Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BIP вне форума BIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: INFINITI QX80
Старый #561   02.12.2017, 19:52
По умолчанию
Сообщение от yuzhno65 Посмотреть сообщение
Риторический вопрос - для чего покупать V8 на бензине и пытаться вкорячить в него газ?

Сравнимо с покупкой айфона и лимитом на разговоры 50 рублей в месяц ИМХО .


Вот и весь смысл! 1500 рублей вместо 4000 рублей.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #562   02.12.2017, 20:12
По умолчанию
Вопрос на то и риторический, что не требует ответа.

Покупать V8 и начинать кроить на топливе - хорошее начало плохого конца ИМХО.

Судя по форуму - пробеги у многих не более 25 тысяч км в год.
Далее залезаем в калькулятор ( хотя бы здесь https://elitegas.ru/payback-calculator/ ) и смотрим сколько будет окупаться самая дешевая установка ГБО


Вряд ли будет установлена самое дешевое ГБО, и судя по отзывам стоимость ГБО порядка 100 тысяч рублей ( а не 50 тыс как в расчёте). Соответственно срок окупаемости увеличиваем вдвое.
В итоге получается не так выгодно и красиво.
Ответить с цитированием
BIP вне форума BIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: INFINITI QX80
Старый #563   03.12.2017, 21:02
По умолчанию
Сообщение от yuzhno65 Посмотреть сообщение
Вопрос на то и риторический, что не требует ответа.

Покупать V8 и начинать кроить на топливе - хорошее начало плохого конца ИМХО.

Судя по форуму - пробеги у многих не более 25 тысяч км в год.

В итоге получается не так выгодно и красиво.
рассмотрим мою ситуацию. На этом оборудовании я проехал 60 тысяч километров на прошлой машине (INFINITI QX56 2011 года), сейчас сменил машину на более свежую (QX80 2014) и переставил на нее это же оборудование.
Автомобиль этот по своим характеристикам, комфорту, размеру итд итп меня полностью устраивает и для моих целей эксплуатации хорошо подходит. Лучшей альтернативы я для себя не вижу в плане автомобиля. В ближайшие 3 года, менять его я вряд ли буду, и проеду на нем еще минимум 100 тысяч километров.
Если я буду ездить на бензине, то, со средним расходом даже 22 литра на 100 километров, я потрачу 22000 литров бензина. Производитель рекомендует заливать в эту машину 98 бензин, да и по ощущениям от езды на 95 и 92 как будто убавили 50-70 л.с. Поэтому считаем 98. Сейчас он стоит 47 рублей за литр. То есть я потрачу на бензин 1 034 000 рублей. Больше миллиона!
Теперь посчитаем газ. Летом я заправлялся по 14 рублей, но сейчас газ вырос до 17 рублей за литр. Посчитаем по максимуму.
Расход на газе немного больше чем на бензине, возьмем в среднем 25 литров на сотню. 25 000 литров по 17 рублей это 425 000 рублей. То есть при езде на газе я сэкономлю более 600 тысяч рублей! Для меня это неплохо! При этом, цену установки оборудования я окупил ровно в 2 раза еще на предыдущей машине!
Есть люди, которые проезжают больше меня, есть кто меньше. Каждый должен сам посчитать для себя, имеет ли для него смысл данное оборудование.

PS: там в калькуляторе у вас на скриншоте бензин по 34 рубля... Это АИ76?

Последний раз редактировалось BIP, 03.12.2017 в 21:22.
Ответить с цитированием
solobo вне форума solobo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #564   03.12.2017, 21:37
По умолчанию
BIP, А не дадите, пожалуйста, ссылку на установщиков?
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #565   03.12.2017, 22:48
По умолчанию
BIP,

Со стоимостью бензина вышла ошибка по 34р было бы прекрасно сейчас заправлять 98/100 бензин

По расчётам согласен, если пробеги большие. При малых пробегах - особого смысла нет ИМХО. А как показывает статистика форума - пробеги у многих не более 10 000 км в год. С такими пробегами, да еще с учетом установки ГБО за 160 т руб - окупаться будет вечность. Ну и потенциальные проблемы с износом двигателя могут убить всю экономию.


Подписался на Д2 - почитаем что да как будет в процессе эксплуатации.
Ответить с цитированием
BIP вне форума BIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: INFINITI QX80
Старый #566   03.12.2017, 22:50
По умолчанию
yuzhno65, Спасибо!
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #567   03.12.2017, 23:23
По умолчанию
yuzhno65,
ЖРЕТ.....От того и пробеги не большие)
....я сдаюсь! Беру приус)))
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #568   04.12.2017, 11:01
По умолчанию
BIP, yuzhno65,
Один я не понимаю логическую последовательность: с начала покупать 5.6л и 2,9т веса, а только потом задумоваться о расходе топлива и начинать еле ехать и думать о ГБО?
Природу как-бы не обманешь...
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #569   04.12.2017, 11:18
По умолчанию
Xyclon,
Логика не причем. Деньги дешевеют. Цены в гору!Доходы с момента приобретения снизились. А алтернатив такому авто, а бы сказал что нет совсем! Вот или кроить или менять.
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #570   04.12.2017, 22:47
По умолчанию
gaz66, Ни или больше зарабатывать... Хоть от одной из любовниц отказываться...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook