Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #551   15.01.2011, 01:08
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
с наращиванием кабеля антенны.
Наращивать зачем?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #552   15.01.2011, 01:16
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Наращивать зачем?
Мне не хватало длинны, у меня антена стоит на кронштейне запаски,а рация слева от подлокотника центрального, но раньше собирался ставить в районе зеркала заднего вида под крышу.
Тебе можт и не надо, значит займет меньше по времени.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #553   15.01.2011, 01:29
По умолчанию
ИМХО:
не мучайтесь настройкой КСВ - эта величина не характеризует эффективность работы рации.
Лучше не пожалейте 500 рублей и обратитесь к специалисту - согласовать антенну и рацию ПО ЧАСТОТЕ (и по большому счету, пофиг какой при этом будет КСВ).

ЗЫ если что, у меня на сетке С КСВ=1,5

ЗЫЫ не реклама ни разу, но если кому надо, дам контакты нашего соклубника, который занимается антеннами профессионально.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #554   15.01.2011, 01:35
По умолчанию
Ну правильно,если ты ее нормально по частоте отстроишь, у тебя и ксв нормальный будет, 1.5 эт норма, все что больше 2х плохо, а при 2,5 ни х... не улышат тебя, да и ты тоже мало чего услышишь.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
StVK вне форума StVK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, Сыктывкар; Авто: Patrol Y61 3.0D 2003 г.в, ручной
Старый #555   15.01.2011, 01:39
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
По стойке средней вниз до жгута задней правой двери(кузов образца 2005),ныряешь через него в стойку и потом...
У меня было и через дверь сразу, и через дверь спереди там где петли предварительно спустив кабель по водостоку - мне не нравилось, одним словом - колхоз. Пришлось вооружиться дрелью
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #556   15.01.2011, 02:49
По умолчанию
Ну вообще-то КСВ никак не зависит от того что антенна настроена в резонанс. Это в общем случае. По идее сначала настраивают антенну в резонанс, а потом загоняют КСВ в норму или в приемлемый минимум. Просто конструктив этих антенн выполнен так что в общем случае, при правильной установке значение КСВ будет говорить о том что антенна примерно в резонансе. Да и других способов настройки сам конструктив не предлагает. Хотя рукастые и имеющие соответствующие приборы(антенный анализатор, а не измеритель КСВ!!) могут настроить антенну в резонанс и потом загнать КСВ в минимум, но думаю оно того не стоит т.к. танцев с бубнами и перепайками будет весьма немало, а пользы на две копейки.

Приведу пример настройки антенны 1/4. Это антенна с длиной штыря 1/4 длины волны т.е для сибишки 2,75 метра. Она имеет минимум 3 противовеса такой же длинны установленных под углом 60 градусов вниз. Противовесов может быть и больше. Так вот настраивают в резонанс эту антенну укорачивая или удлиняя длину штыря и противовесов. Настроив в резонанс приступают к настройке КСВ, а вот оно изменяется с помощью противовесов - надо в небольших пределах менять угол их наклона. То есть одна настройка для резонанса и совершенно другая для того чтоб загнать КСВ в минимум.

Так же напомню что значение КСВ до 2-х это фигня, до 3 в общем-то тоже, но не все усилители переварят, могут сгореть им обычно до 2-х желательно, иначе будут греться, а при значении выше 3-х вылететь могут с первого нажатия на передачу.

Ну для приём эта величина КСВ вообще мало как сказывается. Боюсь в нашем распоряжении приборов для замера этих отклонений не найдётся, настолько они микроскопичны. Даже при КСВ равном 10 уловить разницу по приёму не выйдет, Вы будете всех слышать так же как и при КСВ 1,1. Это значение по сути вообще роли для приёма не играет, см. пример выше с антенной 1/4 и способом её настройки . Если она настроена в резонанс, то для работы на приём КСВ можно вообще не настраивать.

Так же приведу ключевую цитату, спёртую вот тут.

Во многих источниках указывается на недопустимо высокие потери при КСВ>3…5. Вместе с тем, во многих антеннах используются l/4 шлейфы и трансформаторы (J-антенна, например), резонансные линии питания, схемы согласования на отрезках длинных линий – КСВ во всех этих устройствах нередко превышает 10! И никаких значительных потерь в них не наблюдается…

Ну это немного о другом, но суть понятна, не всегда так уж страшно большое значение КСВ. Хотя в нашем случае оно конечно плохо и может привести к вылету усилителя или выходных транзисторов рации, а их стоимость иногда весьма прилична, а иногда бывает их даже купить малореально.

Ну а вообще при КСВ равном 2 потери составят всего-то 10%. То есть если рация выдаёт 10 Ватт, то потеряется только 1 Ватт. Я могу заверить что никакими приборами на принимающей радиостанции, при обычной нормальной эксплуатации, замерить эту разницу не получится. Ну если может только в упор встать и замерять , а уж на расстояниях в 200-500 метров это будет сделать проблематично, про нормальный расстояния в километры думаю говорить не нужно - разницы не будет что 9 Ватт что 10 Ватт, на принимающей радиостанции это отличить будет невозможно.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #557   15.01.2011, 08:24
По умолчанию
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
но если кому надо, дам контакты нашего соклубника,
Велкам в личку...
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
согласовать антенну и рацию ПО ЧАСТОТЕ
Если спеца рядом нет самому нереально с его консультацией...?

Добавлено через 57 секунд
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
сначала настраивают антенну в резонанс,
Я пропал...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 15.01.2011 в 08:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #558   15.01.2011, 10:50
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Приведу пример настройки антенны 1/4.
Лучше подскажи как антенный провод протащить через крышу к багажнику? :-)
Уже готов сверлить дырки, но чет никак не придумаю чем потом заделать отверстия...
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #559   15.01.2011, 11:26
По умолчанию
на рынке митинском продается такая трубка резиновая с фиксацией, я поставил вообще отлично
Изображения
Тип файла: jpg Фото-0123.jpg (43.8 Кб, 113 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0122.jpg (25.8 Кб, 91 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0124.jpg (63.9 Кб, 92 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #560   15.01.2011, 12:26
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
плюс тяни с акб и на него предох ставь,а минус с кузова ближе к рации или тоже с акб.
по поводу ксв, настройка у моей рации заняла 1,5 часа с наращиванием кабеля антенны.
по поводу питалова -спасибо за вариант. А так рация уже идетс плавким предохранителем на + на 3А. Очень красиво сделано.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook