Ролик, натяжитель ремня: шум, свист, ремонт, переделка, вопросы....

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от lelik0965 Видимо из за большого коэффициента растяжения.

Да ладно,механнику подсмотрел у более современного мотора Пафика,нет там никаких проблем с писками-визгами,всё работает в лучшем виде.Тенденция сейчас у производителей типа не гоже блондинке подтягивать ремень вручную,всё сделает пружина,но мы то не блондинки

[Андрей_Омск]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Тенденция сейчас у производителей типа не гоже блондинке подтягивать ремень вручную,всё сделает пружина,но мы то не блондинки

Поддерживаю. Апсалютна....

[lelik0965]

Сообщение от Андрей_Омск но мы то не блондинки

Да мы-то все брюнеты, а вот снять нагрузку с подшипников помпы,гены, кондея может только пружина.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от lelik0965 а вот снять нагрузку с подшипников помпы,гены, кондея может только пружина.

Всё это домыслы,ещё раз повторю,не я это придумал,подсмотрел у Патфаиндера.Всё работает без писков-визгов. Если ремень не перетянут,нет никакой лишней нагрузки

[Сергей 1950]

Все внимательно прочитал, свист появился ближе к пробегу 130000 км, пропадает на заведенном двигателе в зависимости от температуры воздуха от 1 мин. до 5 мин. Заказал ролик в сборе и ремень, кто сам менял, подскажите, как сделать замену, а то смотришь, кругом защиты, с чего начинать...

[Андрей_Омск]

Сообщение от Сергей 1950 Все внимательно прочитал, свист появился ближе к пробегу 130000 км, пропадает на заведенном двигателе в зависимости от температуры воздуха от 1 мин. до 5 мин. Заказал ролик в сборе и ремень, кто сам менял, подскажите, как сделать замену, а то смотришь, кругом защиты, с чего начинать...

Видимо всю тему не осилил....

Там всё просто...

Посмотри 47 страницу этой темы. Я там всё поэтапно расписал.
Да ещё и фотки ...

[Сергей 1950]

Андрей, спасибо, теперь все понятно.

[Сергей 1950]

Начал заниматься проблемой, имея новый узел ролика натяжителя и ремень.
Попробую вставить фото снятого узла.

http://fotki.yandex.ru/users/snadamov/view/721647/
Это полностью разбитое крепление верхний части.

[url=http://fotki.yandex.ru/users/snadamov/view/721648/]http://fotki.
Видно, как амортизатор вырабатывает часть кронштейна. Но сам, узел, не закис и полностью работает, но некоторое время свистит...

[Андрей_Омск]

Сообщение от Сергей 1950 Видно, как амортизатор вырабатывает часть кронштейна. Но сам, узел, не закис и полностью работает, но некоторое время свистит...

Фотки конечно не очень...
Но в принципе примерно такая же фигня как и у меня.
Ничего страшного...
Втулки разбитые я поменял при помощи подручного материала.
(пластиковых воздушных трубок для пневмосистем грузовиков)

Свистит не поэтому.
Первый симптом что натяжитель не работает - оттяни вниз ремень и отпусти.
Если так и остался висеть - значит закисла втулка на которой он вращаться должен...

Если ремень опять сразу же натягивается - значит всё нормально с натяжителем...

[Сергей 1950]

Сегодня закончил лечение. Есть предположение, основанное на разборке узла натяжения ремня, нижний крепеж, так называемого демпфера (где находится пружина), был разбит до овального отверстия, металлическая втулка из него просто вывалилась, пластмасса снизу была выработана в ноль и металлическая втулка имела выработку от работы по телу крепления. В отличие от случая у Андрея из Омска, втулка крепления кронштейна узла натяжения, к двигателю была в отличном состоянии, сам ролик вращался легко, но присутствовал небольшой шум. Перед снятием проверил, как Андрей рекомендовал, оттянул ремень и затем отпустил, механизм натяжки все отработал, ремень остался в натяге. Поскольку заранее приобрел механизм и ремень, все заменил. При замене есть определённые проблемы, но они решаемы. Главное правильно заправить ремень
http://monolith.in.ua/remen-privoda-...nissan-patrol/
отжать ролик на всем новым надо ключ с длинной не меньше 50 см.
Завел, никакого свиста, да и работа двигателя стала тише, никаких посторонних звуков.