Что взять после Пафа?

[Vladimir_G]

Сравнили бензин с дизелем? У бензинового пата нет таких проблем, какието ноги мерзнущие, в -43 я на месторождении в одной рубашке ездил. А у независимой подвески на трассе как раз и будет преимущество перед тахо, а вы будете жопу ловить

[blandrew]

Сообщение от Vladimir_G У бензинового пата нет таких проблем

И где он бензиновый Пат? Ушел в небытие ... Аминь. Подвеска нового Тахо великолепно настроена и зад не переставляет. Амортизаторы на Тахо работают только на сжатие, поэтому Пат реально сильнее переставляет на гребенке в поворотах чем Тахо. Надо поездить и сравнить, а чисто теоретические выкладки, что задний неразрезной мост у Тахо хуже чем многорычажная задняя подвеска Пата не катит. Да и еще на Тахо автоматическое поддержание уровня задней подвески, что очень актуально при буксировке прицепов.

Эксплуатирую Тахо сейчас в Ухте, дизельный Пат меня за эту зиму просто заморозил, несмотря на то что я Вебасто новый поставил, поэтому его и продал. Сейчас например у нас по ночам - 30 -35 и Тахо заводится без проблем без предпускового подогревателя. И температуру термометр показывает ниже -30, на Пате если ниже -30 то только две черточки можно увидеть было. Не расчитан данный авто на низкие температуры. Промерзал у меня на сквозь. Аж спидометр льдом покрывался. А как оттепель пришла, так с потолка на голову потек оттаивший конденсат через плафон освещения. Жесть короче.

[Дымыч]

Преимущество Тахи только в размерах... по уровню оснащения он проигрывает Пату... в 2008 стоял перед выбором новый на то время Тахо или Пат.... главным недостатком на то время для меня был третий ряд сидений, который даже в сложенном состоянии пол багажника занимает, плюс сомнительные внедорожные качества...

[Myhalych]

blandrew, а как у него с объемом багажника и ровным полом при сложенных сидушках в сравнении с Патом? Интересуюсь, ибо рассматриваю Тахо как вариант на будущее.

[blandrew]

Сообщение от Myhalych а как у него с объемом багажника и ровным полом

Третий ряд не утапливается, а складывается вертикально прижимаясь к спинкам сидений второго ряда. Я их отстегнул сразу и положил дома на лоджии. Второй ряд складывается таким же образом, но прижимается к спинкам первого ряда. Багажник шире чем у Пата, и в глубину также больше. Грузоподъемность также выше. Пол ровный как в минивене, но после складывания второго ряда образуется углубление. Спать можно но головой в сторону двери багажника. Ступни тогда будут над углублением.

[Myhalych]

blandrew, СПС

[frvr]

Что тут спорить? Пат Тахе не конкурент, ни по комфорту, ни по размеру, ни по поведению на дороге, 92бенз и т .д. В Тахе один минус - налог. За 170 тык. пробега, замена 1 крестовины, плюс замена топливного насоса на 120тык (день в день как положено было менять на ТО-120, он погас ), ну и аккум на 5 год жизни был заменен на новый. Всё (3Т). Масло и фильтра не считаю. В любой мороз заводится с пол пинка, тепло и т.д.
blandrew, кстати на Таху поставил вместо ПТФ - Hella D90, получилось гуд, если интересно сфоткаю и расскажу , что как. И кстати масло которое ОД предлагает лить в двигло GM 5w-30, оно синтетика... а движку Тахо нужна полусинтетика... Так что рекомендую к примеру Chevron 5w-30 полусинтетику, в общем нормальную полусинтетику с допуском GM 6490M, а не синтетику. А ОД олухи, льют не то че надо! Будут вопросы по з/ч, эксплуатации - спрашивай расскажу , что знаю

[pajero-user]

Сообщение от frvr И кстати масло которое ОД предлагает лить в двигло GM 5w-30, оно синтетика... а движку Тахо нужна полусинтетика...

И каковы же причины такого мнения? Синтетика для нового двигателя лучше полусинтетики по всем параметрам:
- пакет присадок для русских условий меньше вымывается из масла скапливающейся каждую зимнюю стоянку водой (а у нас полгода отопительный сезон)
- вязкость при сильном морозе увеличивается меньше
- дольше работает пакет присадок
- сохраняет смазывающие свойства при более высокой температуре (при перегреве)
- масляная пленка удерживается лучше
- мотор Тахо отнюдь не низкооборотный
и т.д.

[frvr]

Сообщение от pajero-user И каковы же причины такого мнения?

Рекомендация самого GM - для двигателя 5,3 , который стоит на Тахе, плюс то масло , которое льет ОД - у него даже нет допуска GM 6490M. Ну и инструкция по зксплуатации - хорошая штука Лить синтетику конечно можно, но для зимней эксплуатации. А так инструкция стр 379-380, то масло которое ОД льет даже без сертификации USA.
А всё , что вы выше написали - теория.. А я дал совет исходя из практики, как то так.
Да посмотрел сейчас ради интереса " все" бумажки на машину... забыл упомянуть - 160тык - замена дросселя, 137тык - замена пердней ступицы.

[Mixxxa]

Но на тахе в грязь не съедешь, там сразу поотрывает бампера. Форум тах читал, если что
А еще читал ,что у них тоже легко передний мост (редуктор) раскалывается.