Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[frvr]

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от NoBonus И не менее важное- мне хватает уважения к чужому мнению и умения держать в себя в руках, читая что-то неразумное на мой взгляд.

ВСё пошел я работать, спс за подгятое настроение
Удачи в выборе.

[SashaAn]

Сообщение от Крутов Город 25л. иногда доходит и до 30.

знакомый когда на эскалайде ездил - у него меньше 30 л\100км не было по городу... он не гонщик и не спортсмен - средняя скорость по городу обычная = 36 км\ч... (по маршрутному компу его сейчашней машины)

[blandrew]

Сообщение от NoBonus там в же в этом авторевю есть очень хорошая статья http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2016

Прочитал обзор. Хороший обзор, особенно учесть что описанной дорогой через Великий Устюг сам постоянно на Тахо в Ухту ездил. И на Печору также ездил, правда летом. По тестируемой Тахо непонятки с комплектацией. Нет обдува передних сидений - это уже не LTZ (хотя на машинах 2008 года его могло и не быть), путешественники не нашли поднимающегося отдельно стекла на задней двери-странно но оно есть! То что они не удосужились почитать инструкцию по эксплуатации перед длительной поездкой-нонсенс. Замерзающая задняя дверь-неправильная информация. При температуре ниже 20 градусов автоматика отключает автоматическое открывание-закрывание двери багажника что бы не повредить механизм. Открываешь вручную. Ну и конечно с дорестайлинговым Тахо с 4х ступенчатым автоматом, Тахо 2011 г с 6ти ступенчатым и экономичнее и шустрее. Кресла третьего ряда также другие. При раскладывании образуют диван на троих.

И еще про историю с пробитым задним колесом, когда датчик показывал о потере давления в переднем- это происходит, когда при переобувке в зимнюю резину меняют диски местами. Диски должны оставаться на своих местах ибо датчики давления прописываются в мозгах.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от SashaAn эскалайде ездил - у него меньше 30 л\100км не было по городу

А чему здесь удивляться, у Эскалейд 6л двигатель мощностью за 400 л/с и постоянный полный привод AWD. Тахо экономичнее.

[NoBonus]

Сообщение от v-s какой-то же смысл был в том, что ты сообщил,

смысл прост- авторевю- это люди которые делают свое любимое дело. и лично я склонен доверять их тестам и не считаю, как очень многие, что там что то проплачено. Также в том, что на их тесты можно опираться (с разумной долей сомнения), так как люди там действительно поездили почти на всем, что движется и их тесты, по моему мнению, достаточно объективны.
А также был смысл в том, что я живу по принципу: не поймал за руку - не обвиняй.
Хотя сам вопрос был касательно самого теста. безотносительно аргументации-это третьестепенный вопрос. (хотя это форум и любой может делать все, что считает нужным.)
---

Сообщение от blandrew Одна вода

ну, если этот перечень цифр - вода, то тогда и замнем.
для меня здесь главное- я смог выразить свое мнение о вещи, не прибегая к аргументам типа "сам дурак".

Сообщение от blandrew в штатах

честно, я не знаю, что там в штатах.
я знаю, что у нас. а у нас в России продажи тахо

Сообщение от blandrew в опе

---
Касательно ликбеза.
мы не говорим о глубине изменений или их простоте выполнения. Мы говорим, что если что то делается с одной машиной, то надо сделать и с другой. И вот чтобы таких разговоров не было, я и предложил сравнивать строго то, что есть в заявленных заводом-изготовителем ТТХ. Это как про губу - "но если снять губу..", на что я и сказал, что тогда пат на 260/70/17 можно поставить и тогда клиренс еще больше будет. в таком случае общение превращается в "а если вот это сделать, то" и в ответ " тогда на том можно то то сделать". и так по кругу.
Поэтому для меня все просто - максималка меньше, до сотни меньше, кр.момент меньше, и при всем при этом расход и вес больше. Для меня это не вода, а конкретные цифры, которые меня не устраивают. Для кого-то, кому нравится Тахо, эти цифры- вода. все предельно просто.

[frvr]

Я думаю Вам пора определится с выбором ( забыть про Тахо... если Вам она так не по душе..) нового авто... А то раздулась тема "ни о чем" - в теории и доказательства... Споры ни к чему не приведут... Про плюсы и минусы 2х авто вроде обсудили..
Зы. Мб перейдем на следующее авто Патифон vs .....

[serjnech]

Сообщение от blandrew У меня один вопрос почему если Тахо такой плохой (ну соответсвенно и одноплатформенные с ним SUVы и полноразмерные пикапы), в штатах продажи японских SUVов и одноплатформенных пикапов в опе? по сравнению с продажами GM? Почему Тахо и его соплатформеники в числе самых угоняемых авто в штатах. Думаю одним американским патриотизмом высокий спрос не объясняется.

Из интереса посмотрел статистику:
Статистика продаж моделей новых автомобилей в США в 2012 году - http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_4.html

22 место - Ford Explorer ( 164207 авто, включая 5863 для полиции )
64 место - Chevrolet Tahoe ( 68904 авто )

Статистика продаж моделей новых автомобилей в США за 8 месяцев 2013 году - http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_4.html

19 место - Ford Explorer ( 130969 авто, включая 8777 для полиции )
52 место - Nissan Pathfinder ( 63826 авто )
60 место - Hyundai Santa Fe ( 56105 авто )
61 место - Chevrolet Tahoe ( 54794 авто )

http://www.zr.ru/content/news/568131...ugonov_v_ssha/

[v-s]

Сообщение от blandrew То что они не удосужились почитать инструкцию по эксплуатации перед длительной поездкой-нонсенс.

да ар вообще не читают инструкций перед тестами, потому и допускают лишние ляпы в своих рассказах

Сообщение от NoBonus смысл прост- авторевю- это люди которые делают свое любимое дело. и лично я склонен доверять их тестам и не считаю, как очень многие, что там что то проплачено. Также в том, что на их тесты можно опираться (с разумной долей сомнения), так как люди там действительно поездили почти на всем, что движется и их тесты, по моему мнению, достаточно объективны.

мне все равно, как у них там устроено - главное, что должна быть разумная доля сомнения, и тогда опираться можно хоть на материалы газеты "правда"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от blandrew А чему здесь удивляться, у Эскалейд 6л двигатель мощностью за 400 л/с и постоянный полный привод AWD. Тахо экономичнее.

ну, постоянный полный привод практически не влияет на расход, тем более при большой массе авто, а вот отсутствие такого привода - существенный минус. - я правильно понял, у тахо так?

[Vladimir_G]

Бленднью опять опять соврамши и про продажи тахо в штатах
Пат и там выше, как впрочем у него и тахо быстрее бензинового и управляется лучше с неразрезным мостом

[v-s]

справедливости ради - схема подвески не имеет решающего значения, можно и с мостом настроить хорошо.
пат управляется хорошо, на тахо - не ездил

[serjnech]

Рейтинг самых дорогих автомобильных брендов - http://www.1gai.ru/publ/510586-toyot...go-brenda.html
Японцы в топе.