|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 41
17.12.2008, 18:17
|
|
У нас есть свои авторитетные соклубники из Красноярска- Андрей (Vider) 
__________________
Удачи!
|
|
|
|
# 42
17.12.2008, 19:48
|
|
|
Будем ждать, надеюсь он черкнет пару дельных советов.
|
|
|
|
# 43
17.12.2008, 20:14
|
|
|
С уважением Всем! Давно езжу на дизелях и на Патрулевиче больше года.
В московской зиме достаточно присадки Хай-Гир и нормального аккумулятора при исправных свечах накала. Не стоит при перед пуском прогревать аккумулятор включением света фар , на дизеле с успехом эту функцию выполняет нагрев свечей. И не стоит забывать включенным подогрев сидений.
У меня машине 8 лет и аккумулятору столько-же. Пока не прикуривал.
|
|
|
|
# 44
17.12.2008, 22:05
|
|
|
Самый главный совет - залить не зимнюю солярку, а арктику в такие низкие температуры, ну а все остальное - дополнительные подогревы, например, как у Жени. Т.е. катастрофа будет, если топливо замерзнет при заглушенном или будет парафиниться в трубопроводах, топливном фильтре, ТНВД при работающем двигателе. Ну а все остальное направлено на утепление автомобиля. Нет топлива - нет тепла и движения, соответственно.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
|
# 45
17.12.2008, 22:12
|
|
Ну самое первое это картонку перед двигателем,войлок сверху на двигатель и брезент снизу под двигателем и двигатель всегда будет тепленький,соответственно и в салоне тоже.Ну и обогревы магистралей как писали раньше.Это все просто, дешево и проверено годами,а машина какая без разницы.Так всегда делали у себя на севере на кольском и спокойно до -45 ездили,дальше по мере понижения температуры сложнее,надо у якутов про двойные стекла и прочее спрашивать.Ну еще в багажнике обязательно валенки,телогрейка,старый балон ,чтобы если что костер развести,спички ,топор,лопата,спички,досочки для разжигания костра |
|
|
|
# 46
17.12.2008, 22:28
|
|
|
Да, Валера +100 Плюс в багажнике обязательно что-то спиртное иметь, чтобы и себя изнутри погреть (порцией не более 100 грамм - иначе замерзнуть можно), да и растереть чего-нибудь замерзшее из частей тела. И не спать, если машина встала. Не спать ни в коем случае...
Далее уже обязательно нужно более жидкое масло в двигатель и трансмиссию, иначе двигатель может не провернуть колеса и повыдавливает все сальники и т.д. Антифриз более концентрированный, тормозную жидкость и т.д.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Последний раз редактировалось biorn, 29.11.2009 в 21:30.
|
|
|
|
# 47
17.12.2008, 23:33
|
|
Сообщение от brandnew
 1. на дню раз 7 загорался желтый сигнал на панели
|
Если лампочка загоралась при включенном двигателе, то это в том числе и сигнализатор необходимости слить воду из отстойника топливного фильтра. Не буду утверждать, но не исключаю, что при наличии воды, двигатель переходит в аварийный режим. Пока не сталкивался с водой, может кто знает как происходит на самом деле?
13000 км - мало для топливного фильтра. Может 20 лет назад и надо было менять чаще, но сейчас раньше 30-ти не планирую.
"Гадости" - может от них-то и вся проблема? Сейчас солярка зимняя, морозы слабые - зачем машине "помогать"? Да и вообще, ездили же раньше без этих "гадостей" и ничего...
В Нарьян-Мар ехать не планирую поэтому подогревы ставить тоже пока не собираюсь... Может я и не прав, но многие зхнакомые ездят не первый год на дизелях и подогревами не заморачиваются.
Последний раз редактировалось weiss, 18.12.2008 в 13:45.
|
|
|
|
# 48
17.12.2008, 23:49
|
|
|
|
|
|
|
# 49
17.12.2008, 23:56
|
|
|
А я про присадки много слышал, что гробят мотор.
|
|
|
|
# 50
18.12.2008, 00:03
|
|
ALEksand:
Ну уж если, что и портит, то скорее всего ТНВД. А вообще дело личное, и никто пока это не доказал!!!
ИМХО лить надо когда есть шанс попасть на летнюю соляру по дороге в Астрахань при морозе -30*С . У вас в Минске потеплее, а до -8*С можно и на летней ездить не парясь. Что собственно я и делаю. Но бандажный нагреватель на топливный фильтр, как минимум!!! Тем более у вас и производят. Я себе весь комплект поставил бы. Пока бандаж, позже поставлю проточный, а потом и в бак поставлю  |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
