|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 581
15.01.2013, 09:02
|
|
Александр Анатолич 0 392 023 034 - коллекторная -1500р. в Экзист
0 392 023 004 -бесколлекторная. -3660р. в Экзист
|
|
|
# 582
15.01.2013, 12:05
|
|
У меня на УАЗе стояла помпа, ни какой затрудненной циркуляции она не дает
Добавлено через 1 минуту
Сейчас буду на патруля ставить, а то на улице - 35, как-то мерзну я на этом севере
Последний раз редактировалось Socol, 15.01.2013 в 12:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 583
15.01.2013, 13:14
|
|
Пришла Бошевская доп. помпа (0 392 023 034). С пересылкой обошлась в 1700 руб. Закупил приблуды электрического характера (тумблер с подсветкой), нашёл шланг специальный для систем охлаждения 18 мм.
Теперь ломаю голову как сварганить колено (поворот шланга от печной обратки). На разборках самый большой из найденных подходящих шлангов (с подходящим изгибом) имеет диаметр 16 мм. Решил сделать "выверт" из обычных пластиковых труб для отопления и горячего водоснабжения диам. 20 мм.
Ещё не нашёл пока подходящего штекера. Кто подскажет, от чего подходит? Хотя, в принципе сколхозить можно и так. Паяльник держать пока не разучился ))))
Сделаю - сфоткаю и отпишусь.
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
|
|
|
# 584
15.01.2013, 14:29
|
|
Сообщение от lelik0965
у нас на патрулях прямая верхняя обратка-нижняя.
|
Уверен?
|
|
|
# 585
15.01.2013, 15:20
|
|
BALU194833 разьем подобрали в магазине для жигулей. Патрубок с изгибами купил там же по моему от Волги диаметр 18 но с раструбом на концах на 20 налез широкой частью со смазкой и матом и хорошо подошел узкой частью на помпу.
|
|
|
# 586
15.01.2013, 15:51
|
|
Vaha,
Сообщение от Александр Анатолич
но печка на Патруле устроена так, что верхний патрубок это подача, а нижний обратка. Смотрите как у вас.
|
В посте #553 писалось так. Да и ещё кто то проверял куда и откуда течёт. Не думаю что патрули бывают разные.
Посмотри по ветке. где-то есть.
|
|
|
# 587
15.01.2013, 16:23
|
|
одни предположения, я уже не раз спрашивал - нет точного утверждения и на этой ветке тоже
схемы потока ОЖ нигде в инете нет... мы помпы ставим на нижний патрубок от печки, вродебы правильно, но схема с насосом может быть смонтирована и наоборот - здесь система под давлением и жидкость может журчать как вверх, так и вниз...
Добавлено через 3 минуты
сообщение #558
Сообщение от Signer
и я себе поставил
ставил не сам, холодно.
Поставили на подачу.
????
|
Здесь как раз помпа качает противоположно
Как правильно-то?
Добавлено через 7 минут
Сообщение от oleg71-tula
ож на печку отбирается как раз от 4 цилиндра
|
а куда возвращается?
Последний раз редактировалось Vaha, 15.01.2013 в 16:28.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 588
15.01.2013, 17:51
|
|
Авто на улице. На улице морозец ;) Ставишь вентилятор на максимальную скорость, температуру тоже и щупаешь патрубки. Горячий - подача. Тёплый - обратка.
Вообще логично когда подача снизу, а обратка сверху - воздух не скапливается в радиаторе отопителя. Впрочем с японскими инжинерами...
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
|
|
|
# 589
15.01.2013, 18:39
|
|
GreyB, Я уже кидал эту ссылку. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-l...ng-engine.html Посмотри внимательно куда чего идёт? Вазовский мотор придуман не нами поэтому думаю схема везде стандартная.
И основной радиатор работает по тому же принципу.Что бы небыло противотока холодной жидкости.
|
|
|
# 590
15.01.2013, 18:40
|
|
Интересная логика. С физикой конечно ничего общего. Ведь по физике холодный должен вниз идти. И япы это должны знать
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|