Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kras вне форума Kras    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петрбург; Авто: Nissan X-treil
Старый #561   16.12.2008, 14:25
По умолчанию
2000,ручка
пробег 25000км
Несколько раз специально пытался достигнуть минимального расхода на 100 км. В машине я и жена всего130-140 кг, общего живого веса.
Обнуляю расход и пробег, перед выездом на КАД и до п. Сосново, 94 км, Личный рекорд, минимально достигнутый расход 6.8л! Дорога в Соснова гористая, еду в основном на 2000 оборотах и на 6 передаче,получается 80-90 км/час, а под горку выключаю передачу, еду накатом. Так получается конечно если скорость основного потока позволяет. Обычно если приходится обгонять редко, то расход 7,6-8л.. Ну если надо торопится, а трасса перегружена, то и все 10. Неоднократно замеры делал по КАД, средняя скорость 120-130расход 10л, , каюсь, проверял возможности машины, гонял 170-180, расход становился 13,6-14 л на сотню. Действительно, как и писали другие участники форума, расход зависит от направления и силы ветра, аэродинамика как у кирпича, а вот устойчивость на скорости, как у коробки картонной, если немного перебрать за 140-150, сильный боковой порыв ветра крайне опасен. машину просто может снести и удержать её на дороге трудно. Отсюда вывод, лучше быстро не ездить, и экономия бензина и безопасность. И про бензин, заправляюсь почти всегда на КИНЕФ, (киришнефтеоргсинтез))
Ответить с цитированием
Фомич вне форума Фомич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31, МКПП 2л.
Старый #562   22.12.2008, 17:11
По умолчанию Расход на холостых
А кто-нибудь мерил расход на холостых оборотах? Я имею ввиду л/час.
Цель - греться в салоне долгими зимними ночами, на рыбалке например. Всё никак не определюсь, что лучше:
1)Отопитель салона
2)Пусковой подогреватель
3)Просто молотить дигателем всю ночь.
Вчера, при тестировании опции №3, у меня получилось где-то 1,5л в час. И тепло, и ничего устанавливать не надо (сверлить там дырки в кузове, подключатья к топливной системе и т.п). Вот только как себя будет чувствовать машина после 4-5 часов непрерывной молотьбы на холостых? Есть ли у кого опыт подобных экспериментов?
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #563   22.12.2008, 20:04
По умолчанию
Сообщение от Фомич Посмотреть сообщение
Вот только как себя будет чувствовать машина после 4-5 часов непрерывной молотьбы на холостых?
Я думаю что не очень хорошо.... По моему для бензинового движка хуже нет чем молотьба на холостых. Ну конечно за 1-2-3 раза ни чего не будет, но со временем, излишний нагар на свечах, форсунках, на седлах клапанов, и в самой камере сгорания обеспечен. Отсюда: свечи, форсунки это расходники все меняемо, а вот от нагара в камере сгорания не избавится, отсюда уменьшение рабочего объема двигателя, не значительно конечно, но тем не менее, а если после долгой стоянки на холостых (не одной конечно) дать тапок по трассе, то есть возможность попадания образовавшегося нагара (окалины) в седло клапана, со временем клапан в этом месте прогорает. Опять же это сугубо мое мнение... Но то что это не есть хорошо, точно...
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #564   23.12.2008, 09:04
По умолчанию
Сообщение от Фомич Посмотреть сообщение
А кто-нибудь мерил расход на холостых оборотах?
Тут где-то писали - 6л за ночь.

Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
По моему для бензинового движка хуже нет чем молотьба на холостых.
Для дизельного, да в мороз - ещё хуже.
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
коляр вне форума коляр    
Из подвала с топором
Откуда: Москва; Авто: 3.5 литра цвета бордо
Старый #565   23.12.2008, 09:13
По умолчанию
к молотьбе на холостых-есть вероятность угореть.....
__________________
Каждая подпись-шаг к тюрьме
Ответить с цитированием
auditor вне форума auditor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail (T31) 2.0 CVT, Subaru outback 2014
Старый #566   23.12.2008, 20:17
По умолчанию
Сообщение от Фомич Посмотреть сообщение
Вот только как себя будет чувствовать машина после 4-5 часов непрерывной молотьбы на холостых?
Длительная работа на ХХ в первую очередь противопоказана катализатору. Не знаю сколько стоит отопитель, но и досрочная замена катализатора удовольствие не из дешевых.
Ответить с цитированием
Фомич вне форума Фомич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31, МКПП 2л.
Старый #567   24.12.2008, 18:18
По умолчанию
Сообщение от коляр Посмотреть сообщение
к молотьбе на холостых-есть вероятность угореть.....
Спасибо всем за ответы.
Угорают обычно в гаражах, а тут машина новая, система выпуска не сечёт, открытое место, носом к ветру. Можно вдобавок ещё шланг надеть на выхлопную трубу и в сторону отвести.
В пробках мы все не меньше времени, к сожалению проводим...
Ответить с цитированием
FREDp38 вне форума FREDp38    
Начинающий клаббер
Откуда: Город-герой; Авто: Икс-трилла
Старый #568   27.12.2008, 00:57
По умолчанию
2,5 Вариатор
Пробег 270 км.
Пока минимальный 17,8 по приборам (и пробкам)
По трассе еще не катался....
Ответить с цитированием
VMV1 вне форума VMV1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 CVT SE (2008-2012) был, сейчас 2.5 MCVT LE
Старый #569   27.12.2008, 15:02
По умолчанию
Решил провести анализ зависимости среднего расхода на бак от средней скорости при пробеге того же бака топлива. При каждой заправке полного бака записывал пробег, среднюю скорость, объем залитого бензина (95). Вот эти данные и использовал для построения графика.

Большинство даных соответствуют ежедневной езде в Москве - утром в центр, вечером из центра без выезда из города. Последние пара месяцев расход 14-15 литров при средней скорости 15-17 км/час.
Ответить с цитированием
VMV1 вне форума VMV1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 CVT SE (2008-2012) был, сейчас 2.5 MCVT LE
Старый #570   27.12.2008, 15:13
По умолчанию
Пардон. Картинку некоррекно вставил.

Сейчас надеюсь нормально.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook