|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 561
24.05.2010, 07:28
|
|
Сообщение от Vaha
Дискавери, турбодизель 3.0. литра в 245 л.с. и 600 Н/м - красивые показатели...
|
Чем меньше объем и выше мощность тем дерьмовее мотор в плане надежности.
|
|
|
# 562
24.05.2010, 07:47
|
|
Согласен - вон на мазде RX-8 роторный вообще гарантию дают н 30-50тык в зависимости от дилера, а вообще всё зависит от эксплуатации и качества обслуживания - у знакомого паренька такая мазда уже 250 отходила и мотор живой - ну и есть определенный момент везения - это если при сборке косяк допустят...
|
|
|
# 563
24.05.2010, 08:49
|
|
Вить, я считаю это не везение, а аккуратная эксплуатация! Вот этого и не понимаю! Зачем стараться купить машину по-мощнее и ездить как пенсионер? Думаю, если бы ТоварищЪ на RX8 использовал весь потенциал машины и по назначению - 100 000 км для нее это край!
Т. о. зачем 250 лоосей на Дискавери, если ездить как тихоход? А вот если гонять, то ресурс копеечный
|
|
|
# 564
24.05.2010, 08:59
|
|
Точно - он на ней ездит как пенсионер - ни разу не видел, чтобы топнул по-пацански - просто прёт его тачка...
Любой движок убить легко, если тупо гонять с тапкой в полу не думая о ресурсе авто...
На каене 3х литровый дизель 8,3с до сотни - это показатель для такой массы 4х4 - сомневаюсь, что ресурс маленький...
|
|
|
# 565
24.05.2010, 11:09
|
|
Такой же как и на любом другом совеременном дизеле, скажем "небольшой" + куча гемора при пробеге за 100 000 км... но это ж никого не волнует кроме людей типа меня, которые пекутся за здоровье машины, считающие, что все должно быть в квадрате или даже в кубе, ну и конечно презирающие высокие технологии за их непрактичность, дороговизну и короткую жизнь и поклоняющиеся простым, древним и проверенным конструкциям... Немного начудил (м) но как то так
|
|
|
# 566
24.05.2010, 11:30
|
|
Сообщение от TB45
поклоняющиеся простым, древним
|
+100. В 90-е занимаясь ПР на Дальнем востоке я ходил по авторынкам и разборкам как по магазу: двигун любой,как у Райкина: белый низ чёрный верх есть?-Есть!.Плюс простота в оформлении и ценник гуманный.Сейчас всё "урыли".Отсюда, имея массовость дизелей,мы не можем за приемлемые деньги их заменить.
|
|
|
# 567
24.05.2010, 11:31
|
|
Сообщение от TB45
куча гемора при пробеге за 100 000 км... но это ж никого не волнует
|
Люди это слышать не хотят....
Динамика, разгон, подхват и тд - вот что на первом месте!
Всем кто читает этот форум и хочет покупать патрол: люди берите Патруляку с двиглом не меньше 4 литров! Если хотите ездить долго и без проблем.
А если лет на пять то - Зд30 будет вам в самый раз!
|
|
|
# 568
24.05.2010, 12:39
|
|
к нашему счастью в 21 веке остался Патрол, пускай он с вами ненавидимым, но нами воспевающим зд-30, который не хуже по динамике тв-45 ))))))))))))))))) видел сообщение, чо тв-45 до 100 меньше 12сек не едет!!!!!!!!!!!!!!!!!! так что не надо тут про динамику писАть, а вообще, зметьте - только вы (злые на расход) обсираете нас - тихих трахтористов...
|
|
|
# 569
24.05.2010, 12:46
|
|
Вить я проехал три с лишним тысячи на 35 тапках за четыре дня, навигатор показывал по трассе среднюю скорость 110, что бы средняя была 110 , сколько надо выжимать????? и расход вышел 13 литров, заправлялся не дороже 16-10, так что говорить можно что угодно, что от бедности, от скупости, но мне нравится по трасе заправлятся через 700 км и на 1300 рублей
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 570
24.05.2010, 12:48
|
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|