Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
al-com вне форума al-com    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #41   18.08.2015, 01:15
По умолчанию
Сообщение от vladimir615 Посмотреть сообщение
не понимаю как одно связано с другим, ведь хочется иногда чтобы вдавило в кресло как следует
Очень просто связано - коробку берегу ) Резкий старт с места, как известно, убивает любой автомат. Удовольствие от ускорения получаю обычно при обгонах на трассе.
Ответить с цитированием
vladimir615 вне форума vladimir615    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол У62
Старый #42   18.08.2015, 17:13
По умолчанию
Вчера был у официалов. Менеджер разоткровенничался по поводу катализаторов- "зачем вам их менять? вырезайте и ставьте блокировку. Они только душат двигатель и увеличивают расход. Без них машина будет резвее и расход слегка упадет".
Вот так вот
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #43   18.08.2015, 18:20
По умолчанию
vladimir615, по рассказам тех же менеджеров ОД, у нас губернатор на своем Патруле вырезал каты, но расход и дымность выхлопа у него увеличились, наоборот.
Заказали каты новые и сварили обратно.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
GSergV вне форума GSergV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: QX 56 2011
Старый #44   18.08.2015, 18:43
По умолчанию
Алгоритм, проделанный на второй машине, вырезаем катализаторы, ставим пламегасители, обязательно прошиваемся евро 2. Все, расход в норме, чека нет из минусов запах, но это сильно зависит от бензина.
Ответить с цитированием
sasha1971 вне форума sasha1971    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol Y 62. 12
Старый #45   18.08.2015, 18:51
По умолчанию
RossMen, Добрый день. Читаю форум полгода,каждый день))) зарегистрировался недавно. Хочу Этот авто..но много проблем у него. И по существу темы...год назад прошивал и отключал рециркуляции у своего Спорта. В адакт. Мастеру звонил владелец Y 62. Благодарил. Мастер рассказал что решал с рециркуляцией ему. И перепрошил мозги. Владелец хотя говорил что ему и 400 лошадей хватает. Но поездив на выходные был в восторге. Извиняюсь если не тему)))) это было в Новосибирске.. Слова мастера.
Ответить с цитированием
vladimir615 вне форума vladimir615    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол У62
Старый #46   19.08.2015, 14:51
По умолчанию
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
по рассказам тех же менеджеров ОД
это неправильные менеджеры ;)
Ответить с цитированием
iakovlev88 вне форума iakovlev88    
Начинающий клаббер
Откуда: Экибастуз; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #47   02.10.2015, 11:44
По умолчанию
patfan, езжай к ним чем быстрее тем лучше иначе блок цилиндров менять будешь. У меня кат. Полетел и сказали что нужно их выкидывать чем быстрее тем лучше так как он крошится и попадает в движок когда нажимаешь на газ а потом отпускаешь педаль газа образуется обратная тяга в цилиндры двигателя и эти крошки попадают в движок а они керамические и царапуют там все
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #48   02.10.2015, 12:13
По умолчанию
iakovlev88, жаль, что производителями на предусмотрена микро-сетка перед катами, исключающая попадание крупных кусков от катов.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #49   02.10.2015, 14:26
По умолчанию
RossMen, жаль, что вообще эти катализаторы воткнули изначально.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #50   02.10.2015, 14:55
По умолчанию
Модест, Фольксваген вон видимо ничего не втыкал и не парился. До поры. Правда тогда уж не нужно было и про экологию втирать в рекламных кампаниях. Продавать тогда уж надо было под девизом: " Мы брутальны как никогда! Наш выхлоп натурален и ничем не разбавлен!".
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook