Лифт подвески.(в)

[Анатолич]

Сообщение от seat667 это как?

Тебе щас насоветуют

[воин]

[quote=fisherman2101;2815511]seat667,
. Зато авто по струнке идет ( только рулевую удлинить надо - я из Уаз сделал , да в кронштейне на раме под Панара отверстие чуток пропилил , чтобы мост ровно встал .]


А что за отверстие пропилил и как это на выравнивание моста сказывается?

Это что то новое,поэтому интересно понять механику.Сам додуматься не могу.

[VerTer]

Сообщение от fisherman2101 Тебе щас насоветуют

Вот Вы сейчас точно насоветуете.

Сообщение от fisherman2101 Ставь сайленты со смещенным центром (под лифт 2") любые ,- да езди . Порвет , так заменишь

Да вообще кайф если машину эксплуатировать по назначению менять их вместе с маслом в двигателе.

Сообщение от fisherman2101 да в кронштейне на раме под Панара отверстие чуток пропилил , чтобы мост ровно встал

Да а вот этот совет самый ценный. Вместо того чтобы сделать панары регулируемые мы будем пилить раму (где логика?)

Сообщение от fisherman2101 ( Без обид ... )

[vais25]

Сообщение от Александр Анатолич Все так говорят )))

Я тоже так говорил пару лет назад, сейчас понял, что ошибался.

[fisherman2101]

Сообщение от Александр Анатолич

А по делу ? Или опять "словесный п---с" покоя не дает !
Алексей - пошарься в "лифте" там я конкретно все указал . А тяга Уаза ( с Барса - трубчатая, мощная - распилил , отрезал лишнее,отмерил по родной - воткнул пруток на 23 мм. ,проварил ,и рез вдоль сделал и тоже его проварил , от родной отболгарил кронштейн демпфера - приварил на поперечный рез. На рычаге правом болгаркой сточил 2 мм . снизу , а на сошке ножовкой отпилил (10 минут) тоже 2 мм.,- но сверху. Это чтобы гайки можно зашплинтовать . Машина едет по струнке , не уводит , мост ровно стоит, баранка в " родном" положении . И никто мне не сможет доказать , что я сделал что-то не так ! Ручками надо работать уметь ,а не языком трепать ... . Ну и в бестолковке тям желательно чтобы присутствовал . ( это я для "вумников" добавил!).

[VerTer]

Сообщение от воин Это что то новое,поэтому интересно понять механику.Сам додуматься не могу.

Как я понимаю это отверстие в раме куда входит панара сделать овальное и этим самым регулировать. Просто гениально придумано .

[fisherman2101]

воин,
Пропилил круглым напильником "эллипс" чтобы мост вправо чуток сдвинуть . А пропил по левому краю подварил ( круглое отверстие должно получиться под болт крепления) . Короче- ВСЕ вернуть после лифта в прежнее положение ! Каждый делает это так , как разумеет ... . Тягу удлинять , чтобы баранка встала на место - после лифта 2 "она на 30 градусов уходит.

[vais25]

Форумчане предлагаю опредилиться, что есть лифт +2,+3,+4 и т.д. Конечно я понимаю, что +2 это +2 к штатному. Но как правило пружины ставятся взамен штатных(просевших). У меня вот к примеру пружины +2 под машину без нагрузки, дали лифт на пустом авто 8см. Но при полной загрузке, через год осталось 3см. Давайте создадим статистику сколько см и с какими пружинами, при какой загрузке и т.д. Предлогаю мерять от центра ступицы до кромки крыла.

[VerTer]

Сообщение от vais25 Предлогаю мерять от центра ступицы до кромки крыла.

Уже давно порешили что мерим от земли до начала зеркала потому что у некоторых арки резаны ,нет расширителей или не типовые. А зеркала все одинаковы.

[fisherman2101]

VerTer,
Только про " ... Панара..." отвечу : каждый дуреет по своему ! Мне легче и проще и бюджетнее пошкрябать напильником 20 минут в гараже , чем к токарю ехать , башлять, упрашивать , объяснять -необъяснимое молодому "профи" чего надо ,- да еще "металл искать =надоть= канючить начинают... "Тем паче , что мои доделки уже закончены - то что хотел (33" резина) -стоит , - и ХАРЕ НА ЭТОМ !