З.Ы. немного истории:
Первая коробка АКПП придеманная человеком и есть CVT.
Вторая "обычная" на фриках с гидротрансформатором.
и уж потом робот.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Joon вне форума Joon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: NISSAN
Старый #55   30.03.2011, 23:08
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
И боится она всего, и 100 000 км ресурса
Ничего не перепутали? 200000 км - минимум!
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #56   31.03.2011, 11:52
По умолчанию
Нет, ничего не перепутал.
ниссан блюберд SSSZ пробег 120 000в кпп заклинили яйца, итог коробас под замену.
Фиат пунто, лопнул вал, итог ценник вала сравним с остаточной стоимостью авто, пробег 117000км. продали авто на з/ч.
хонда фит пробег 98000км, начала сильно дергаться "предсмертные судороги" итог заказана контрактная коробка.
и о каких 200 тыщах?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #57   31.03.2011, 13:04
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
и о каких 200 тыщах?
Сосед -Навара 256 тыс , фокус жены прошлый - 210 тыс . Вопросов по АКПП нет и небыло.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #58   31.03.2011, 13:14
По умолчанию
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
Вопросов по АКПП нет и небыло.
Разговор не про АКПП, а про робот и вариатор.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #59   31.03.2011, 13:18
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
а про робот
на ДСЖ многодисковое сцепление ходит 100 т.км. в среднем, замена его - недешёвое мероприятие...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #60   31.03.2011, 14:32
По умолчанию
Все мною приведенное с коробкойCVT т.е. вариатор.
Читайте внимательно.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook