Стрёкот дизеля

[xell]

поменял форсунки, фсе равно трещит засранец, масло Motul 8100 x-max 5w40 залил нихрена но работает намного мягче факт

[Johnny Kor]

Появилась у меня тут интересная теория по поводу стрекотания...

У меня стрекочет иногда не смотря на новые форсунки.
Стрекот проходит после интенсивного разгона на прогретом двигателе..
Я думаю это может быть связано с тем, что мозги после такого разгона корректируют программу впрыска и чуть чуть сдвигает точку впкрыска.. чтобы небыло детонации..
Второй вариант, что зависимость давления в рампе у нас стоит прямая оборотам двигателя.. И может там чего во всей этой системе "на место встает" что от высокого давления перестает стрекотать..
И самый интересный вариант и самый сложно проверяемый :-)
Когда у меня турбина перестала дуть из-за поломки управляющего соленойда, то стрекотало так, как не стрекотало никогда.. и это при новых форсунках!! Отсюда делаем вывод что стрекочет из-за нехватки воздуха в цилиндрах. Но почему его может не хватать на нормально работающем двигателе с хорошим пробегом? Вывод только один ЕГР! Кто вскрывал ЕГР тот видел сколько там бывает грязи особенно при хороших пробегах автомобиля. Соотвесвенно ЕГР либо чистится либо меняется, но ведь вся та же самая грязь оседает и на стенках впускного коллектора и в каналах клапанов и малоли где еще где мы не видим! Вобщем появилось большое желание почистить впуск.. Вот только осталось придумать как это сделать... Снятие с разборкой мне категорически не хочется.. а вот какую химию использовать так чтобы не снимая более менее нормально почистить...
Есть помоему Shuma у Mitsubishi .. ее используют для раскоксовки клапанов, колец и внутренностей впуска цилиндра и выпуска.. подают какраз на впуск... вот я думаю если открутить ЕГР и в таком виде запустить двигатель и поливать шумой через трубочку во впуск куда прикручивается ЕГР... Хорошо все разогреть перед процедурой и устроить паровую баню.. вот будет праздник наверно.. хотя конечно не факт, что получится, но это с минимумом разборки получится.. Только в теплом боксе надо делать... и хорошо проветриваемом..

[Михельсон]

Немного ИМХОну Куски сажи будут лететь в горшки. Как бы все не кончилось печально. Я думаю химия применима только для слабого занрязнения. А когда даже ЕГР заклинивает - поздняк метаться. Только с разборкой.

[aisman]

Сообщение от Михельсон Куски сажи будут лететь в горшки

+1, согласен

[ALVITOS]

Заправился в дороге по всей видимости каким-то г....м, при нажатии на педаль такое ощущение кучу консервных банок под капот закинули. И еще раз было, добавил немного спирта тоже стрекот появился, выкатал, залил полный бак и все стало на свои места.

[OL007]

И у меня стрекочет с новыми форсунками, но только после -7. Вчера утеплил радиатор движок стал работать мягче при -20. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1428 но позже опять застрекотал ,но уже помягче.Думаю завтра закрыть ещё и радиатор турбины-мысли ,что он через-чур охлаждает воздушный поток при минусовых температурах.

я вам так скажу,у меня сейчас заглушеный егр через консалт,тоесть он стоит но не учавствует в работе двигуна,как мне обьяснили ,естественно с корректировкой работы мозга.Пока я ожидаю эту запчать.ТАк вот на улице было очень морозно на прошлой неделе стрекот у меня был только на холодную!Да и заправляться я стал на ТНК,которую обходил более чем полгода. До етого стрекотало всегда.Машина новая пробег 20к.

[v-s]

Сообщение от JonnyBil ВЫВОД: наш YD25 динозавр!!!

возможно наоборот, акселерат - слишком высокое давление впрыска делает его очень чувствительным к качеству топлива

[illogical]

Сообщение от liebherr ...у меня сейчас заглушеный егр через консалт,тоесть он стоит но не учавствует в работе двигуна...Пока я ожидаю эту запчать.Машина новая пробег 20к.

Еще одному ниссчастье привалило.

[napoletano]

в пятницу прикрыл картонкой интеркулер и радиатор - стрекот при интенсивном разгоне, который прослушивался ранее прекратился...делаю вывод, что очень холодный воздух не нравиться нашему дрыгателю