Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #531   25.11.2010, 20:13
По умолчанию
Сообщение от tvarenish Посмотреть сообщение
Любому дизеляке надо давать, гари время от времени
Любому мотору в/с.
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #532   25.11.2010, 20:13
По умолчанию
Ты о чем Александр? Зажигалка саморазрушается на ХХ, а дизель на оборотах, это не я придумал. На счет "просрацца" - это надо любой машине, периодически, что кстати не подразумевает выкручивать двиг до упора, дизелю вполне достаточно оборотов в 3000 при тапке в пол, а бензинке 4000 или чуть выше.
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #533   25.11.2010, 20:15
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
дизелю вполне достаточно оборотов в 3000 при тапке в пол
Редко больше газую,у меню не порше 911...
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #534   25.11.2010, 20:23
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Ты о чем Александр? Зажигалка саморазрушается на ХХ, а дизель на оборотах, это не я придумал. На счет "просрацца" - это надо любой машине, периодически, что кстати не подразумевает выкручивать двиг до упора, дизелю вполне достаточно оборотов в 3000 при тапке в пол, а бензинке 4000 или чуть выше.
Я о том, что например моторное масло быстрее выходит из строя на холостых, о том что даже в дизеле на холостых оборотах образуется нагар, который вылетает на оборотах больше 3000.
У меня тож не феррари, но я по трассе иногда да и в городе даю и 3000 и 3500, кстати после этого мотор начинает на холостых ровнее работать
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #535   25.11.2010, 20:59
По умолчанию
Тебе можно, тебе мотор твой почти все простит...
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #536   25.11.2010, 23:40
По умолчанию
Нижнай...
По трассе кручу обычно до 4000 (если не обгон), а в городе 5500-6000...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #537   25.11.2010, 23:54
По умолчанию
АУУ, ЭТО ЮМОР? ВЫ ШУТИЛИ?
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
IvakhnenkoAV вне форума IvakhnenkoAV    
Сочный и спелый
Откуда: Санкт-Петербург<-Алтай<-ХМАО<-Братск; Авто: Skyline HR34 RB26DETT, Patrol Y61 RD28ETi +2" 35", Mitsubishi Pajero 2 3D 3.5 MT
Старый #538   26.11.2010, 07:21
По умолчанию
__________________
#HappyDriftTeam
#HappyOffroadTeam

IvakhnenkoAV.livejournal.com
drive2.ru/users/ivakhnenkoav
rbzshop.ru

Мы живем вечно,
В наших детях.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #539   26.11.2010, 08:45
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
АУУ, ЭТО ЮМОР? ВЫ ШУТИЛИ?
у него мотор другой
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #540   26.11.2010, 09:10
По умолчанию
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
кручу обычно до 4000
Эх,молодцы...У одного ТД42 у другого RB25 и пытаются обороты уравнять... Холостые можно любить на ТД и бензе а вот обороты до 2700-3000 предпочтительнее для ЗДшки.
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
городе 5500-6000
ЗДэшники будьте бдительны!
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook