|
|
|
|
|
# 561
25.09.2010, 21:19
|
|
Понял.А я меняю раз в 70-80тыщ все в кулаке,сальники,подшипники,с полной разборкой и заменой уплотнителя кулака.Если колеса 35 катались то подшипники разбиваются у меня за такой пробег.
|
|
|
# 562
25.09.2010, 22:44
|
|
так поступать более правильно.
|
|
|
# 563
04.10.2010, 23:06
|
|
Сообщение от vao
http://album.foto.ru/photos/17484/
Вот тут после фотографий лебедки идут фотографии разборки поворотного кулака. С комментариями.
|
Чтобы смазать кулаки надо так всё там разбирать?
У меня настало время (30 т.км.) для смазки. По теме покопал только эти картики нашёл. может ткнёт кто - куда там что смазывать, желательно с комиксами.
|
|
|
# 564
05.10.2010, 09:10
|
|
Сообщение от Carefree
Чтобы смазать кулаки надо так всё там разбирать?
|
Не обязательно, можно открутить один из болтов на нижнем шкворневом подшипнике, и туда загонять через шприц со снятым ноконечником смазку, предварительно открутив ещё один болт, но уже на верхнем шкворневом подшипнике, это для контроля.
Обычно загоняю по 20-50 качков, покачаю рулём, после ещё столько же, как появилась смазка на кулаках заканчиваю процедуры.
Болты под ключ на 14, момент затяжки около 4 кг.
Но я по возможности разбираю ВСЁ и чищу, думаю что так надёжнее, но не у всех гараж под боком
Вот тут ещё немножко:
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Корень.
|
|
|
# 565
05.10.2010, 20:53
|
|
Сообщение от Корень
Вот тут ещё немножко:
|
Спасибо! понял устройство.
Кулак ржавый конечно ЖЕСТЬ.
У меня там пока всё девственно чисто.
|
|
|
# 566
05.10.2010, 20:56
|
|
Сообщение от Carefree
Кулак ржавый конечно ЖЕСТЬ.
|
Это я в таком виде машин купил , сейчас всё блестит .
Корень.
|
|
|
# 567
07.11.2010, 17:44
|
|
Привет всем из Красноярска! Я у вас новенький два дня уже читаю сайт,в основном эту тему.Дело в том,что тоже замокрил левый кулак,я еще ничего не разбирал и не знаю в каком там состоянии железо.но как я понял у большинства патрулеводов с вместе с сальником происходит износ полуоси и я так понял путей решений несколько.как бы хочу задать вопрос тем кто уже разбирал это дело,тут прочитал совет не до конца загонять сальник полуоси.а вот если поставить еще и второй сальник?или это невозможно?если это уже обсуждалось и я прощелкал то заранее прошу прощения.
|
|
|
# 568
07.11.2010, 20:19
|
|
Два сальника не влезут.
|
|
|
# 569
07.11.2010, 21:23
|
|
Надо ставить МЯГКИЙ сальник. - Резинка подтянутая кольцевой пружинкой. Такой сальник стоит в том же причинном месте у тлс70. Точно такой же сальник (по конструкции, не по размеру) стоит у патруля в заднем мостике на полуоси.
И ничего нигде не перетирает. И только тут умные инженеры решили поэкспериментировать.
Кароче надо найти такой же по размерам мягкий сальник и жахнуть его вместо родного и ничего никогда течь и изнашиваться не будет.
|
|
|
# 570
08.11.2010, 03:06
|
|
менял тут подушки двигателя...
мастер сказал что набивать кулаки зло
смазка попадёт в хабы автоматы и будут они работать некорректно
какие мнения по этому поводу ?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|