|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 511
01.04.2010, 16:22
|
|
Вообще на 10W30(не 5W30) минеральном масле на жигулях в свое время только и ездили на севере,запускались и в большие морозы.Странно все это Может сходу после 5 секунд со старта двигателя обороты под 5000 ,так тут любой бензиновый движок не выдержит.
Последний раз редактировалось jvr, 01.04.2010 в 16:33.
|
|
|
# 512
01.04.2010, 16:25
|
|
Так зачем же при -35 мотор запускать на масле с индексом низкотемпературной вязкости 5? Производитель масла будет прав, если скажет, что оно на такую температуру не рассчитано. Тут уж либо мотор не глушить, либо греть вебастами эбершпрехнутыми, либо пешком идти.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 513
01.04.2010, 17:11
|
|
и все таки получается 0w40 всесезонка.от -30 до+30.и не надо голову забивать
|
|
|
# 514
01.04.2010, 17:36
|
|
Петрович прав про теплоотвод - не надо забывать про турбинку и клапана, то есть толще масляная пленка - хуже отвод тепла. Второй момент толщина маляной пленки и ее стабильность это не всегда одно и тоже. Согласен, что давать нагрузку непрогретому мотору не есть полезно. Алексей ты же сам пишешь зазоры на холодном - увеличенные, то есть если пленка тоньше, но находится она везде(жиденькое) и со стабильностью(масло - фешенебельная синтетика ) все в порядке - вероятность задиров и т.п. снижается. Волнует лишь прорыв картерных газов при заглушенной ЕГР и забитой вентиляции. Согласен?
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
|
|
|
# 515
01.04.2010, 18:19
|
|
Вопрос подразумевает, что есть некий спор, но его нет. Мне был задан вопрос: почему не желательно использовать масло 0W40 при круглогодичной эксплуатации наших машин. Я на него ответил. Есть другая позиция, которая говорит: не согласен АПАТАМУШТО, аргументов почему и с чем несогласие нет. При этом тема куда-то съезжает и вдруг вопрос: согласен? Ответ: Ессссс-но .
Говорить о толщине пленок и значениях вязкостей мы можем долго и при этом все будем говорить чепуху, поскольку точных данных у нас нет, а анализировать их могут единицы (на сегодяшний момент уж точно не я). Однако, достаточно просто всесторонне и с инженерной позиции оценить имеющуюся и представленную потребителям развернутую информацию, которая как правило в один голос твердит весьма понятные вещи. Есть сеть, есть поисковики, братцы, найдите, разберитесь и если уж так хоца поспорить, давайте оперировать точными данными, основанными на официальной информации.
А ставить себя выше инженеров-мотористов нисцана лично я бы точно не стал. Написано: 5W40 и нечего эксперименты ставить, а главное других на это побуждать. А то, что при больших пробегах нужно масло более вязкое, тоже нуждается в обсуждении? Так с чем тут предлагается соглашаться?
__________________
С уважением, Алексей.
Последний раз редактировалось biorn, 01.04.2010 в 18:30.
|
|
|
# 516
01.04.2010, 18:31
|
|
Лёха со Славой больше правы чем нет, больше ничего не скажу. Лень...наспорился уже на эту тему.
|
|
|
# 517
01.04.2010, 19:08
|
|
Сообщение от biorn
А ставить себя выше инженеров-мотористов нисцана лично я бы точно не стал. Написано: 5W40 и нечего эксперименты ставить
|
со стороны производителей авто. это может быть обычный маркетинговый ход.ведь неправильно заявлять что автомобиль обязан эксплуатироваться на маслах премиум класса.однако дакарцы на дизелях лили только чистую синтетику.и там не холодно.а другой синтетики не бывает
|
|
|
# 518
01.04.2010, 20:13
|
|
Господа. Всем привет. Ну что Вы ругаетесь. Ведь жизнь так прекрасна. Три дня назад провёл повторную раскаксовку. Поменял масло. И всё встало на свои места. Угар масла прекратился сапунить перестал. Эти дни специально ездил агрессивно по городу 80-90км/ч. и по трассе 120-150 км/ч. А вы говорите поршневую как минимум менять. Так что о продаже пока помолчу. Поездил по салонам ни чего не нашел. Посмотрел новый Патрол правда не на коже. Со скидкой лям.восемсот. и всё бы ни чего да вот только качество мягко говоря. Короче открыл дверь, а там под сиденьями передними голый металл. Я думал автомобили стали качественнее. А масло сейчас использую минералку зимой опять перейду на синтетику 0w30 она гораздо стабильнее во всех температурных режимах. Для себя сделал вывод, что раскоксовку с таким пробегом делать нужно 2 раза, либо делать через каждые 30-40 тыс.км., либо не делать вообще, а просто ждать когда умрёт ДВС.
С ув. Андрей
|
|
|
# 519
01.04.2010, 20:24
|
|
Сообщение от Andy99
А масло сейчас использую минералку зимой опять перейду на синтетику
|
наверно это не правильно.лучше когда двс на одном масле.не представляю сколько отложений синтетика вымоет после минералки зимой.
|
|
|
# 520
01.04.2010, 21:17
|
|
Всем привет! Что-то я от прочитанного задумался. В Патрол 2007 г. какое масло лучше лить. Я пока заливаю 5-30 Кастрол СЛикС, на него перешел после обкатки. Сейчас пробег 50 000 км. Может теперь лучше перейти на 0-40 или как? Спасибо.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|