Что взять после Пафа?

[Myhalych]

Сообщение от Абырвалг Офигенный аппарат,

токмо уродлив и нескладен как-то. Сугубо мое ИМХО...

[leuss]

Сообщение от Абырвалг Ты слишком быстро перешел от частного к общему. Есть же масса людей, у который паф 2010- ездит нормально. Но они об этом не пишут...

От чего же не пишут, могут и написать.
Свой пат 08 годя я отпустил на пробегее 100 т.км. за 3 года успел по гарантии покрасить заднюю дверь и 2 раза мне меняли сайленты.
На 190 сильном уже год (30 тыс. км.) Разница в динамике конечно чувствовалась сразу и до сих пор с удовольствием отмечаю. Гарантийных случаев не было. Все косяки себе привозил самостоятельно (пропала тяга после покатушек на 80 км.час в воде - замена датчика массы расхода воздуха, цена вопроса 5 т.р.) Машиной доволен, аки слон. И на этой теме сижу с тревогой. Аналогов пока не наблюдаю. И вот еще что...даже если и бывают какие то гарантийные ремонты - почему всех это так выбешивает, если это по гарантии?) может мы все слишком нервные?)

[Михельсон]

Сообщение от leuss почему всех это так выбешивает, если это по гарантии?

вероятно потому что люди понимают, насколько сложно в этом случае победить дилера. Случай гарантийный, а вот устранять ОД никогда не торопится. Есть, правда, исключения (рекламировать не буду).

[Абырвалг]

Сообщение от Михельсон вероятно потому что люди понимают, насколько сложно в этом случае победить дилера.

Да вроде не очень сложно...

[leuss]

Во первых дилеры тоже учатся. Во вторых - я реально замечаю между ними конкурентную борьбу. (качество, отношение).
По старинке дилеры бывает пытаются отбрыкнуться от проблемы в надежде, что вы пассивно сдадитесь. Достаточно предложите менеджеру приемки подписать бумагу, где он официально отказывается рассматривать случай или официально признает его не гарантийным. Даже не обязательно ему говорить для чего этот документ.
Потом вызывается начальник смены. От этой ситуации необходимо и обязательно получать удовольствие.
Побольше обонятельной наглости, господа. Наша задача не только довести машину до ума, но и планомерно проводить тонкую настройку дилеров и работников салонов, отучая их от паскундного отношения к сервису, доставшегося им по недоразумению.

[serjnech]

Компания Chevrolet объявила рублевые цены на новый внедорожник Trailblazer, который впервые был представлен европейцам на прошлогоднем Московском автосалоне.
Заказы на новинку уже принимаются во всех официальных дилерских центрах американской марки. Внедорожник, производство которого осуществляется в Санкт-Петербурге, будет доступен в четырех вариантах исполнения по цене от 1 444 000 рублей.
Автомобиль с дизельным двигателем объемом 2.8 л, оснащенный механической коробкой передач в комплектации LT стоит от 1 444 000 рублей. Цена комплектации LT с дизельным двигателем 2.8 л с "автоматом" начинается от 1 510 000 рублей.
Более дорогая комплектация LTZ, включающая дизельный двигатель 2.8 л с "автоматом", обойдется минимум в 1 650 000 рублей. Вариант исполнения LTZ с единственным в силовой линейке бензиновым агрегатом объемом 3.6 л , агрегатированным с "автоматом", стоит от 1 777 000 рублей.
Журнал "Колеса"

[JonnyBil]

мажор 100%, для плангтона с педиковатой внешностью.
ИМХО

[АНДРЕЙ 222]

Сообщение от serjnech новый внедорожник Trailblazer,

Надо будет почитать про него, что из себя представляет.

[pajero-user]

Новый трейл имхо имеет неправильную внешность..Кузовом он является каптивой - переростком вместо уменьшенного Тахо. Старый трейл выглядит на порядок более солидно, и к тому же имеет РЯДНУЮ шестерку вместо V-образной. Эти особенности, конечно, подкосят продажи..

Старый трейл

[blandrew]

Сообщение от leuss ТАХО - сука уважительный. Но я люблю позажигать. И черт с ним с расходом, А вот управляемость этого агрегата и маневрировании после 100 - это таланты нужны. Снос ловить, памперсы на скорости себе менять. Н для семьи в городе и для дачи после 40 - возможно панацея.

http://images.yandex.ru/yandsearch?p...GEJ1_Large.JPG
Взял такого. На трассе Пат просто отдыхает. Тепло, тихо, колейность не чувствуется, дорожная мелочевка на руль не передается, расход омывайки минимален - трубочки подвода омывайки выведены непосредственно на щетки стеклоочистителя. Подогрев и вентиляция передних сидений. Второй ряд с подогревом. Видео для детей на потолке. Двигатель заводится с пол оборота. Дистанционный запуск в стандарте. Дверь багажника с электроприводом. Система авторайд на скорости делает амортизаторы более жесткими, на малых более мягкими. Экранчик для отображения картинки от камеры заднего вида встроена в зеркало заднего вида, что очень удобно. Электроподножки. Качественная музыка с сабвуфером. Парктроник. Самоблокирующийся задний дифференциал - уже выручал. Квадрат 50х50 сзади с разъемом для подключения прицепа. Можно заказать квадрат на перед для маневрировантя прицепом или установки съемной лебедки. Можно лифтануть и поставить силовой бампер. На трассе равных нет - ускорение паравозное на любой скорости. Короче это яхта для дальних путешествий. И еще на форуме Тахо скучно, обсуждать нечего - нет гниющей задней двери, текущего потолка, забрызгивающихся грязью зеркал, нет потеющих лобовых стекол, мерзнущей левой ноги, стуков в рулевой, слабого чевертого цилиндра, воющей турбины, ЕГР который надо глушить, форсунок - которые необходимо промывать после заправки херовой соляркой, поломанных нагревательных элементов на водительском сидении, подушка которого меняется только в сборе и стоит 40 тыс. Задних рычагов с закисающими болтами и стоящих бешенных денег. Сдыхающего аккумулятора через пару сезонов, замены ступиц по кругу, ТО через 10 тыс км. Проблем с крестовинами, рассыпающимися шрусами, скрипящим капотом, ломающимися на морозе брызговиками и т/д. Все это я прошел со Своим Патом за 6 лет совместной жизни. И форум по Пату бурный, живой потому что поговорить есть о чем, а вот на форуме Тахо реально скучно.

Кстати 140 на Тахо и не чувствуешь ... Идет легко и 150 и 160 и 200 пойдет. Коробка 6 ти ступка, крутящий момент поболе чем у 2,5 л Пата и мощность 325 л.с и двигатель честный атмосферник с чугунным блоком цилиндров... Я тоже был без ума от Пата и стойко переносил все тяготы и лишения .... но поездил на Тахо и понял то есть другая жизнь ...