Есть ли смысл в приобретении Ниссан Патрол 1998 года?

[Михаил1]

Сообщение от Niss +++Разница будет не 10, а всего 2 тысячи-не стоит так переживать и преувеличивать. А с вышками, быть может, приятнее, чем с калькулятором на руле и с больной головой, терзаемой одной лишь мыслью: сколько я сегодня сэкономил))).

Спасибо, больше не переживаю , вам хочется доказать что бензин лучше, не утруждайте себя, я вам верю

[TB45]

Сообщение от flaky Берите бензиновый и не морочьте себе голову, хоть с мотором проблем не будет.

+10000... Или если хочется безпроблемного дизеля, который "прощает" нещадную эксплуатацию - с TD42...

[Lonjeron]

Бензин всем хорош, но даже если наплевать на расход и стоимость топлива, то есть такое понятие - как запас хода. На трассе дизель на 1 баке пройдет в 1,5 раза дальше, а на бездоре в 2-3 раза дальше. Т.е. если предполагаются дальние вылазки с ежедневным буксованием, то бензинка Вас разочарует.
Хорошенько подумайте, зачем Вы берете эту машину.

[biorn]

Во первых по теме: патрол покупать всегда стоит, но в нынешней ситуации знаю точто, что на покупку у Вас минимум месяца 3-4 (рынок подержанных авто сползает очень серьезно вниз - об этом я знаю не по наслышке). За это время глядишь и деньжат прибавится. Вообще в этом деле менее всего нужна спешка. Дейсвительно, решите для чего Вам машина, и нужен ли именно патрол.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=47397&page=8
Если есть возможность, узнайте о конкретном экземпляре побольше. Соглашусь, что если рыбалка, то здесь дизель вне конкуренции. Я сам рыбак, в последние выходные ездил в Ладогу сезон закрывать, как оказалось ледоколить, так вот ездил на пажерике 3.5 - блин, 20 литров против моих 9.
А вообще, я понимаю так: если увидев авто дрожь берет от желания иметь именно этот экземпляр - значит это то, что нужно.
Удачи.

[leg1]

Патрулеводы ещё раз суть вопроса:

Машина нужна в Астрахань на рыбалку, к друзьям по России, в Москве нужна меньше,\ ещё есть. А по трассе 1000 туда 1000 обратно на дизеле в самый раз, особенно если бак дополнительный сунуть.

1. Брать с движком 2.8 (последний год2000) с хорошими тнвд и остальной топливной аппаратурой, вести на сервис менять ходовую и прочее, тоесть выходить на теже 700000 но со всеми новыми деталями.

2. Выискивать с движком 3.0 за теже 700000 и молиться, чтобы ничего не ломалось, потому что, как я понял у Вас на форуме, ремонт Патрола с движком 3.0 обходиться гораздо дороже.

[vao]

я ж Вам говорю. вы проехайтесь на этих машинах с двигателями 2.8 и 3.0. Посмотрите сами, устраивает не устраивает. Тогда будем дальше советовать.
Тут вон в Москве ребята собираются вроде как каждый четверг, съездите. попросите, чтобы кто-нибудь прокатил, в идеали сами покатайтесь.
И нам будет легче советы давать и Вам понятнее предмет разговора.

[TB45]

...покупать бензиновый, заменить масло на 3 т.р. и молиться только об одном, чтобы хватило денег на заправку...
Прокатитесь на всех вариантах!!!

[Zanrus]

Сообщение от vao Тут вон в Москве ребята собираются вроде как каждый четверг, съездите. попросите, чтобы кто-нибудь прокатил, в идеали сами покатайтесь.

Где бв в Питере Патрол потрогать? У нас то собираются где-нибудь?

[Михалыч79]

Пока вроде нет, собирались со Славой (vao) повидаться, но все собираемся

[Zanrus]

Сообщение от Михалыч79 Пока вроде нет, собирались со Славой (vao) повидаться, но все собираемся

Так может попробовать организоваться? Готов составить компанию