Кончина подшипника ступицы

[мах68]

Сообщение от SDK5 А оправдается или нет, я обязательно скажу. Через год, а может два.

Можно и почаще информировать сотоварищей о житие ступичном!

[Мясоед]

Сообщение от Kano болтики крепления ступицы не смог отвернуть, ключ не входит.

Так ясное дело. Нужна коротенькая головка или накидной хороший. Так же надо вдавить шрус внутрь. У меня всегда получалось снять любую ступицу на своем авто в полевых условиях.

Сообщение от Kano P. S. Можно на "ты"

Естественно. )))

[алекспаф]

чтобы снять ступицу надо с привода снять гайку и немного утопить привод во внутрь ,тогда ключ легко одевается

[Мясоед]

Сообщение от алекспаф чтобы снять ступицу надо

в любом случае

Сообщение от алекспаф с привода снять гайку

иначе ступицу не снять )))

[Yuran]

Всем привет, вообщем пришел кирдык и моей задней левой ступице - 105 тыщ пробега, причем как-то резко ,почти доехав до дома (слава богу) с деревни в среду услышал уж очень неприятные звуки по левому борту, дома поддомкратил зад Бегемота (передние уже поменял на 96 тыщ пробега) - левое колесо конкретно люфтит. Не стал рисковать с утра, поехал на работу на Примке, объехал и обзвонил магазы - в наличии нет, только в одном магазине ждать 1 день с более менее адекватной ценой, вспомнил что по данному вопросу свою помощь на форуме предлагала уважаемая Алё На - обратился и через 4 часа в багажнике у меня красовались 2 оригинальные ступицы (решил менять сразу обе) + заоодно если уж лезть купил комплект задних колодок по пути. Затарившись у ребят инструментом, в магазине пивом, решил скоротать вчерашний вечерок под машиной. Вообщем все эти много букв к тому, что действительно - НИЧЕГО СЛОЖНОГО, правда все-таки поменял только левую, к правой претензий пока нет, и колодки - на все ушло 2 часа, из них час был потрачен на поиски ключа на 32, так как обычная головка не полностью села на гайку (резьба то не дает) и с усилием отвернуть не получалось. А так все как и описывают форумчане, проделавшие данную прочедуру по самому простому пути, привод не откручивал, просто утопил, единственное с большим трудом (прикипели наверно мальца) сдернул 2 из 4-х болтов крепления ступицы. Но вот вопросик, все собрал, решил прокатиться, завел - на приборке горят индикатор "esp off" и "машинка с колеей, который" и не гаснут, на нажатие кнопки esp - ноль эмоций, пробовал пробуксовку - esp не сработала, вернулся, заглушил, собрал инструмент, навел порядок и снова с надеждой завел и О ЧУДО - индикаторы погасли, прокатился, esp срабатывает, на кнопку реагирует, полет нормальный - ЧТО ЭТО БЫЛО ТО?

ОТРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ И ИНСТРУКТАЖ по теме - без них бы наверно сам не полез...

Ну и как прошаренный по данному вопросу советую всем, у кого есть возможность повозиться самому с машиной - НЕ ПУГАЙТЕСЬ, ИНСТРУМЕНТ И ВПЕРЕД - ТАМ ВСЕ ПРОСТО...

[Kano]

Не парься, эта фича ""esp off" и "машинка с колеей" живет своей жизнью, а так если на вывешенной машине включал зажигание и заводил или просто проворачивал колесо- все эти манипуляции и могли привести к данному случаю, а когда проехал все вернулось на круги своя.

[Мясоед]

Все правильно сделал.
Но надо купить длинную головку на 32, не только полностью осаживать, но и чтоб откручивать не упираясь ключом в диск.
Ну и конечно метровый вороток.

[алекспаф]

Мясоед, головку не обязательно,отлично встаёт накидной ключ и на него встаёшь и всё откручивается.

[Yuran]

Забыл отчет о затратах:

Ступица задняя (оригинал) 1шт. = 5000
Комплект задних колодок (неоригинал) 1шт. = 1000
Комплект из 5-ти бутылок пива (нефильтрованное) 1шт. = 230
Бутылка водки за аренду мощной головки с воротом в колхозном гараже (непаленка) 1шт. = 170

ИТОГО: 6400 рупий (хотя пиво можно и не считать - итак бы взял на вечер)

[mvd400]

Подскажите, передние ступицы правая и левая одинаковые?