Вчера провел любопытный эксперимент.
Полезная информация для тех , кто собирается решить проблему лифта подвески с помощью длинных серег.
Лежал запасной вариант газелевских серег , адаптированных под наши рессоры.
Писал уже , что удлинение серег , без переноса заднего кронштейна вниз , пустая трата времени , и загубленные , собственными руками , рессоры .
Так вот , при общей увеличенной до 75мм ,против штатной , бызы газелевской серьги . Мы имеем увеличение расстояния от уровня пола , до рамы , всего на... 10мм
.
А вот передний конец рессоры , опустился по отношению к штатному , на 65мм.
Такая вот , прикладная геометрия
При этом , пакет естественно выгнулся и расщеперил листы.
Выигрыш в высоте в один сантиметр , обернулся проигрышем в геометрической проходимости , и физических сроках жизни пакета рессор.
Вывод:
Попытки отлифтовать малолистовые рессоры с помощью удлиненных серег - это потраченные зря время и деньги .
Фотку выложу завтра , довольно познавательно , на мой взгляд.