Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #511   04.02.2014, 17:17
По умолчанию
Вчера провел любопытный эксперимент.
Полезная информация для тех , кто собирается решить проблему лифта подвески с помощью длинных серег.
Лежал запасной вариант газелевских серег , адаптированных под наши рессоры.
Писал уже , что удлинение серег , без переноса заднего кронштейна вниз , пустая трата времени , и загубленные , собственными руками , рессоры .
Так вот , при общей увеличенной до 75мм ,против штатной , бызы газелевской серьги . Мы имеем увеличение расстояния от уровня пола , до рамы , всего на... 10мм .
А вот передний конец рессоры , опустился по отношению к штатному , на 65мм.
Такая вот , прикладная геометрия При этом , пакет естественно выгнулся и расщеперил листы.
Выигрыш в высоте в один сантиметр , обернулся проигрышем в геометрической проходимости , и физических сроках жизни пакета рессор.
Вывод:
Попытки отлифтовать малолистовые рессоры с помощью удлиненных серег - это потраченные зря время и деньги .
Фотку выложу завтра , довольно познавательно , на мой взгляд.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #512   04.02.2014, 18:06
По умолчанию
Олег34, попробую поставить уазовские серьги и сравнить. Оригинальные всё-едино в уазовский сайлент-блок не лезут, а развернуть канал в нём на лишний миллиметр мне нечем.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #513   04.02.2014, 18:19
По умолчанию
Погоди ка , как не лезут ?? У уазовской втулки внутренний диаметр существенно больше нашего родного. Он там на 18мм что ли . Не помню уже.
Мне втулки металлическую в полиуретановую уазовскую пришлось точить , чтоб наш палец серьги не болтался внутри втулки.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #514   04.02.2014, 18:40
По умолчанию
Олег34, у уазовского сайлента внутренний диаметр - 21мм. У пальца оригинальной серьги - 22мм. У меня передние серьги: верхний палец - 16, нижний палец - 22.
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #515   04.02.2014, 18:57
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Погоди ка , как не лезут ?? У уазовской втулки внутренний диаметр существенно больше нашего родного. Он там на 18мм что ли . Не помню уже.
Мне втулки металлическую в полиуретановую уазовскую пришлось точить , чтоб наш палец серьги не болтался внутри втулки.
У меня что то,не так.Спросил в теме подвеска,ни кто не ответил?
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #516   05.02.2014, 00:27
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
верхний палец - 16, нижний палец - 22.
странно, у меня и верхний, и нижний-16мм
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #517   05.02.2014, 00:37
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
что удлинение серег , без переноса заднего кронштейна вниз
что мешает опустить ниже заднее крепление ? там даже варить не обязательно.. можно сгородить домик под штатный болт... ну или наживить слегка точками... куда он денется.
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #518   05.02.2014, 11:49
По умолчанию
1993г. испанец,короткий,передняя рессора,что у меня не так?https://lh5.googleusercontent.com/-U24ogfDrxpM/UvHhv9o5-nI/AAAAAAAAAUM/r-th4L6_drk/w688-h516-no/DSC01173.JPG

Добавлено через 2 минуты
https://lh3.googleusercontent.com/--...o/DSC01174.JPG

Добавлено через 1 минуту
https://lh4.googleusercontent.com/-L...o/DSC01170.JPG

Добавлено через 2 минуты
https://lh4.googleusercontent.com/-L...o/DSC01172.JPG

Добавлено через 1 минуту
https://lh5.googleusercontent.com/-U...o/DSC01173.JPG

Добавлено через 17 минут
5 серьга 4 верхний палец. 3 нижний. 2 перед рессоры. 1 зад рессоры. Порядок фото такой.

Последний раз редактировалось волобыр, 05.02.2014 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #519   05.02.2014, 12:58
По умолчанию
tarantula, Ничего не мешает , только никто не делает . Почему то , считается , что удлиненнаясерьга , автоматически лифтует подвеску . А это не так .
svante sturre, У меня оба 16мм и на основной машине и на доноре. Серьги абсолютно стоковые.

волобыр, Вроде все нормально. А что смущает?
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #520   05.02.2014, 13:12
По умолчанию
Олег34, странно. У меня серьги тоже не выглядят самопалом. Может это опять следствие позднего года выпуска машины?
Нижний палец оригинальной серьги в сайлентблок уазовской рессоры не зашёл.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook