Поделюсь опытом.
В воскресенье после прохождения TO1 поставил наконец-то
ранее купленный сепаратор(без подогрева).
Задача свелась к установке позволяющей минимальными усилиями поставить так и снять в последующем устройство (при прохождении следующих ТО в рамках гарантийного пробега).
Потребовались две ленточные стальные пластинки. Из одной был выгнут уголок, из другой "нечто" кронштейна.
Крепление произведено к штатной держалке топливного фильтра. Конструкция получилась достаточно жесткой и не обременяющая своей нагрузкой держалку.
Впечатления - никаких изменений в работе двигателя при последующем пробеге в 140 км не почуствовал.
Итого сепаратор 6500р, кусок топливного шланга 30р, два хомута 30р.
Стальные пластинки, винты с гайками и шайбами в гаражном хламе имелись)
Время подготовки кронштейнов 2 часа, установки 5 минут с подключением к системе.