Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aleksey24 вне форума Aleksey24    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: NISSAN QASHQAI+2, 2.0 M-CVT 4x4 LE+
Старый #41   17.09.2009, 10:30
По умолчанию
Скажите , а как ведет себя машина с забитым катализатором. Мне в сервисе грешат на катализатор. Машина плохо заводится и не хочет разгонятся. Из трубы вроде выхлоп нормальный.
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #42   17.09.2009, 11:47
По умолчанию
"Машина плохо заводится и не хочет разгонятся. Из трубы вроде выхлоп нормальный"
Причина может быть в низком топливном давлении, изменениие фаз газораспределительного механизма или зависшый параметр МасМетра.
На катализатор нет предпосылок.
При забитом катализаторе, машина будет заводиться и через некоторое время глохнуть при частичном загрязнении нажав на педаль газа в пол, у двигателя будет ограничитель числа оборотов занижен.
Я думаю ваши спецы не компитентны, если даже не имеют манометра для измерения выхлопных газов.
Ответить с цитированием
Aleksey24 вне форума Aleksey24    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: NISSAN QASHQAI+2, 2.0 M-CVT 4x4 LE+
Старый #43   17.09.2009, 12:00
По умолчанию
Сообщение от Veler Посмотреть сообщение
"Машина плохо заводится и не хочет разгонятся. Из трубы вроде выхлоп нормальный"
Причина может быть в низком топливном давлении, изменениие фаз газораспределительного механизма или зависшый параметр МасМетра.
На катализатор нет предпосылок.
При забитом катализаторе, машина будет заводиться и через некоторое время глохнуть при частичном загрязнении нажав на педаль газа в пол, у двигателя будет ограничитель числа оборотов занижен.
Я думаю ваши спецы не компитентны, если даже не имеют манометра для измерения выхлопных газов.
Мои спецы это UNION MOTORS. Низкое топливное давление, это бензонасос или фильтра?
Ответить с цитированием
Шаман Р12 вне форума Шаман Р12    
Начинающий клаббер
Откуда: Татарстан;
Старый #44   24.09.2009, 08:59
По умолчанию
Сообщение от Шаман Р12 Посмотреть сообщение
Кто нить выбивал катализатор, если ДА расскажите подробней: процесс демонтажа (сложно или как), и ощущения до и после.
процесс демонтажа прошел нормально, можно сказать легко и просто. Ощущения при езде лучше, машина перестала дергаться.
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #45   24.09.2009, 11:32
По умолчанию
Существует миф о повышенном расходе топлива при удалении каталика.
Опровергаем. Подтверждаем.
Ответить с цитированием
примеровод вне форума примеровод    
Клаббер-завсегдатай
Старый #46   24.09.2009, 15:16
По умолчанию
Сообщение от Veler Посмотреть сообщение
При забитом катализаторе, машина будет заводиться и через некоторое время глохнуть при частичном загрязнении нажав на педаль газа в пол, у двигателя будет ограничитель числа оборотов занижен.
а так же опровергаем вот этот миф
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #47   25.09.2009, 16:10
По умолчанию
Расход топлива возрос, но потому, что крутиться мотор стал легче.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #48   02.10.2009, 12:38
По умолчанию
Сообщение от native Посмотреть сообщение
Расход топлива возрос, но потому, что крутиться мотор стал легче.
По физике похоже у вас 2
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook