Регулировка форсунок омывателя лобового стекла

[Captain_X]

Сообщение от cherkam получился кисель

Кисель ничто не прокачает. Цена жижи увы не показатель качества, еще на температуру на этикетке стоит обращать внимание.
Кстати в трейле трубочки для омывателя ветрового стекла такие тонюсенькие, был удивлен этим фактом. По тонюсеньким чуть более вязкую жидкость, чем вода, штатному моторчику оч непросто прокачивать.
Возможно более лучший вариант, нежели с доп. моторчиком - заменить штатные трубки на трубки с большим диаметром.

[cherkam]

Температура замерзания была указана -50, предполагается даже эту жидкость разбавлять в разных соотношениях. Все жидкости сейчас в своем составе имеют изопропиловый спирт и этиленгликоль. Вот они, я думаю, и дают сгущение на морозе. Теперь буду дешевую водку искать (хотя и тут нам руки укоротили)

[Captain_X]

Сообщение от cherkam предполагается даже эту жидкость разбавлять в разных соотношениях

Попробуй разбавить, будет не кисель Ты фактически концентрат купил, а не готовую жижу.

[Fenix747]

Я вот тоже не совсем понимаю зачем пытаться кисель прогнать. Ну в трубках он замерзнет и что от этого будет легче. А если и в бачке замерзнет то искать моторчик который лед в трубочки сможет запихать?

Мне кажется что это уж как-то лишнее с моторчиком, если жидкость уже имеет полувязкое состояние то смысла в ней нет да и цена не всегда показатель.

Я бы уж тогда в сторону подогрева бачка смотрел, будет гораздо проще и приятней стекло поливать .

[К001]

Сообщение от cherkam получился кисель <…> А все-таки как практически врезать дополнительный моторчик

Я так думаю, что кисель вам никакой моторчик не прокачает. Омывайку меняйте.

[cherkam]

А не подскажите - трудно ли моторчик омывателя заменить? Кто-то с этим уже сталкивался?

[Boxxer]

Сообщение от cherkam А не подскажите - трудно ли моторчик омывателя заменить?

В самой замене сложности нет, а вот что бы добраться туда.... Если руки "гибкие" и не "толстые", то снизу под бампером (правая сторона, если опускаться от противотуманки вниз), по нижнему срезу бампера 3 самореза (под "Торекс"), которые держат правый пыльник, один из них с направляющей, так что при сборке не перепутай дырки, дырка под саморез с направляющей толще в диаметре. Открутив эти 3 самореза, выводишь вниз из под нижнего среза бампера сам правый пыльник. Через полученное отверстие открыт частичный доступ к бочку омывателя и к противотуманке. Лучше делать в тепле и на подъемнике. Второй вариант: снятие бампера.

[cherkam]

Не просто это. Спасибо.