Ниссан Пасфайндер 2005 года (отзывы, советы, рекомендации)

[Rost]

Дверью реально приходится довольно сильно хлопать, так что стекло дребезжит, немного удивлен. На Авене задняя дверь как-то более "богато" закрывается, с таким особенно глухим звуком, а уж боковые - в особенности, словно в представительский садишся. Кстати говоря, и на Прадо и на 100-м Крузаке звук тоже какой-то дешевый, это что, особенность внедорожников?

Насчет идей, думаю более эффективный способ статью тиснуть в каком-нибудь автожурнале, типа "Автомира" в рубрике "Личный опыт". А просто письмо какой-нибудь ниссановский манагер в ящик сунет и с концами, зачем ему лишняя возня.

Хотя за такие-то бабосы могли бы поставить и электропривод, Accord почти в полтора с лишком раза дешевле, а ведь сподобился.

[Polly]

Ну что ж. Пойду заводить предмет обсуждения и прорываться в сторону дома.
Прогноз погоды на следующую неделю видели? Пожелаем друг другу удачи.
зы. Москву накроет сильнее Расскажете потом...

[Rost]

Кстати, коллеги, а может кто объяснить алгоритм работы омывателей фар (ксенон) на нашем Патике? Есть четыре положения переключателя внешних световых приборов:

1. OFF - при вкл. двигателя загорается подсветка и ближний свет, дальний включить нельзя, панель приборов не подсвечивается (т.н. режим дневного освещения, постоянно включенный ближний)

2. AUTO - автоматически вкл. внешние световые приборы, подсветка панели приборов и ближний свет при падении внешней освещенности (напр. сумерки или туннель). Не понятно как это коррелируется с п. 1, и зачем режим AUTO вообще нужен.

3. Только внешние световые, без ближнего. Здесь все понятно

4. Ближний. Ближний явно включен. Зачем этот режим нужен, если есть п.1?

Теперь самое удивительное. Омывайка фар включается нажатием омывателя лобового к себе и при любом положении (!!!) переключателя внешнего освещения. В результате после 3-4 часов езды по слякотной дороге 5 л бачок незамерзайки сжирается полностью. В итоге на обочине открываем грязный капот, вытираем одеждой такое же чистое крыло, льем туда незамерзайку, потом матерясь лезем в салон - см. выше . Вобщем я так и не понял, как это работает. И на кой обе омывайки нужно было вообще совмещать. Гораздо удобнее пользоваться отдельной клавишей. Надо своего тюнера и этим озаботить .

[Polly]

Коллеги! Ну расскажите же, как там при -33 ??? Все получилось??? До Питера еще не дошли самые жесткие морозы. Пока -25.

[Rost]

Привет всем! У нас в Москве сегодня весь день -29, ездить по городу в кайф, улицы наполовину пустые - большинство помоек прокашляться с утра так и не смогли. Единственно, что забавляет, так это средний расход - около 25 л.

На всякий случае пару дней назад прикупил бустер MOBILEN-822. Девайс точень толковый, рекомендую. 12В, 22Ач, 600А ток холодного пуска. Производитель утверждает что разового заряда хватает на 40 пусков подряд бензиновой движки (до 5л). Насчет 40 не знаю, но своего соседа на 10-ке завел с полпинка.

А Патику "костыли" не понадобились. Полтора часа попыхтел на предпусковом котле, прогрел салон до +12, движку до положенных +70, после чего она просто не имела никакого морального права не завестись.

Но радость была бы неполной без небольшой ложки дегтя - после открытия багажной двери закрыться до конца она так толком и не смогла. Чегой-то там внутри примерзло. Выход нашелся такой: закрываем полностью дефлекторы второго ряда, полностью открываем дефлекторы третьго ряда и направляем их в сторону пятой двери (подняв предв. шторку багажника), ставим на максимум обороты и температуру заднего отопителя и через полчаса замок работает в штатном режиме.

[Eloff]

В Европе из-за проблем с карданным валом Ниссан отзывает Pathfinder и Navara, собранные в период с февраля по сентябрь 2005

http://auto.mail.ru/news?id=17152

[Polaris]

Друзья, поделитесь инфой по поводу отзыва. Все понятно - Ниссан отзывает часть машин в связи с заводским дефектом.. Но как узнать на какие именно автомашины распостраняется сей отзыв, где подчерпнуть данные? Я так понимаю, что где то должен быть какой то список VIN?!

[Polly]

По идее процедура должна происходить следующим образом:
Региональные представительства компании Ниссан должны получить список автомобилей подлежащих процедуре отзыва. Далее они распространяют информацию среди дилеров, а те в свою очередь ОБЯЗАНЫ связаться с Вами, благо все Ваши координаты у них имеются, с предложением в удобное для Вас время приехать на специальный внеочередной осмотр. Естественно не за Ваш счет. Наше только время. Примерно так работала цепочка в GM. Наверное, в нынешнем случае что-то похожее. Завтра буду на сервисе уточню.

[Горожанин]

To Polaris
Павел, как обстоят дела с достижением ОЖ двигателя рабочей температуры (если у Вас дизель), есть ли косяки, как прогревается салон?

[Rost]

Просто мегажесть какая-то с Альмерой и Примьерой - весь форум как улей...