Амортизаторы - какие?

[Мясоед]

Не такой уж и пушечный, но плотный шлепок по резиновым отбойникам верхним рычагом есть.
Кстаи именно по ним. В противном случае аммы уже бы у вас вытекли.

[dervish]

Вставлю до кучи свои гнутые 3 коп. У айрона в частности в варианте перформанс пружинки визуально длинее штатных(в разобранном состоянии) на пару витков, лифт у айрона честный -50мм у ОМЕ шных -30 мм

[Mixxxa]

Парни!
Всю тему перечитал, а так и не понял...
Можно ли поменять штатные аморты и только их (пружины штатные) на OMEшные?
Сначала хочу перед, а потом зад(передние мокрые).
Если можно, то машина станет жеще или мягче?

[slavas]

Сообщение от Mixxxa Можно ли поменять штатные аморты и только их (пружины штатные) на OMEшные?

Можно.
Но насколько я помню, никто этим тут не заморачивался, ибо какой в этом смысл без замены пружин ?

[Yarilo]

Сообщение от Mixxxa Можно ли поменять штатные аморты и только их (пружины штатные) на OMEшные?

Можно.

Сообщение от Mixxxa Если можно, то машина станет жеще или мягче?

Машина станет менее валкой, подвеска будет плотнее за счёт более энергоёмких аммо., будет меньше тряски и отбой станет редкостью.

Как бы то ни было, ОМЕ разрабатывала аммо под свои же пружины, поэтому наиболее эффективно использовать их всё же с родными - ОМЕ-шными же пружинами, но можно поставить и без них.

Макс

[Mixxxa]

slavas
Да смысл простой- лифтовать не хочу, т.к. и так просвета дорожного за глаза после хонды срв. А менять штатные аморты на штатные тоже не хочу, т.к. монро точно какашка. Хочу качественные аморты. А OME вроде бы качественные. Но дубовую машину не хочу.

[slavas]

Итак, крайние слова про замену штатной подвески на пружины ОМЕ 608/609 и аммо Rancho 9000XL с пневмой...
Так выглядит установленный блок управления под капотом (компрессор стоит под БУ, на фото его практически не видно):

Пульт дист. управления (с подсветкой дисплея) имеет 4 штатные установки (highway, sport, work/tow/haul, off-road) и одну програмируемую установку My Ride (можете сами програм. жесткость перед. и задних аммо от 0 до 9).

При штатных регулировках уровень жесткости аммо следующий (0- самое мягкое, 9- самое жесткое):
highway - 6/3 (перед/зад)
sport - 8/6
work/tow/haul - 6/8
off-road - 4/4
При установке своего режима в 9/9 подвеска начинает быть очень похожа на штатную. Пока пройдено около 450 км по асф. дорогам, из них 150 км с прицепом (пока пустым) и загр. багажником).
Через день съезжу на сход-развал (правда пока визуально отличий не заметил).

[Александр K]

Установил лифт комплект TJM, появилась проблема: при заезде в яму (когда колесо проваливается), раздается крайне неприятный удар в передней подвеске. Звук слышен только при ходе подвески вниз,на отбой. Вывесив перед на подъемнике, видим что чашка упирается в рычаг. На этом месте сервис при магазине в котором был куплен комплект "подвис". С таким они впервые встретились, что делать не знают.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[Yarilo]

Сообщение от Александр K Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Проблема известна и давно решена - необходимо приобрести тюнинговые передние верхние рычаги UCA и вопрос отпадёт, но зато появиться увеличенная артикуляция передней подвески - что есть очень гут! Ищите здесь же, в этой ветке всё есть.

[Сергей Макаров]

Сообщение от Yarilo необходимо приобрести

Осталось только приобрести, все кто берётся за доставку слишком много просят.