Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Нравится ли Вам Алмера N15?
Да, очень нравится 80 42.78%
Нравится, но кое-что не устраивает 100 53.48%
Многое не устраивает 4 2.14%
Не нравится 3 1.60%
Голосовавшие: 187. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #521   02.10.2014, 00:09
По умолчанию
Сообщение от Tatir Посмотреть сообщение
Сейчас идёт очень уверенно,но как то не так входит в поворот и перестроения не те,такое ощущение что рулём оборот намного больше надо делать.
Ещё небось и на стоковой подвеске? Забудь на "овоще" про понятие "рулежка", оч много придется допилить чтобы тачко поехало даже на 1.4
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #522   02.10.2014, 00:13
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Ещё небось и на стоковой подвеске? Забудь на "овоще" про понятие "рулежка", оч много придется допилить чтобы тачко поехало даже на 1.4
Макс,а какая вообще в идеале должна быть развесовка на переднем приводе,чтоб рулилось хорошо?

Добавлено через 1 минуту
Нагрузив жопу,я заметил явное улучшение при прохождении виражей,колец,тачка идёт супер. Но минус! мега чёткий ниссановский руль который так мне нравился-иссчез,я реально рулём теперь по другому работаю и мне это ненравится.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 02.10.2014 в 00:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #523   02.10.2014, 00:23
По умолчанию
Tatir, Сам же говорил что у тебя рычаг кривой! Ищи и в других местах траблы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #524   02.10.2014, 00:27
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
ам же говорил что у тебя рычаг кривой! Ищи и в других местах траблы.
Ну рычаг то понятно,поменю. А в других местах ну тока убитые задние стойки и всё. Кстати проезжал сёня по той дороге и проанализировал ситуацию и кажется понял почему равернуло меня. Надо было либо ещё мебленнее вкатываться,либо наоборот вторую и газ в пол. Кароче там реально передняя ось как на льду просто скользит,потом в определённый момент зацеп происходит и кирдык,чё то разлито там.

Добавлено через 41 секунду
Учиться надо на переднем приводе в экстримальных ситуациях из заноса выходить,а эти гири выложу завтра нахиг,людей не буду смешить...
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 02.10.2014 в 00:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #525   02.10.2014, 00:38
По умолчанию
Сообщение от Tatir Посмотреть сообщение
ну тока убитые задние стойки и всё.
А еще кричишь повороты плохо проходит. Задние стойки нехилую роль играют. Переставки жопы в трещинах не очень как бы способствуют правильным траекториям.
Сообщение от Tatir Посмотреть сообщение
Учиться надо на переднем приводе в экстримальных ситуациях из заноса выходить
Если морду сносит - веселуха)))

Добавлено через 2 минуты
Прошлой осенью задние стойки менял. Мучился долго. Знал естественно что они. Даже по прямой в колеях ощущал. На одной шток имел свободный ход сантимов пять.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 02.10.2014 в 00:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #526   02.10.2014, 00:53
По умолчанию
Сообщение от Tatir Посмотреть сообщение
Макс,а какая вообще в идеале должна быть развесовка на переднем приводе,чтоб рулилось хорошо?
Развесовкой ты особо не заморачивайся, ибо меняя её ты один фиг уходишь в + (что при недостатке мощи оборачивается в минус), да и для седана или 5-дверного хэтча она более-менее подходящая. Другое дело - занижать ЦТ и поиграть углами подвески, благо у N15 и иже с ними (N14,B13,B14) есть хорошие задатки, проявляющиеся при прохождении поворотов - но их нужно развивать. Я при 100 силах до 120 при старте на прямой быстрее многих 200-сильных авто, а в поворотах вообще конкурентов мало. А дальше пшик, сил мало и подвеска ограничивает. )))
Так что нужно расставлять акценты - или ты ездишь на овоще, или допиливаешь и ездишь на вваливающей тачке (с соответствующими вложениями). На промежуточные варианты отвлекаться не советую - потерянное время и деньги.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Если морду сносит - веселуха)))
Если на ПП сносит морду - значит где-то нехило прощелкал мордой лица и недоработал рулем и педальками. )))

Последний раз редактировалось 100nx, 02.10.2014 в 00:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #527   02.10.2014, 00:58
По умолчанию
100nx, И чё в итоге делать посоветуешь? Привести в порядок задние аморты и выкинуть груз из багажника и учиться ездить?

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
сли на ПП сносит морду - значит где-то нехило прощелкал мордой лица и недоработал рулем и педальками. )))
Это не спорю....чё бы не было,касяк по-любому водятла. Просто как то неохиданно и на ровном месте получилось. Поворот на подьёме. Рычаг надо бы поменять всё таки гнутый....
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 02.10.2014 в 00:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #528   02.10.2014, 01:00
По умолчанию
Tatir, груз в габажнике - это для заднего привода, почему - надеюсь объяснять не надо, равно как и при каких условиях его применяют. ))

1. аммо - либо койлы, либо Ультра-СР и пружины с занижением
2. Кованые диски + переход на R16 или R17
3. Применение элементов доп. усиления кузова
4. Мотор.
5. Самый главный пункт. Научись быть самым быстрым среди равных. Тогда и все эти финдиклюшки почти по барабану )))
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #529   02.10.2014, 01:02
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Если на ПП сносит морду - значит где-то нехило прощелкал мордой лица и недоработал рулем и педальками. )))
Однозначно!
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #530   02.10.2014, 01:02
По умолчанию
PS: и про тормозилки не забываем...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook