|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 501
12.01.2013, 15:00
|
|
Сообщение от Радон
Женя,у нас такого нет и оно поверь,нам не к чему на 160,это на более поздних версиях и с пучковым аппаратом
|
Так есть подкачка на SD33 и подсос воздуха в топливную систему увеличивается с увеличением мороза.
|
|
|
# 502
12.01.2013, 16:21
|
|
привет всем! хочу прилепить тахометр с военной техники с датчиком, для монтажа датчика думаю использовать крышку таймера ТНВД. Вопрос- частота вращения вала аппаратуры в 2 раза меньше КВ, или я ошибаюсь?
|
|
|
# 503
12.01.2013, 16:43
|
|
Как такое может быть . Частота вращения плунжеров , по идее , должна совпадать с частотой РВ. Впрыск то в цилиндры идет с частотой вращения распредвала.
|
|
|
# 504
12.01.2013, 17:15
|
|
Олег34, ну. так разве распредвал не медленнее коленвала крутится?
|
|
|
# 505
12.01.2013, 17:22
|
|
Сообщение от OLEG D
Так есть подкачка
|
Не надо путать лягушку с насосом,механиз работы разный.У нас с Евгением шел разговор за лягушку.А подкачка на SD это ручной насос на ТНВД,у которого в разы выше производительность, про усадку шлангов в морозы было написано выше....Сам попал с этими ПХВ,красиво,всё видно,но постоянно надо подтягивать,всё таки видимо придется искать японческие или корейские
|
|
|
# 506
12.01.2013, 17:25
|
|
Впал в ступор. Вроде бы , один оборот КВ - два оборота РВ . Нет ? Вроде всегда так было.
Два раза по обороту на КВ классики , выставляются все четыре цилиндра по зазорам клапанов.
Или я уже совсем память потерял. ?
|
|
|
# 507
12.01.2013, 17:29
|
|
Олег34, а по моему наоборот. ведь поршень 2 раза поднимается, а клапан 1 раз открывается
|
|
|
# 508
12.01.2013, 17:30
|
|
Олег34,Олег,вы вроде об одном и том же пишете,все правильно,только не плунжера вращаются,они неподвижны,а вал типа РВ в нутри ТНВД и он совпадает с вращение РВ
|
|
|
# 509
12.01.2013, 17:45
|
|
Ну да , не плунжера конечно , я про вал ТНВД имел ввиду.
|
|
|
# 510
12.01.2013, 18:07
|
|
Разобрался я наконец со своими разносами
А суть проста,видать в моторчике глушилки с моиго весеннего купания вода образовалась!!потому как всегда,когда начали эти разносы,после прогрева двига все нормализовывалось!!!Сёдни пришол завожу,а хренушки,крутит бодро а даже не хватает,как будто соляра неидеть!!! а штанга глушилки не в том положении как при заводке!!
Вобщем сунул тепловую пушку под днище,через 15 минут гляжу,моторчик зазузжал и встал в исходную позицию!!
Двиг завелся и без всяких разносов от ключа заглушился!!
Вот такая история,может пригодиться кому!!!Отогнал тачку рукастому мужичку электрику сделать и заодно тросик на глушилку воткнет!!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|