Какое масло заливаем в двигатель

[кмв 1961]

Сообщение от Igorsnv и если производитель пишет, что лить надо 0W-20, то его лить и надо.

Производитель пишет, что надо лить масло производителя автомобиля, т.е Nissan, а вязкость подбирать в зависимости от особенностей климата, или времени года эксплуатации. Чем цифра после W выше, а масло гуще, тем его смазывающие свойства летом лучше, а зимой запуск хуже. Чем цифра до W ниже, а масло жиже, тем запуск зимой лучше, а смазывающие свойства летом хуже, плюс на более жидком сопротивление узлам меньше и экономия топлива больше. И задача водителя определить компромисс между этими противоположными возможностями значений уровня вязкости.

[Кормилец]

Сообщение от Tomcat_69 М-8 от mobil только комплектом присадок отличается? Или ТАД-17 от декстрона?

Молодец! Попытка пнуть все равно не защитанна. Минералка М-8 по своей сути от минералки mobil действительно не отличается!!! Только присадки. А Тад-17 по своим характеристикам действительно хорош, но декстрон это другая вязкость и область применения. Когда начинаете спорить прошу корректности и точности формулировок.

[ant19on64]

Сообщение от кмв 1961 Чем цифра до W ниже, а масло жиже, тем запуск зимой лучше, а смазывающие свойства летом хуже

Ни каким боком вязкость перед W не влияет на качество смазки летом....

[dessic]

Купил Х-Трэйл 2.2 дизель, дорестайл (114 л.с.), DPF нет, пробег 110 тыс. км. Подскажите, стоит ли лить в него рекомендованное масло 5w-30 или достаточно будет и 5w-40, учитывая пробег авто? Спасибо!

[Кормилец]

Лью mobil 5w40. На спидометре 120000. Жора пока не видно. Вопросы по дизелю лучше задавать в нашей ветке.

[Fenix747]

Сообщение от ant19on64 Ни каким боком вязкость перед W не влияет на качество смазки летом....

Я бы сказал что и зимой тоже, это же вязкость при рабочей температуре двигателя, а она зимой и летом одним цветом одинакова.

[ant19on64]

Не соглашусь,перед W показывается вязкость температуры застывания масла.

[Fenix747]

Ну так она никаким боком не влияет на смазочные свойства при рабочей температуре двигателя.

[Tomcat_69]

Сообщение от Кормилец Молодец! Попытка пнуть все равно не защитанна. Минералка М-8 по своей сути от минералки mobil действительно не отличается!!! Только присадки. А Тад-17 по своим характеристикам действительно хорош, но декстрон это другая вязкость и область применения. Когда начинаете спорить прошу корректности и точности формулировок.

Да в общем-то и не было ни какой "попытки пнуть" или "поспорить".
Спорят - предметно, на фактической основе, а не опираясь на голые слова или "мнение товарища". Вот если бы Вы фактический материал привели, в цифрах, например - основа масла М-8 обладает таким-то набором параметров, основа масла Mobil - такими-то, из этого вытекает, что М-8 лучше Mobil вот в этом, а Mobil лучше М-8 вот в этом, тогда можно было б подискутировать, а так...
Просто мне Ваше сообщение показалось малоинформативным, вот я и высказался, возможно излишне резко. Если это так - то прошу меня извинить.
Для меня вопрос выбора параметров масла важен. Я считаю, что дешевле почаще менять правильное (для двигателя) масло, чем лезть в двигатель из-за, пускай навороченного, но неправильного масла.
Соответственно, есть желание узнать опыт практического использования, масел, особенно в разрезе движка QR20DE, для которого производитель рекомендует использовать масло с не типичной для наших краев вязкостью(0W-20).

Сам сейчас экспериментирую с маслами вязкости 0W-20 разных производителей. Попробовал заливать nissan sl и американский mobil.
Планирую попробовать nissan sm(новое) и idemitsu zepro.

[Кормилец]

Сообщение от Tomcat_69 Вы фактический материал привели, в цифрах, например - основа масла М-8 обладает таким-то набором параметров, основа масла Mobil - такими-то, из этого вытекает, что М-8 лучше Mobil вот в этом, а Mobil лучше М-8 вот в этом, тогда можно было б подискутировать, а так...

Не хочу лезть в спор. Он все равно бесполезен. Наш форум решает тема на бытовых или чуть выше бытовых уровнях. Большинству интересующихся нет дела до моющих свойств или процента молибдена и т.д. Звучит один и тот же вопрос КАКОЕ ЛУЧШЕ? А лучше то какое у наиболее проверенных производителей. Вдаваясь в подробности из чего сделана минералка или синтетика, мы начинаем залезать в область какой самолет лучше летает ведь по конструкции они ведь одинаковы и принципы полета одинаковы.
Так и с маслами принцип их производства у всех одинаков все минеральные делаются по одному виду, все минеральные по другому. Но производят их разные люди и технологии у них разные.
По поводу НИССАНОВСКОГО МАСЛА. Его Ниссан не производит а только РАЗЛИВАЕТ (бутылирует). Это надо понять до конца всем. А от кого, он разливает это у них комерческая тайна.
Эксперименты по вязкости и маркам масла не приветствую, один раз напоролся на выкид двигателя потому, что взял не проверенного производителя (кстати наш), поэтому консерватор в выборе масел.