АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[advokat_ok]

Ок, не буду

[Turist-12]

Здравствуйте!Уважанмое сообщество. Я катаюсь на ниссан-сафари 4,2 атмо.акпп и появилась идея модернизировать акпп ручным выбором передач.Аналогом тип-троник.У кого есть какие мысли по этому поводу.Просьба высказаться.

[Petrovi4]

две мысли
автомат наш древний и этот номер не пройдет
у тебя уже есть режимы-1(L) ; 2; D ; овердрайв

[ROL]

Сообщение от advokat_ok Друзья! Мож кто сталкивался? Греется консоль где селектор управлением АКПП. Когда начала греться - хз, может всегда, но обратил внимание только сейчас. Греется прилично, рука терпит, нагрев идет по всей поверхности - от подстаканников до управления печкой Погрешил на старое масло в муфте, поехал поменял, почистили фильтр, магнитик, поддон... не помогло У друга такая же машина, говорит что ниче не греется... Мож было у кого или забить?

Греться будет, если какой то умный "рукастый" мастер, повыкидывал шумоизоляцию с тонеля КПП. Плюс там на рычагах еще такой плотный поролон одет формованный. В общем не греется консоль с этой трехомудией.

[Turist-12]

Автомат древний это понятно но управляет им ТПС.А если запаралелить с датчиком тпс дополнительный механизм выбора передач.Алгоритм на рычаге не информативен L-2-D. При динамичной езде можно запутаться.

[Lonjeron]

ИМХО абсолютно ненужная заморочка.

[advokat_ok]

Сообщение от ROL Греться будет, если какой то умный "рукастый" мастер, повыкидывал шумоизоляцию с тонеля КПП. Плюс там на рычагах еще такой плотный поролон одет формованный. В общем не греется консоль с этой трехомудией.

Вот оно шо! Спасибо!

[Lonjeron]

У меня и вибропласт STP и штатная шумка и все равно греется как утюг. На греется/не греется только защита днища влиять могут и климатическая зона юг/север. А есть шумка или нет - пофиг.

[СталкерИрк]

ога, тоже раньше грелось, без разницы шо есть шумка шо ее нет.
Кстати, на мехе щас не греется

[капер]

Сообщение от Turist-12 Автомат древний это понятно но управляет им ТПС.А если запаралелить с датчиком тпс дополнительный механизм выбора передач.Алгоритм на рычаге не информативен L-2-D. При динамичной езде можно запутаться.

Угрохаешь автомат, так как завязка ТПС идет на регулировку давления, переключение это определяет сам комп.Ручное можно попробовать сделать только нужно мудрить схему и согласовывать его с компом(непосрественно уплавление соленойдами) токо вопрос, а нужен этот геморой?