RD28 ремонт и обслуживание

[ural-kot]

Сообщение от Pogarny марку сальника ,а как насчет шайбы ставил её?

ОЕМ сальника не скажу. Т.к. подбирали по каталогу в магазине из имеющегося в наличии. Внутренний диаметр одинаковый, наружний +0,1 мм Тойота. Можно и родной не досадить с герметиком.
Добавлено через 5 часов 44 минуты

Сообщение от Pogarny за сальником стояла шайба как она правильно ставится?

За сальником никаких шайб у меня не стояло, да и не должно стоять. Шкив, шайба, звездочка, шайба, потом сальник. В шайбе выточка под шпонку.

[Pogarny]

ural-kot, мне сказали что это отражающая шайба чтоб сальник зимой не выдовило и масло уменя вытекает через внутренний диаметр

[ironborne]

Pogarny, Пружинку укороти, как Юра пишет, сальник оригинал. Мне помогло.

[Pogarny]

ironborne, спаибо будем эксперементировать , а про шайбу никто не знает ставится или нет?

[ironborne]

Pogarny, У себя не видел. Только на шестерней, с усами и перед шестернёй, чтоб ремень не сползал. Может её туда поставили?

[Pogarny]

ironborne, когда сальник вытащил из крышки выпола шайба выглядит как сальник голый без резины

[AD Patrol]

Сообщение от ironborne Датчик с массой прозванивается.

А я так понял из описания что нет. Иначе откуда там + берётся?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ural-kot - поднять ХХ болтиком над педалью газа;

В моём случае это влияло ровно до того момента, как заглушишь двигатель. После следующего пуска обороты становятся снова как установлено в контроллере.

[Pogarny]

Подскажите номер сальника коленвала передний оригинал

[ironborne]

Pogarny, 13510-V7200, размер 52×40×7.

Добавлено через 11 часов 58 минут
Вообщем, поменял датчик маслянный, лампочка горит. Старый датчик, сука, на прощание один раз загорелся. В который раз убеждаюсь, надо книжки читать, внимательно. Мануал был под рукой.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol это влияло ровно до того момента, как заглушишь двигатель. После следующего пуска обороты становятся снова как установлено в контроллере.

При наевшейся крышке ТНВД, ДВС иногда хрюкал на ХХ. Выставлял повыше ХХ около 720-740, обороты иногда возвращались на прежние 700. Но потом выставив около 780 об/мин, обороты всегда выставлялись по разному от 760 до 800. Но крышка ТНВД была убитая, включая проводку на ней и отсутствие сопротивления. На убитой крышке при настройке ТНВД, ДВС по другому себя вел, чем при тех же действиях с другой крышкой. С другой крышкой обороты ХХ стали 720.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ironborne лампочка горит

У тебя еще нормально датчик сломался. А у меня наоборот в движении, в дали от дома, лампочка поморгала и загорелась и ХЗ, что делать, есть давление или нет. Масло проверил, перекрестился и поехал дальше.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Pogarny сальник вытащил из крышки выпола шайба выглядит как сальник голый без резины

Думаю, что если бы такой ширины шайба стояла - то сальник на место бы вообще не сел даже на 1/4 своей толщины и выпал бы.
А если тонкая шайба около 1мм стоит - то скорее всего поставил какой нибудь Кулибин, чтобы сальник сместить с места выработки на колене и осаживать сальник не боясь, что он может встать на место.
По мануалу нет шайб за сальником.
Посмотри сколько бороздок на колене, если две - то скорее всего я прав. Если одна - то убирай шайбу. Если конечно никто не отшлифовал до этого бороздки.