Дизельные двигатели

[CИСИМЫЧ]

Радик растолкуй чем педаль газа управляет!!!????У меня мастер в задумчивости(ну досконально подходит к делу,понять процесс хочет)!!
На других машинах трос газа к ТНВД подходит и там уже делает необходимую подачу топлива,а у нас не к насосу!!!!

[Радон]

Сообщение от CИСИМЫЧ На других машинах трос газа к ТНВД подходит

Да,конечно,на пример моего турбового,у тебя же простой атмосферник и ТНВД регулирует....воздух,т.е. "дает" и "убирает"газ.А происходит это просто,во впускном коллекторе у тебя стоит заслонка,ты там тряпку трамбовал,видел,так вот,над заслонкой выходит трубка и ниже заслонки выходит трубка,идут они в ТНВД,когда ты нажимаешь на педаль тросик поворачивает (на атмосф. тросик идет только до впуск. коллектора и всё)заслонку и меняется разрежение над и под заслонкой,а в ТНВД стоит мембрана с пружинкой(куда подходят трубки) которая связана с рейкой,так одна из трубочек и перетягивает воздухом(разрежением) мембрану...из меня объясняльщик,ну как то так...спрашивай,....Олег может ты красивее доведешь смысл?

[CИСИМЫЧ]

Понял принцип Спасибо!!!

[Заяц-беляк]

Радон,

Сообщение от Радон я и не смотрю,у тебя же РД

Во-во , а я уже голову сломал, думал слепой не хрена не вижу болтов... Нашел один сзади, так оказалось это регулировка хх .... но пузырь из прозрачной трубки так до конца и не выгнать

[Радон]

Сообщение от Заяц-беляк так до конца и не выгнать

Если не мешает,пусть стоит...

[Заяц-беляк]

Вопросик по ТНВД, вернее по электромагнитному клапану... как мне его проверить на предмет работоспособности и залипания и возможен ли какой ремонт?

[Радон]

Заяц-беляк, Клапан-соленоид,берешь провод с плюсом и замыкаешь,убрав штатный,прислонил-убрал,если щелчки есть то рабочий.При повороте ключа на"заводку"подается питание на клапан(это я описываю его работу) и пока не заглушил,не повернул ключ,постоянно на него подается питание и клапан открыт,повернул выкл.питание оборвал,клапан закрылся,перекрыл соляру,движек заглох.Если когда либо сдохнет аккумулятор,а надо завести машину,выкручиваешь клапан,сдергиваеш наконечник и закручиваешь на место,и заводишь волоком,электричество не надо,глушить только скоростью придется.Принцип работы один в один с электромагнитным клапаном холостого хода на карбюраторном ДВС,ну скажем на классике,что б проще понятно было

[Заяц-беляк]

Радон, спасибо! Принцип то понятен, я просто глянул в нискате, там пружинка на наконечнике, вот думаю выкручу, как бы все не разлетелось по сторонам

[Радон]

Заяц-беляк, Давно выкручивал-не помню,но в в голове не отложилось что что то рассыпается,выкручивай с предосторожностями если что и всё нормально будет.

[Заяц-беляк]

Будем завтра пробовать, а то вчерась забрал форсунки с переборки, тама дедок-дизелист, я ему объяснил про гемор при холодном пуске, посоветовал проверить как раз этот клапан.

А, да, так что, если он залип, усе - другой искать? Или можно как то промыть, на бензинках клапан хх мыл...