Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #5211   16.07.2013, 07:53
По умолчанию
Aggent, Соображаешь!.... Задние втулки штатные тож меняй на новые сразу(я новые шатные ставил) и шайбы в клюшки раз уж будешь разбирать...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 16.07.2013 в 08:14.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #5212   16.07.2013, 16:04
По умолчанию
А у меня по прежнему продолжается подготовка к предстоящему лифту. Три дня назад занимался снятием траверсы коробки. Сказать честно на 13 летней машине это сделать совсем не просто, то есть снять то ее просто вот поставить это уже проблема. Из восьми основных крепежных болтов открутилось только два а у шести скрутились головы в месте полости траверсы. И это не считая трех маленьких которые тоже ни откручивались в никакую. Можно оторвать голову кто придумал такую конструкцию данного девайса так как не заржаветь болты просто не могут потому что траверса внутри полая и из нее высыпалось килограмм несколько грязи.
Геморрой следующий это высверливание остатков болтов из рамы. Это сделать тоже очень не просто и четко врятли получится. Все равно старая резьба пострадает. У меня на это ушло часов шесть и восемь убитых сверл. Резьба пострадала и болты начали слегка болтаться дропы под такую конструкцию я не решился поставить собрав все как было.
Надо было предпринимать дальнейшие действия по усилению данной конструкции. Сегодня было сделано следующие шесть отверстий были рассверлены под резьбу М 14 шах 1.5 и нарезана резьба. Получилось очень даже не плохо да и понадежнее чем с М12. Кстати эти болты можно купить в любом магазине для тазиков ими крепится бампер у классики к лонжеронам цена вопроса 20 руб за штуку..
А вот с чем не было проблем это с установкой дроп боксов от Александра Анатолича все подошло идеально и без каких либо проблем. За что ему огромное СПАСИБО. Дропы пока просто поставил под траверсу не переставляя на них рычаг переднего моста жду пружины. Останется просто выкатить передний мост и поставить его в новые опоры. Фото выложу вечером.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5213   16.07.2013, 18:35
По умолчанию
У меня старые болты от траверсы откртились кое как, в местах полости похудели на 2-3 мм как не отломались хз. Заменил на новые.
Грибки на клюшках смени сразу и сайленты тоже. У меня шимми было. так сменил сразу все прошло.
Вообще хорошо, что все подошло, это как не крути приятно, жаль, что не всегда такой товар изготовляют.
А чо это у тебя машине 13 лет всего? Моложе моей, даже обидно((

Добавлено через 21 секунду
Я думал 2,8 не долго делали((
__________________
Я Роман5000!!!

Последний раз редактировалось romanTB45, 16.07.2013 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5214   16.07.2013, 18:39
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
2,8 не долго делали
Как не долго. Он ещё на 260 стоял.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #5215   16.07.2013, 18:39
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Грибки на клюшках смени сразу и сайленты тоже.
Грибки сменю полюбому а вот с салентами хотел повременить вроде они еще живые. Следующий шаг экспедиционный багажник.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #5216   16.07.2013, 19:27
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Фото выложу вечером.
вот:
Изображения
Тип файла: jpg IMG623.jpg (78.5 Кб, 73 просмотров)
Тип файла: jpg IMG624.jpg (74.6 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg IMG621.jpg (78.5 Кб, 58 просмотров)
Тип файла: jpg IMG622.jpg (73.9 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg IMG627.jpg (69.0 Кб, 59 просмотров)
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #5217   16.07.2013, 19:32
По умолчанию
И еще:
Изображения
Тип файла: jpg IMG628.jpg (84.7 Кб, 71 просмотров)
Тип файла: jpg IMG633.jpg (59.6 Кб, 59 просмотров)
Тип файла: jpg IMG642.jpg (68.8 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: jpg IMG644.jpg (68.9 Кб, 57 просмотров)
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5218   16.07.2013, 19:49
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Как не долго. Он ещё на 260 стоял.
Я имел ввиду не с какого начали, а когда закончили.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #5219   17.07.2013, 08:28
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
А дропы у ребят начинаются с 3"
Я собираюсь делать 2" + 30 мм проставки. Как раз в сумме 3". Может лучше действиетльно дропы купить?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #5220   17.07.2013, 09:07
По умолчанию
Aggent, Регулируемые тяги,дропы и т.д. этот процесс не остановить...Я пока +2 и проставки,сайленты и шайбы в клюшках,нарощенные стабы.При установке проставок с учётом что пружины ТД уже стоят больше двух лет получу максимум 2,5" лифта,т.е. когда всё соберётся и обожмётся фактический лифт и у тебя будет 2,5"....У меня задача чтоб тапки 35" стояли без задеваний на моих дорогах и направлениях и не было потери в управляемости.Даже если меня "зацепят" покуралесить,то я в машине практически всегда один,загрузка минимальная,а все "навесное" компенсировано "тяжёлым" лифтом.......возможно тяги потребуются регулируемые,но эт потом...а дропы для "растущих" и экстримально "катающихся" больше нужны кмк....Если позже надумаешь +4" и катать "во все тяжкие" тогда дропы-твой путь...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook