Внутри фар конденсат после мойки машины (фары потеют)

[Boxxer]

Сообщение от Fenix747 Боюсь что если где-то все же сифонит...

Залил все возможные места "сифона" силиконом на совесть аж в два жирных слоя, пусть только попробует...

Сообщение от Fenix747 Он же впитывает влагу но никуда ее не девает, она остается в нем.

А вот тут надежда на правильную работу клапана, только влага (даже если и попавшая из вне) будет собираться не на стекле а в пакетиках, а при работе ПТФ испаряться из этих пакетиков через клапан. Ну по крайней мере так хотелось бы, и колхозил с расчетом на это...

[default104]

Сообщение от Купыч у меня было такое, вылечил, мужики в кунцево подсказали

А что именно нужно сделать. У меня тоже в ПТФ стоит ксенон МТФ и тоже потеют. Промазал заднюю часть лампы силиконом и подложил доп. прокладку под резинку лампы. Все равно потеет.

[matinique]

Да, проблема именно в самой лампе. Нужно промазать герметиком цоколь лампы и выход проводов (там небольшой зазор имеется). У меня MTF с колбой philips с такой модернизацией полёт нормальный

[default104]

Сообщение от matinique Нужно промазать герметиком цоколь лампы и выход проводо

Все это уже сделано, но все равно потеют.

[Купыч]

Цоколь самой лампы и провода были обмотаны хорошем слоем изоленты, и без всякого герметика установленно в саму фару....Прошло 4 месяца..полет нормальный.....

[Александр667]

Появление конденсата- не нормально и является гарантийным случаем. Это 100%. Было 2 машины (мицубиси паджеро), у обеих был конденсат в фарах. Приезжал и жаловался. Ремонта для этого не предусмотрено- сразу меняют фару, а бракованую фару нужно требовать отдать на руки- это гарантия того, что ее действительно поменяли, да и как зап. часть потом пригодится может.

[Boxxer]

Сообщение от Александр667 Появление конденсата- не нормально и является гарантийным случаем. Это 100%.

Это лишь в том случаи, если:
1. Потеют "заводские" фары или ПТФ
2. Если ксенон установлен у ОД.
Если сами, или в стороннем сервисе что то "наколхозили" ОД делать по гарантии не будет!

Сообщение от Александр667 а бракованую фару нужно требовать отдать на руки- это гарантия того, что ее действительно поменяли, да и как зап. часть потом пригодится может.

Если случай признан гарантийным и деталь подлежит замене, то "старая" деталь остается у ОД и в дальнейшем отправляется им на завод для подтверждения брака и как отчет по гарантийной замене. На руки поменянные по гарантии старые детали не выдают! Или что то поменялось?

[176]

Удалил в клапане (сапуне) прокладку (белую бумашку) потеть перестали

[Александр667]

Сообщение от Boxxer Если случай признан гарантийным и деталь подлежит замене, то "старая" деталь остается у ОД и в дальнейшем отправляется им на завод для подтверждения брака и как отчет по гарантийной замене. На руки поменянные по гарантии старые детали не выдают! Или что то поменялось?

Всегда забирал бракованные детали. До сих пор лежит 2 фары от паджерика 3. Было это 2 года назад. Может и поменялось что-то.

[Boxxer]

Опять с наступлением холодов появился конденсат на стекле в одной ПТФ, забил...., больше разбирать не буду...