Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #491   15.11.2010, 00:54
По умолчанию
Сообщение от 4g63t Посмотреть сообщение
Это что за такое НМР?
Ниссан Мотор Рус

Служба поддержки клиентов Nissan - 8 800 200 59 90
Ответить с цитированием
Investor вне форума Investor    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan X-trail 2.0 sport 2004
Старый #492   15.11.2010, 04:25
По умолчанию
На сколько я в курсе.. с 2004 года уже нет таких проблем, чтобы из-за катализатора движок крякал.

У самого 2004 года. пробег 135 тыс. И за все это время только расходники менял. Только вот сейчас проблемы начались.. застучала цепь ГРМ..

А так 6 лет идеального полета...
Ответить с цитированием
Опер1 вне форума Опер1    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: Nissan-X - T-30 QR-25
Старый #493   07.12.2010, 17:08
По умолчанию
Привет всем, у меня Икс 2002 года из Эмиратов 2,5 л. АКПП, позвонил оф. диллеру Арконт Волгоград, сказали что машина не европейская и она с такими ни чего не делают (звонил так , для интереса, а вдруг халява...), что думаете про этот кат? так то вроде ничего машинка едет даже очень, пробег по России всеко 1,5 тысячи км......
Ответить с цитированием
DDDrom вне форума DDDrom    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижегородская область; Авто: Т-31,2012г.,2л,мех.
Старый #494   07.12.2010, 21:20
По умолчанию
Я полагаю,что при переливе бензина во время длительных(более двух раз) заводок бензин попадает во выпускной коллектор и в катализаторе взрывается при удачном последующем заводе-бензин не успевает испариться с сот катализатора.Так что зимой такие двигатели заводить желательно с первой-второй попытки-всё остальное уже вредно для катализатора-его нужно было располагать гораздо ниже,увести под кузов,чтобы бензин попадал на кат по-минимуму.
__________________
Все в Автодор,товарищи!Нарушим автомобильным гудком патриархальную тишину города Удоева!(О.Бендер)
Ответить с цитированием
pearer вне форума pearer    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan X Trail T30
Старый #495   08.12.2010, 13:59
По умолчанию
Может кому будет интересно по двиглу 2.5 и проблеме ката.

T30 QR25 по вину 2004 год, март (вроде как машины с проблемным катом выпускались как раз до марта 2004г. - включительно или нет - не знаю).
Звонил в Ниссан Моторс Рус - делал запрос по замене двигателя по программе.
Оперативно позвонили - сказали что меняли горловину по программе замены, а двигатель под эту программу не подходит.
Ответить с цитированием
Опер1 вне форума Опер1    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: Nissan-X - T-30 QR-25
Старый #496   09.12.2010, 09:10
По умолчанию
Интересно, конечно, а ты не можешь сфоткать свой кат? вернее как стоит датчик под каким углом?

Добавлено через 2 минуты
Никто не может точно сказать 2,5 двигатель вообще подходил под эту программу замены катализатора, в Ниссан моторс они и сами нихрена не знают

Последний раз редактировалось Опер1, 09.12.2010 в 09:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
pearer вне форума pearer    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan X Trail T30
Старый #497   09.12.2010, 12:59
По умолчанию
Сообщение от Опер1 Посмотреть сообщение
Интересно, конечно, а ты не можешь сфоткать свой кат? вернее как стоит датчик под каким углом?
Точно,про датчик забыл совсем, нужно было на него сначала посмотреть..
Сфоткать постараюсь, но когда будет точно сказать не могу - телефон у меня без фото, так что если только если у жены взять телефон.
Ответить с цитированием
pearer вне форума pearer    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan X Trail T30
Старый #498   10.12.2010, 14:58
По умолчанию
Фото пока нет, но верхний датчик у меня под прямым углом стоит. Так что наверное у меня уже нового типа кат.
Ответить с цитированием
Опер1 вне форума Опер1    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: Nissan-X - T-30 QR-25
Старый #499   13.12.2010, 15:39
По умолчанию
во, а у меня 45 грд. че делать х.з. всу голову переломал...
Ответить с цитированием
pearer вне форума pearer    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan X Trail T30
Старый #500   13.12.2010, 15:55
По умолчанию
Я бы ездил и не волновался. Статистика проблемных катов по 2.5 мизерная, точнее вообще никакая. Я бы и не стал узнавать, если бы не попался телефон НМР на глаза.

Телефон по России вроде бесплатный - позвони - узнай.

ЗЫ Мне мастер сказал так - загорится чек - вот тогда и начинай волноваться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook