Непонятки с приборной панелью и "O/D OFF"

[юрик+]

Нет, нисколько. Налицо , просто, комплекс дефектов. Паука нужно пропаять обязательно. Об этом говорил.

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ Нет, нисколько.

Количество припоя сверху вывода smd-элемента никак не влияет на качество его припайки к контактной площадке.

Сообщение от юрик+ Паука нужно пропаять обязательно.

Я тоже так сначала думал. И действовал в этом направлении. Но если немного поразмыслить о "физике процесса" во время изгиба платы, то подозрения в сторону микроконтроллера уйдут на второй-третий план...

Сообщение от юрик+ Налицо , просто, комплекс дефектов.

Не исключено. Вполне можно предполагать наличие не одной, а нескольких "холодных паек". Нельзя, также, отвергать возможность возникновения микротрешин на дорожках платы. Это будет совсем плохой вариант...

[юрик+]

Результат сегодняшней работы, не гасла более часа...завтра продолжу тесты и после напишу, что было и где. Сразу скажу, пока просто паяли, под микроскопом.
До последнего вмешательства дефект вызывался легко, секунд за 20-30 и не пропадал. Пока вызвать дефект не могу , и это хорошо.
Кстати, в момент, когда гасла панель, в дате сканера оставались ВСЕ показания текущего времени, объём топлива, пробег, температура мотора и прочее, что позволило сделать вывод о том, что и кварцевый резонатор и сам проц работают и не отключаются...

[Андрей 1960]

А я застопорился...
Днями всё какая-то суета одолевает и машина на ходу нужна, а вечером уже не до пайки... Нашёл, правда, способ "договориться" с генератором, чтобы заряд давал в отсутствии приборной панели. Но ещё не реализовал всё по той-же причине...

Сообщение от юрик+ Кстати, в момент, когда гасла панель, в дате сканера оставались ВСЕ показания текущего времени, объём топлива, пробег, температура мотора и прочее, что позволило сделать вывод о том, что и кварцевый резонатор и сам проц работают и не отключаются...

Тут несколько сложнее, как мне думается. Датчики, показания которых обрабатываются вне приборной панели: спидометр, тахометр, температура ОЖ, - продолжают работать, хоть и без подсветки. Также и некоторые "лампочки"
С уровнем топлива - хуже. "Показометр" отображает количество топлива на последний момент рабочего состояния панели и "литраж" в показаниях диагностического сканера - тоже. Потому-что пересчёт сопротивления реостата датчика в литры и положение стрелки "показометра". происходит в микроконтроллере панели.

[юрик+]

Сегодня катался, ни одного сбоя, ещё день покатаюсь и потом соберу, пока без козырька и стрелок

[юрик+]

Тему можно закрывать, паяем паука и резисторы, а лучше всю панель , и счастье наступает.
У меня помогла пропайка именно резисторов.

Сегодня ездил несколько часов, всё работает.

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ ...паяем паука и резисторы, а лучше всю панель...

В конечном итоге повторил сказанное уже давно:

Сообщение от дантес Надо снять приборную панель и всю ее пропаять.

А ведь обещал:

Сообщение от юрик+ ...напишу, что было и где

[юрик+]

В понедельник сфотаю крупно, что и где.

[Андрей 1960]

юрик+,

Добавлено через 26 минут
P.S. Кста, если кто-то из читающих эту тему, тоже "словил" такую проблему, но от наших с юрик+ "высокотехнологичных" разговоров холодный пот по спине, можно воспользоваться и услугами тех, чьей рекламы на данную тему предостаточно в ютубе.
Во время отсутствия приборной панели, автомобилем, в случае необходимости, можно пользоваться. Надо лишь имитировать панель для генератора:



Как это выглядит "в натуре" сфотографирую чуть позже.

[Андрей 1960]

Ну вот так выглядит:



Использовались исключительно подручные средства.
Генератор выдаёт нормальное напряжение: