|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 551
14.01.2013, 23:44
|
|
Сообщение от sprim
На Пате межосевого диффа нет, подключение переднего моста жесткое,
|
кстати, подключение переда через фрикционную муфту, допускающую пробуксовку, а не "жесткое". это на 4lo "жесткое"
|
|
|
# 552
15.01.2013, 17:00
|
|
Сообщение от v-s
кстати, подключение переда через фрикционную муфту, допускающую пробуксовку, а не "жесткое". это на 4lo "жесткое"
|
То есть в Пате два отдельных устройства подключения переднего моста ?
А можно схемку?
В режиме 4Н пробуксовки не замечал, правда на сухом асфальте на нем ездил случайно и очень недолго.
|
|
|
# 554
15.01.2013, 17:52
|
|
В 4Н усилие передается через диски муфты, заранее сжатые с макс. силой. Т.е. теоретически они могут начать буксовать.
При включении понижайки силовой поток идет не через диски, а через отдельную шлицевую муфту.
По крайней мере так было на моделях 3-х летней давности, м.б. на свежих что-то изменилось
|
|
|
# 555
15.01.2013, 21:15
|
|
Спасибо за информацию, я думал, что муфта одна, в режиме Auto ее подключает комп при пробуксовке задней оси, а в 4Н и 4L она постоянно включена. Значит, режим 4L нужно активно применять во всех тяжелых условиях.
Еще раз спасибо!
|
|
|
# 556
15.01.2013, 21:44
|
|
sprim, в тяжелых условиях надо применять поеижайку онли, дабы не грузить акпп. А убить коробку на 4вд можно легко.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 557
16.01.2013, 13:17
|
|
Сообщение от v-s
Поводырь тут уже где-то выкладывал
Да, два. вот:
Вложение 31818
|
На схеме видно, что в режимах АВТО и 4Н отбор мощности на пер. мост идет через многодисковую муфту, а при вкл. понижающей передачи многодисковая муфта из силовой цепи выводится, что исключает риск ее повреждения
Грамотное решение, получается что режим АВТО для скользких дорог, 4Н - для легкого бездорожья, а на тяжелом нужно обязательно использовать понижайку
|
|
|
# 558
05.03.2013, 15:37
|
|
вопрос специалистам.владею пафиком недавно,бензиновый,4 литра.после покупки проехал 3000 км вообще безо всяких проблем.сейчас при включении полного привода временами в нагрузку появляется треск,как при разбитых приводах.бывает один раз из 10-ти.если было у кого,что это может быть??спасибо
|
|
|
# 559
05.03.2013, 16:14
|
|
Какой треск? Когда он появляется,в движении по какому покрытию, лед,снег,грязь? От куда слышен?
|
|
|
# 560
05.03.2013, 16:18
|
|
появляется при движении по асфальту с наледью,слышен вроде в районе передка.какой?как объяснить?не громкий,то появится,то пропадёт.даёшь газ,появляется,убираешь,исчезает
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|