Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #511   25.06.2011, 02:51
По умолчанию
Не такой уж и пушечный, но плотный шлепок по резиновым отбойникам верхним рычагом есть.
Кстаи именно по ним. В противном случае аммы уже бы у вас вытекли.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
dervish вне форума dervish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: pat 2,5 Железium Edition
Старый #512   25.06.2011, 09:36
По умолчанию
Вставлю до кучи свои гнутые 3 коп. У айрона в частности в варианте перформанс пружинки визуально длинее штатных(в разобранном состоянии) на пару витков, лифт у айрона честный -50мм у ОМЕ шных -30 мм
__________________
via est vita
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #513   15.07.2011, 16:57
По умолчанию
Парни!
Всю тему перечитал, а так и не понял...
Можно ли поменять штатные аморты и только их (пружины штатные) на OMEшные?
Сначала хочу перед, а потом зад(передние мокрые).
Если можно, то машина станет жеще или мягче?
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #514   15.07.2011, 17:43
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Можно ли поменять штатные аморты и только их (пружины штатные) на OMEшные?
Можно.
Но насколько я помню, никто этим тут не заморачивался, ибо какой в этом смысл без замены пружин ?
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #515   15.07.2011, 18:20
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Можно ли поменять штатные аморты и только их (пружины штатные) на OMEшные?
Можно.

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Если можно, то машина станет жеще или мягче?
Машина станет менее валкой, подвеска будет плотнее за счёт более энергоёмких аммо., будет меньше тряски и отбой станет редкостью.

Как бы то ни было, ОМЕ разрабатывала аммо под свои же пружины, поэтому наиболее эффективно использовать их всё же с родными - ОМЕ-шными же пружинами, но можно поставить и без них.

Макс
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #516   15.07.2011, 18:35
По умолчанию
slavas
Да смысл простой- лифтовать не хочу, т.к. и так просвета дорожного за глаза после хонды срв. А менять штатные аморты на штатные тоже не хочу, т.к. монро точно какашка. Хочу качественные аморты. А OME вроде бы качественные. Но дубовую машину не хочу.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #517   17.07.2011, 15:30
По умолчанию
Итак, крайние слова про замену штатной подвески на пружины ОМЕ 608/609 и аммо Rancho 9000XL с пневмой...
Так выглядит установленный блок управления под капотом (компрессор стоит под БУ, на фото его практически не видно):

Пульт дист. управления (с подсветкой дисплея) имеет 4 штатные установки (highway, sport, work/tow/haul, off-road) и одну програмируемую установку My Ride (можете сами програм. жесткость перед. и задних аммо от 0 до 9).

При штатных регулировках уровень жесткости аммо следующий (0- самое мягкое, 9- самое жесткое):
highway - 6/3 (перед/зад)
sport - 8/6
work/tow/haul - 6/8
off-road - 4/4
При установке своего режима в 9/9 подвеска начинает быть очень похожа на штатную. Пока пройдено около 450 км по асф. дорогам, из них 150 км с прицепом (пока пустым) и загр. багажником).
Через день съезжу на сход-развал (правда пока визуально отличий не заметил).
__________________
Удачи на дорогах !

Последний раз редактировалось slavas, 17.07.2011 в 15:51.
Ответить с цитированием
Александр K вне форума Александр K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 2008 г.в.
Старый #518   18.07.2011, 23:02
По умолчанию
Установил лифт комплект TJM, появилась проблема: при заезде в яму (когда колесо проваливается), раздается крайне неприятный удар в передней подвеске. Звук слышен только при ходе подвески вниз,на отбой. Вывесив перед на подъемнике, видим что чашка упирается в рычаг. На этом месте сервис при магазине в котором был куплен комплект "подвис". С таким они впервые встретились, что делать не знают.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #519   19.07.2011, 08:03
По умолчанию
Сообщение от Александр K Посмотреть сообщение
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Проблема известна и давно решена - необходимо приобрести тюнинговые передние верхние рычаги UCA и вопрос отпадёт, но зато появиться увеличенная артикуляция передней подвески - что есть очень гут! Ищите здесь же, в этой ветке всё есть.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #520   19.07.2011, 19:27
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
необходимо приобрести
Осталось только приобрести, все кто берётся за доставку слишком много просят.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook