|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 531
05.07.2012, 08:21
|
|
Сообщение от dnd
Так. Входы в салон вроде бы нашёл. Понятия не имею пока, КАК туда можно вклиниться 50-ю квадратами. Но это дело техники.
|
Через правый вход в салон, у меня заведены провода управления Эбером, подогревами, и два силовых провода на на 10 и 25 квадратов. На жгуте внутри салона три разьема и все. Неудобно разбирать под капотом, но все решаемо, в штатную резинку все пролезло и все герметично. Самое главное подумать что еще можно туда провести и заложить несколько резервных проводов, а то повторно разбирать будет сложнее. Я трижды разбирал и все равно одного провода не хватает
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 532
05.07.2012, 11:22
|
|
Сообщение от Profesor
Через правый вход в салон
|
Ага, на него как раз глаз положил. В правое заднее крыло и буду выводить по прямой. Насчёт дополнительных шнурков - дельный совет!
__________________
Про путешествия:
dnd.fractalla.ru/travel/
|
|
|
# 533
05.07.2012, 13:24
|
|
Сообщение от yurec7
бывают ли такие реле, которые замыкают цепь наоборот когда напряжение пропадает?
|
любое переключающее реле имеет контакты нормальо (без напряжения на обмотке) замкнутые и нормально разомкнутые.
Кстати, поделюсь опытом использования Авиационных реле, качество и надёжность которых намного выше автомобильных.
Из ТКЕ52ПОДГ на самолётные 27 В сделали реле на автомобильные 12 В - ослабить пружину возврата контактной группы и отладить её усилие, на напряжение около 10 В. Напряжение подавать регулятором напряжения с вольтметром.
Работает около 15 лет на УАЗике на включение фар.
__________________
|
|
|
# 534
05.07.2012, 18:48
|
|
Мучаю дальше общественность тупыми вопросами.
Y61, верхняя консоль с термометром и очешником.
Надо отсоединить фишки от пластмассового корпуса:
они чем-то зафиксированы изнутри на пазах, по которым ездят. Понять не могу, как и где их подцепить. Пробовал ножницами аккуратно - никакого результата. Надеюсь, специнструмента не нужно для этого? Там какие-то отверстия есть. Но они РАЗНЫЕ на обоих коннекторах.
Надо было брать дефендер, тот сам по себе разбирается - на ходу. А тут приходится потеть до состояния сеппуку
__________________
Про путешествия:
dnd.fractalla.ru/travel/
|
|
|
# 535
05.07.2012, 19:19
|
|
Хреново там все разбирается, как вариант тонкое плоское шило засунуть между разъемом и корпусом со стороны проводов, но насколько помню я с силой стаскивал строго по оси, чуть приподняв заднюю часть. Снимаются навстречу друг другу.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 536
05.07.2012, 20:50
|
|
Сообщение от Profesor
Хреново там все разбирается
|
Спасибо, Профессор! Век живи.
__________________
Про путешествия:
dnd.fractalla.ru/travel/
|
|
|
# 537
06.07.2012, 23:30
|
|
А никто не пробовал люстру рядом со шнорком через крыло пускать? Электрику в смысле. То есть собираем провода по верхнему багажнику, дальше вдоль шноркеля, дырка в крыле, вниз и в салон с водительской стороны. Релюхи можно попробовать разместить под рулевой колонкой.
Это я всё к теме отказа от сверления крыши. Может кто проделывал так?
__________________
Про путешествия:
dnd.fractalla.ru/travel/
|
|
|
# 538
08.07.2012, 23:53
|
|
Юстас33, контакты естественно отгнили.замыкание на массу результата не дало.на панели приборов замыкал на массу-тоже самое-стоит мёртво на пустом баке.зачем там стоит микросхема?
|
|
|
# 539
10.07.2012, 08:31
|
|
Умер блок евро света, после активного купания. Этож надо было придумать поставить эту коробками разъемами вверх, вода в нее наливается и плещется внутри . Так что у кого еще жив и собираетесь нырять по фары, рекомендую загерметизировать . Кстати никто не избавлялся от этого девайса, а то новый кусается по цене.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 540
10.07.2012, 08:40
|
|
dnd,
У меня так сделано, только провода идут в самом шноркеле.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|