Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shvl вне форума shvl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0 LE R51
Старый #41   14.09.2008, 06:01
По умолчанию
При обкатке был около 18.5, теперь часто "тапка в пол" выше 20 не поднимается.
В каком режиме кто ездил летом? 2WD? Auto? От этого расход тоже зависит ...
Ответить с цитированием
LORD1970 вне форума LORD1970    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #42   14.09.2008, 11:17
По умолчанию
2 WD
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #43   14.09.2008, 11:45
По умолчанию
Auto, причем летом еще частенько второй контур кондиционера включаю.
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #44   10.10.2008, 18:45
По умолчанию
Если часто сбрасывать показания датчика, то реальности вы не узнаете.. На FX форуме уже обсуждалось это. Ну например сбросил и 100 км без пробок, или наоборот... Попробуйте не трогать эту кнопочку подольше (хоть 1ткм) и все встанет на свои места... Посмотрим на ваши 18, хотя как ездить...
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #45   10.10.2008, 18:59
По умолчанию
Если Вы меня имеете в виду, то я уже писал выше, что замеряю не по компьютеру, а по заправкам и пробегу - деля одно на другое, т.к. всегда заливаю полный бак.
Ответить с цитированием
Дядя_ вне форума Дядя_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder 4.0, Murano LE-R 2011
Старый #46   10.10.2008, 20:25
По умолчанию
При чём здесь показания компа?Все расчёты построены на банальном,заправка под пробку/реальный пробег.
Ответить с цитированием
timda вне форума timda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна, Московская область; Авто: Трактор
Старый #47   11.10.2008, 11:21
По умолчанию
Можно вопрос немного не в тему?

Мне просто жутко интересна мотивация при покупке бензинового двигителя. Кушает он реально практически в два раза больше дизеля по вашим же комментариям. Дизель ездит 180 и еще можно добавить, а больше и не нужно в любом случае (наши дороги + тип машины).
Что заставляет покупать бензиновые двигатели?
__________________
Заядлого рыбака поутру не толкают в бока!
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #48   11.10.2008, 11:50
По умолчанию
Я точно так же недоумеваю, что заставляет покупать дизель. Зимой 15 минут постоишь - мерзнешь. Не едет! Соляру надо особую, присадки там разные и т.п. Это ж сколько мороки - вебасту ставить... А и самое заподло - это турбину остужать!!! Вот это настоящая жесть. Я домой обычно возращаюсь поздно, машин нет, район свой, люблю отжечь немного, а тут стой и жди, когда она там остынет. Турботаймер тоже не есть гуд в плане безопасности и вмешательства в электронику. Чип-тюнингом вон не спроста же заморачиваются. А бензинка - ураган. Коврики в салоне кинул и поехал без всяких прочих заморочек. Разница в расходе с дизелем, не принципиальная - 5 литров пимерно по городу. По чем сейчас дизель/бензин? 25, наверное? Итого, 125р на сотню. Я в месяц проезжаю 2500 примерно, итого 100 евро разницы - не обкакаться. Налог? ну и что? Зато дизеля на ТО каждые 10000 ездят - меня это тоже парит не по детсяки. Если посчитать ТО, то разница не офигеть какая получится по годовому содержанию машины, зато никаких заморочек.
Ответить с цитированием
timda вне форума timda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна, Московская область; Авто: Трактор
Старый #49   11.10.2008, 11:55
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Я точно так же недоумеваю, что заставляет покупать дизель.
Примерно понятно
Забыли добавить, что в теории дизель на русском топливе быстро садится
__________________
Заядлого рыбака поутру не толкают в бока!
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #50   11.10.2008, 20:40
По умолчанию
Бензинка - Ураган - это точно! Этим все сказано...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook