В Москве ставки налога в 2010 г. повышаться не будут.
На обострение социальной напряженности на прошлой неделе ссылались депутаты Красноярского края, отказавшиеся принимать закон, увеличивающий ставки налога на 30-50% в 2010 г.
В сентябре власти Санкт-Петербурга заявляли, что город планирует еще на 25% увеличить ставки транспортного налога, но на прошлой неделе губернатор Валентина Матвиенко заявила, что в 2010 г. налог повышаться не будет.
В Нижегородской области тоже отказались от такой идеи, хотя закладывали 10%-ный рост ставок в 2010 г.
Так что отказ московских властей от повышения на этом фоне выглядит вполне закономерным - именно в Москве могут сконцентрировать свои силы "протестанты".
Повышение транспортного налога до максимально разрешенного новым законом уровня ударило бы по сравнительно небогатым владельцам старых автомобилей с мощными моторами, особенно старых внедорожников (средняя мощность - 280 л. с.): сумма транспортного налога может приблизиться к стоимости самих машин.
Слухи о возможном повышении налога повлияли на поведение покупателей машин. Состоятельные москвичи стали больше интересоваться размером транспортного налога на приглянувшуюся машину, признают в Major. Например, девять из 10 покупателей, планирующих приобрести Land Rover Discovery с пробегом 50 000-60 000 км, выбирают машину с дизелем 2,7 л (190 л. с.), а не с бензиновым мотором 4,4 л (295 л. с.), также растет спрос на BMW X5 и X6 с дизельными двигателями.
Некоторые производители и дилеры сейчас спешно снижают мощность двигателей, например с 256 до 249 л. с., говорят эксперты. Будут применяться и другие методы: регистрация автомобилей на льготников, перерегистрация машин в регионах с более низкими ставками налога и даже занижение мощности в документах с помощью сотрудников ГИБДД.
Повышение транспортного налога с 1 января 2009 года в Москве затронуло владельцев легковых автомобилей мощностью свыше 125 лошадиных сил. Для автомобилей с двигателями мощностью свыше 125 л.с. ставки возросли в 1,5 раза. Как и прежде, авто мощностью до 70 л.с. налогом не облагаются. За машины с двигателями мощностью 70-100 л.с. налог - 7 рублей за силу, а за авто мощностью 100-125 л.с. владельцы должны платить 20 рублей за силу. Ставка для автомобилей мощностью 125-150 л.с. возросли с 20 до 30 рублей за л.с., для машин свыше 150 до 200 л.с. - с 30 до 45 рублей, авто от 200 до 250 л.с. - с 50 до 75 рублей, а автомобили мощностью свыше 250 л.с. облагаются налогом в 150 рублей за силу.
C 2009 года транспортный налог в Московской области подняли на 15,6% для всех автомобилей мощностью больше 100 лошадиных сил. Налог на автомобили с двигателем больше 100 л.с. увеличился с 20 рублей до 26 рублей за лошадиную силу. Владельцы авто мощностью от 150 до 200 лошадиных сил платят вместо 30 рублей 39 рублей. За машины мощностью 200-250 лошадиных сил стали собирать 65 рублей с "лошади" вместо 50, а налог на автомобили мощнее 250 "лошадей" возрос со 100 до 150 рублей за силу. Владельцы машин мощностью менее 100 лошадиных платят платить 7 рублей за силу в год. Скидок для малолитражек в области не предусмотрено.
http://www.newsmsk.com/article/16Nov2009/trans_no.html
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
и у Жени крышки зеркал..........