Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #511   13.01.2010, 23:29
По умолчанию
у тебя такая
Изображения
Тип файла: jpg Parts.jpg (38.8 Кб, 185 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Алексей1962 вне форума Алексей1962    
Начинающий клаббер
Откуда: Zadrupinsk; Авто: Nissan Patrol
Старый #512   15.01.2010, 19:10
По умолчанию
98г.в. Y61, 2.8. Господа глушители ЕГРов! 90% из вас владельцы НИССАНОВ с дв.ЗД3.0. На фото видел заглушки для ваших двигателей. Я отношусь, к оставшимся 10%. На нашем двигателе выхлопной тракт соединяется с клапоном ЕГР металлическй трубкой. Может можно поставить заглушку в местах подсоединения этой трубки? "Сломал"все глаза от прочтения тем на форуме, касающихся работы двигателя, "высушил" все мозги, разбираясь в чертежах ЕГР, указанных в практических руководствах (книгах) для НИССАН выпуска 1997-2005 годов. Пришел к большому вопросу....Выражаюсь образно- нахрена применять огнетушитель(ЕГР) при выполнении поставленной задачи- Разжечь большой костер(сжечь качественно топливо)? Это одно. Второе... Т.К пользую в своей жизни 12ю машину, то придерживаюсь принципа- прежде надо все проверить. Проверил работу клапана ЕГР- движение мембраны и штока в зависимости от оборотов двигателя. Согласно руководству, управляется клапан вакуумом. Подается вакуум, клапан открывается- мембрана притягивается вверх, соответственно и шток клапана- вверх. На практике -кладу пальцы под мембрану (так указано в руководстве по эксплуатации), коллега газует.....Мембрана идет ВНИЗ! Прищемила пальцы... Кроме матюков нет слов. НЕ хочу дальше разбираться. По этому решил заглушить магистраль, связывающую выхлоп со впуском. Человек живет же без опендекса.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #513   15.01.2010, 19:42
По умолчанию
Алексей, по рд28 очень многое тут:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%ED%ED%EE%E5

Там же и про то, как можно глушить егр. Там куча способов. От простого вытаскивания одного предохранителя, то изъятия всего трубопровода..
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #514   15.01.2010, 20:35
По умолчанию
Всем доброго времени суток. Купил машину в 2008 году с заглушенным EGR , немного поездил и решил во всё это дело заглянуть поглубже(тяга не очень была). Снял воздушный коллектор(не очень удобно),а там столько г. с маслом, сажей и песком. Распушил трос 15мм и часа 2 всё это чистил. В 2009 году делал двиг.(рд28) и заварил выход трубки на выпускном коллекторе. Так что и вы други не поленитесь и снимите впускной, и будет вам счастье.

P.S. Машина стала ехать лучше(задышала), но ещё лучше она стала ехать, когда подвинул регулятор прочитав форум. Большое всем спасибо.
Ответить с цитированием
Водила 75 вне форума Водила 75    
Начинающий клаббер
Откуда: "Отличник"; Авто: NISSAN PATROL GR 2 Y61 RD 28 98 г.
Старый #515   20.01.2010, 10:47
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток. Купил машину в 2008 году с заглушенным EGR , P.S. Машина стала ехать лучше(задышала), но ещё лучше она стала ехать, когда подвинул регулятор прочитав форум. Большое всем спасибо.
Андрей привет скажи пожалуйста какой регулятор?

Последний раз редактировалось jvr, 20.01.2010 в 11:37. Причина: сверхцитирование
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #516   20.01.2010, 22:41
По умолчанию
Привет,извини что не сразу ответил. Это в теме Электронное управление двигателем RD28ETI описано и картинки есть. Почитай.
Ответить с цитированием
alphil вне форума alphil    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Патруль 3 литра, 2000 год
Старый #517   21.01.2010, 17:26
По умолчанию
Не знаю, может не много не по теме, но подскажите.....
Был у официалов, делал диагностику. Сказали что не корректно работает датчик ЕГР..... Что это значит, где он там?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #518   21.01.2010, 23:21
По умолчанию
убей его иначе он убьет тебя
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #519   21.01.2010, 23:22
По умолчанию
Только теперь надо двигун чистить. А то там уже мох везде(((
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #520   22.01.2010, 11:45
По умолчанию
Интересно, а после глушения EGR вся дрянь, которая была во впускном коллекторе, сама сдуется и прогорит, или все-таки лучше почистить? А то EGR-то заглушил, а вот коллектор снимать как-то лень было... А пробег к 250тыс. приближается...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook