На что перепрыгивать после Патрола?

[Jgor]

Максим777, после патруля конечно.

[Максим777]

Jgor, и после цэшки тоже
http://www.drive.ru/compare/?id=7078&id=3540

[Игорь 73]

Сообщение от SanS В статье с названием "...внедорожник..." нет ни одного слова "дифференциал" и "блокировка".

У немцев, все опционально.

Я если рассматриваю, то только с пакетом оснащения ON&OFFROAD.

Посредством поворотного переключателя водитель выбирает один из шести предустановленных режимов движения, рассчитанных на различные дорожные условия. Режимы движения оптимально адаптируют конфигурацию автомобиля к текущей дорожной ситуации и условиям на выбранной полосе движения. Кроме того, межосевой дифференциал располагает 100-процентной механической блокировкой, а для обеспечения понижающей передачи для бездорожья встроен дополнительный редуктор (Low-Range).

Переключаться можно между следующими режимами:
АВТО (AUTO): все системы работают в стандартном режиме
Бездорожье 1 (Offroad 1) (песок, лёгкое бездорожье): повышение порогов срабатывания для систем ESP®/ETS , система ABS в режиме Offroad, уровень пневмоподвески 1, система демпфирования в режиме „Комфорт”, пологая характеристика работы педали газа, оптимизированные точки переключения трансмиссии
Бездорожье 2 (Offroad 2) (тяжёлое бездорожье): повышение порогов срабатывания для системы ESP®, низкие пороги срабатывания для системы ETS, уровень пневмоподвески 2, система демпфирования в режиме „Комфорт”, пологая характеристика работы педали газа, оптимизированные точки переключения трансмиссии, система DSR включена, блокировка включена
Спорт (Sport): уровень пневмоподвески в положении „Спорт”, система демпфирования в режиме „Спорт”, крутая характеристика работы педали газа, оптимизированные функции трансмиссии, динамическое управление блокировками, спортивная характеристика работы рулевого управления
Снег: настройка систем ESP®/ETS для использования цепей противоскольжения и большей устойчивости в поворотах, оптимизированные режимы работы трансмиссии
Прицеп: оптимизированные режимы работы трансмиссии и функция блокировки

Ещё опционально нужно будет заказывать
Систему динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE:

Система динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE за счёт своих активных стабилизаторов подвески уменьшает угол крена автомобиля при прохождении поворота либо при движении по бездорожью. Благодаря этому повышаются комфорт для водителя и пассажиров, а также динамика автомобиля на извилистых шоссе и на автомагистралях.

Все это я рассматриваю обязательно !

Да, он меньше Патрола:



Короче, я пока не решил, думаю

Добавлено через 10 минут

Сообщение от RossMen Хочется, надо брать. Ездить и наслаждаться! А для чего тогда эти машины?

Понял !

[AlexM65]

Сообщение от Игорь 73 Все это я рассматриваю обязательно ! Да, он меньше Патрола: Короче, я пока не решил, думаю :!

А что думать? Классный авто по хорошей цене! Нужно брать.
Я бы купил, но у нас его обслуживать не годе! Пока ни одного ОД в регионе нет!

[SanS]

Сообщение от Игорь 73 Я если рассматриваю, то только с пакетом оснащения ON&OFFROAD.

А без этого пакета, что там в трансмиссии?

[Игорь 73]

Сообщение от SanS А без этого пакета, что там в трансмиссии?

Точно знаю, что подключаемой межколесной блокировки нет и понижающей передачи тоже нет.
Есть стандартный режим полного привода 4MATIC, как он работает конкретно у меня нет таких глубоких познаний.
Поэтому если брать, то режим OffRoad обязательно для себя буду заказывать, вместе с режимом езды по бездорожью.


Без них, GL просто большой люксовый универсальный автомобиль.

[SanS]

Сообщение от Игорь 73 Есть стандартный режим полного привода 4MATIC, как он работает конкретно у меня нет таких глубоких познаний.

Скорее всего межосевой дифференциал и система контроля тяги, как на обычных седанах с полным приводом. Если есть блокировка межосевого, то в принципе и оффроад пакет не сильно то и обязателен.

[Игорь 73]

Сообщение от SanS Если есть блокировка межосевого, то в принципе и оффроад пакет не сильно то и обязателен.

Не внимательно читаешь, нет блокировки межосевой в стандартной комплектации 4MATIC!
Идет опционально с OFF ROAD пакетом .

[SanS]

Сообщение от Игорь 73 Не внимательно читаешь

Когда смотрел офф.сайт Мерседеса про GL, прочитал что 4MATIC - " система полного привода располагает двухступенчатой раздаточной коробкой и обеспечивает отличную динамику, взаимодействуя с мощным двигателем и автоматической коробкой передач." (дернул ссылку с их сайта) Но так и не понял, это без пакета офф-роад или с ним.
PS Глянул еще раз сайт. Смущает низкая цена off-road пакета - 100 тыс.руб.

[RossMen]

Офигеть.
Почитал про новый GL.
Тоже проблем всяких, даже у Мерсов.
Вот пишут:
У меня с первых дней одни проблемы, шум от уплотнителей двери, стук от замков(дверей с доводчиками)потел левый дн.ходовой огонь, по хром. молдингом и подножком появились пятна, двери открились на ходу(левые обо).
как решается все это.
1-Жду замену уплотнителей(поменяли не то что надо)
2-Замок один поменяли, не давно должны были поменять вторую, но кажется ничего не поменяли, поскольку при диагностики дверей не показала дату(сообщили при диагностики), а ОД говорит все три поменяли, но когда первую меняли пропал стук, а сей час стук в левом стойке остался.
3-Молдинги поменяли
4-Подножки заказали, жду замену.
5-ДХО поменяли, но цвет различается со вторым, нов. желтоваты и все это заметили, ОД сказал заводом допускается-бред какой то !
Обидно, что все предыдущие машины(мерсы) у меня были без проблемными, а GL в разы дороже, но с такими проблемами.