Ремонт головки

[Stepik]

Как-то проводил эксперимент на карбовой "восьмерке" подбирая УОЗ под 92 и 95 бенз основываясь на появлении детонации... заправлялся на проверенной заправке... так вот разница по УОЗ составляла около 4 град по коленвалу... Например, для меня это важно, т.к. использую потенциал двигателя на 100%. Очевидные плюсы более раннего УОЗ, при условии, что отсутствует детонация: выше КПД, а соответственно выше мощность при лучшей экономичности, меньше греется двигатель и что особенно важно выпускные клапана... и т.д.
Учитывая, что УОЗ на Альмере расчитан под 95 бенз и перейдя на 92 без его корректировки очень сильно увеличивается вероятность появления детонации, особенно при мощностных режимах, что очень губительно сказывается на состоянии двигателя... Я думаю не каждый сможет услышать и распознать детонацию, особенно на высоких оборотах. Напомню, что на GA14-16 нет датчика детонации, а соответственно обратной связи по УОЗ... это я к тому, что двигатель не подстраивается под октановое число бензина, т.е. либо заливать 95, либо при переходе на 92 необходимо корректировать УОЗ. Так что решайте сами...

[fr15]

Знать бы ещё какой бензин нам продают под видом 92 и 95.
К примеру (это было 2 года назад): тягач MAN на мощьностном стенде,вначале на финской соляре,потом на нашей,в результате этого на нашей соляре движок потерял 30% мощности.
Это же охренеть надо тупо почти 1/3 потенциала двигателя из-за плохого топлива пропало.

[Stepik]

Я тоже слышал, что на финском бензе тачки просыпаются...

[ashagko]

Всем добрый день!
Вот наконец я собрал головку! Подскажите, кто-нибудь регулировал клапана сам? Какие шайбы туда подходят? Может с наших девяток подойдут, или же надо использовать только оригинальные?

Выручайте, кто знает, а то весь процесс встал!

[mikser]

Сообщение от ashagko Может с наших девяток подойдут, или же надо использовать только оригинальные?

Спасет только оригинал, от девятки не подходит. Я когда двиг перебирал в головку тоже лазил, обошлось токама притиркой клапанов, после сборки проверял зазоры, все оказались в допуске ничего менять не пришлось. Собери, проверь зазоры мож тоже все ок, можно шайбы попробовать перекинуть с одного клапана на другой, например когда один зажат а другой прослаблен.

[ashagko]

Позавчера закончил сборку. Все нормуль! Клапоночки выпускные поменял все, впускные очистил - стали как новые, сальники клапанов, свечных колодцев замнл. Масло свеженькое залил, заменил антифриз, свечки и в путь!

В начале темы предлагали новую движку ставить. Я даже по этому поводу начал задумываться, но не тут-то было, Алька оказалась выносливой машиной! GA16DE не такой уж и плохой двигатель. После ремонта головки мне даже не пришлось регулировать клапана, т.к. все зазоры в допуске.

Замер компрессии показал в районе 12-12,5 очей в каждом горшке! Мощи хоть отбавляй, на взлет тачка прет! Вообщем я доволен, и не жалею о вложенных деньгах. Бенз залил 95!

Единственный косяк, с которым я не знаю что делать. Машина даже на горячию, после 10 минут стонки не хочет заводиться с первого раза. Только со второго! У кого-нибудь бывали такие проблемы? В чем может быть причина?

[wfoto]

Сообщение от ashagko Единственный косяк, с которым я не знаю что делать. Машина даже на горячию, после 10 минут стонки не хочет заводиться с первого раза. Только со второго! У кого-нибудь бывали такие проблемы? В чем может быть причина?

Не парься не у тебя первого, но так решения ни кто не редумал до сих пор, по крайней мере я не слышал.

[Stepik]

Сообщение от ashagko Машина даже на горячию, после 10 минут стонки не хочет заводиться с первого раза. Только со второго! У кого-нибудь бывали такие проблемы? В чем может быть причина?

Если на холодную заводится нормально, то как вариант, что форсы не держат...

[ashagko]

Сообщение от Stepik Если на холодную заводится нормально, то как вариант, что форсы не держат...

Неа! На холодную то же со второго, а на морозе вообще с третьего!

[ashagko]

Кто знает помагите! Покатался я на своей Альке и не как не могу ее надресеровать. У меня автомат, и жрет она 20л. на сотню! Я такого не ожидал! Да и бывший хозяин утверждал, что ест она от 8 до 12 л. взависимости от времени года. Это вопервых, а вовторых она тупит! Правлю зажигание на более ранее, сразу движок отзывается, но идет ужасная детонация, на позднем ее нет, но она не едит!