Масло для дизеля

[Бобёр]

http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458
Посмотрев ссылку, ужаснулся.
При этом дилеры увеличили межсервисный пробег до 15 000 км., я вот думаю масло менять через 7500 км.
Что скажете коллеги?

[Абырвалг]

Сообщение от NikSnp Закупает одобренное и проверенное (может и за откат) и заливает в канистры с маркировкой Ниссан

Поголовная практика
тут важно уловить, что завод/дилер льет под торговой маркой производителя техники. Как правило за этим очень строго следят.
По теме - бочковой шелл мы покупаем такой: 10-40 только российский (другого нет), 5-30 только финский (другого нет), ценник на 5-30 почти в 2 раза больше, порядка 300 р за литр.

[Димаviolante]

Сообщение от SashaAn какое масло в "ЕВРОПЕ" льют в 3.0D....

такое же как и в 2,5, если есть интерес могу позвонить в од,узнать

[Абырвалг]

Сообщение от Димаviolante такое же как и в 2,5, если есть интерес могу позвонить в од,узнать

Очень, и допуски по API и SAE, и торговую марку

[Димаviolante]

Для 2,5 с сажевым фильтром 5W30 c3 Mobil Super 3000. Для 2,5 без фильтра 5W30 Mobil Super 3000. А 3,0 ещё не продали ни одного и в системе инфы про масло нет......

[SashaAn]

Сообщение от Димаviolante такое же как и в 2,5

а вот англии ружжа кирпичом не чистют!

неправильный подход у дилера....

Сообщение от Димаviolante А 3,0 ещё не продали ни одного и в системе инфы про масло нет......

а, ну тогда это более правильный подход ;)

[NikSnp]

Сообщение от Абырвалг тут важно уловить, что завод/дилер льет под торговой маркой производителя техники. Как правило за этим очень строго следят.

тут смотря с какой стороны посмотреть...

завод/дилер как производитель техники заинтересован в увеличение выпуска и продаже НОвой продукции (автомобилей) и может всяких скрытых бяк подсовывать..

таких как хреновая печка на дизеле, сломанные ручки на задних дверях, течь кондера в салон..

и рекомендовать масло не очень - ресурс сократить (проехал 100 тык гарантии, а там как карта ляжет)
чтобы покупатель долго на машине не ездил ..
надоест исправлять мелочи - купит новую ((ПАТ машина то в принципе хорошая))

появятся симптомы с движком - точно по возможности купит новую машину и скорее опять ПАТ..

[Абырвалг]

Сообщение от NikSnp завод/дилер как производитель техники заинтересован в увеличение выпуска и продаже НОвой продукции (автомобилей) и может всяких скрытых бяк подсовывать.. и рекомендовать масло не очень - ресурс сократить (проехал 100 тык гарантии, а там как карта ляжет) чтобы покупатель долго на машине не ездил .. надоест исправлять мелочи - купит новую ((ПАТ машина то в принципе хорошая))

Я тоже верю в теорию мирового заговора Только продавцы этой же техники утверждают, что продав одну машину в сборе, за то же время продают еще одну, совсем с другой маржинальностью. В виде оригинальных з/ч. Суть в том, что как только ты сам начнешь делать то, что положено делать на ТО в полном объеме и с честными расходниками, затраты резко падают. И наработка до поломки почему-то растет. Гоняцца за полумертвым мастером и доказывать, что он не менял мне масло - для меня затея неинтересная, на работе этого хватает.

[NikSnp]

Сообщение от Абырвалг В виде оригинальных з/ч.

во..во..
а рядом с ними китайцы с корейцами и турками, изготавливающие запчасти

""оригинал на оригинальные""

так и масло...с 30-х годов "ракушка" ШЕЛЛ , была эмблемой ГСМ Штатов...
сейчас кто не производит..Австрия (Германию не видел), Финляндия..
Украина - солярку уж точно...
и куча изготовителей "реплик" где и наклейки на канистрах с маслом криво наляпаны... а цена все равно выше 10 долл. за литр..
проще и безопасней чем подделывать деньги..

[Nuki]

Вчера поменял не знаю что из двигателя (старый хозяин не сказал при продаже) на Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W40. Сразу после замены движок стал работать гораздо тише по шуму и меньше стрекота. Утром, видимо уже начали работать присадки, ни каких жестких стреканий на холодном двигателе. И педальку притопишь - бежит вприпрыжку)))). Может конечно то-что масло пока новое. Менял в сервисе автомагазина "Канистра" (Е-бург). Менеджеры сначала облазили все свои базы, узнали, что пробег 101 тыс. км. Сказали, не заморачиваться, лить родное масло лучше до 60 тыс. км. А после любое подходящее, но лучше для моего Патика (он Испанской сборки) Европейское. Когда я спросил про Еинос. Сказали что оно лучще для японцев.