как подтянуть ручник на альмере Н16

[vitalliy]

Сообщение от Stanislav Strogino Тот мастер сказал, что тросики отдельно не меняются, что надо всю систему менять.

Сказать что ему стоит ответить и куда ему сходить? Тросики и продаются и меняются как хочешь. Только вот сколько один переживет другой это вопрос.

Сообщение от Stanislav Strogino А какую схему нужно выбрать?

Какая под автомобиль подходит, ту и выбрать.

[Stanislav Strogino]

Я не понимаю как выбрать по схемам. У нас один автомобиль, Nisssan almera N16 II 2000-2006 с задними дисковыми тормозами. Почему там так много схем мне не понятно и как выбирать. И ещё не понимаю чем отличаются тросики 36531-BN80A и 36531-BN80B.

[vitalliy]

Сообщение от Stanislav Strogino 2000-2006

В ПТС так и записано?
Двигатель, комплектация, наличие АБС, диски, барабаны...... все перед схемами.

[Radiy]

Сообщение от Stanislav Strogino Я не понимаю как выбрать по схемам. У нас один автомобиль, Nisssan almera N16 II 2000-2006 с задними дисковыми тормозами. Почему там так много схем мне не понятно и как выбирать. И ещё не понимаю чем отличаются тросики 36531-BN80A и 36531-BN80B.

у меня зад барабанные, без абс

[Masta_Killa]

Сообщение от Stanislav Strogino N16 II 2000-2006 с задними дисковыми тормозами

у меня барабаны и тоже без ̶з̶б̶с̶ абс

[Darth Vader]

аналогично...

[Masta_Killa]

кстати тут по случаю тоже залез под консоль между передними сиденьями..ручник тоже был загнут, поправил в тисках и молотком, стал хватать с третьего щелчка, при минимальной затяжке. Планирую вварить шайбу на ось в будущем

[oam333]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Н16 2004 дисковые тормоза. Ручник не берет юзом. Еще год назад при трогании на асфальте с пробуксовкой на ручнике оба задних колеса шли юзом. Сейчас же даже при трогании на траве задние колеса вращаются. Трогаешься хоть с пробуксовкой, хоть внатяг. Если внатяг, то от задних колес идет скрип (звук низкой частоты) - колодки об диск, зад приопускается. Колодки поставил месяц назад. Дискам год, выработки практически нет. Направляющие суппортов смазывал месяц назад. Только что поменял тросики ручника, т.к. один из них закусывало и ручник не возвращался назад. Проверил направляющие суппортов - ходят нормально, не клинят. Месяц же назад на всех суппортах вытаскивал поршни - как новенькие. На всякий случай заменил в суппортах все резинки, кроме резинки в механизме ручника. Механизм ручника не разбирал, т.к. не хватило мозгов как его разобрать (как открутить тот болт (?) с резьбой и шлицами, на который крепится пластина, к которой крепится тросик ручника с пружинкой).
Если сейчас подтянуть ручник до 3-4 щелчков, то при обычном легком трогании (без ручника) слышно, как слегка держат колодки, и если отпустить газ, то машина быстро останавливается. Т.е. перетянут ручник. Обратил внимание, что в таком положении ограничитель ручника находится ровно посередине между двумя выступами той пластины, к которой крепится тросик ручника на суппорте. Если дернуть ручник, то упор пластины упирается в ограничитель (в принципе логично). Если ослабить гайку ручника (ослабить ручник) до 7-8-9 щелчков, то при трогании без ручника машину ничего не держит и быстро она сама не останавливается, если отпустить газ. Пластина ручника на суппорте при этом находится почти в отпущенном состоянии, т.е. верхний упор почти соприкасается с ограничителем. Если теперь поднять ручник до упора (7-9 щелчков), то пластина теперь полностью упирается нижним упором в ограничитель, как и при подтянутом ручнике на 3-4 щелчка (и дернутом при этом). По ощущениям ручник держит одинаково как при 3-4 щелчках, так и при 7-9 (разница только в тугости поднимания рычага). Почему-то закрадывается сомнение по поводу подтягивания ручника. Если при полностью поднятой ручке ручника нижний упор на пластине уже уперся в ограничитель, то тут уже сколько угодно ни подтягивай гайку ручника под рычагом, то дальше этого ограничителя пластина не повернется и, соответственно тормозной поршень больше не выдвинется - будет только лишь постоянное трение колодок о диск будто при слегка поднятом ручнике со всеми вытекающими в виде нагревающихся дисков (тормозных и колесных) и изношенных колодок.

Поправьте меня, если я не прав (очень хочу оказаться неправым).
Что мне сделать, чтобы задние колеса на ручнике брали юзом?

[aleksei4595]

Сообщение от oam333 На всякий случай заменил в суппортах все резинки, кроме резинки в механизме ручника. Механизм ручника не разбирал, т.к. не хватило мозгов как его разобрать (как открутить тот болт (?) с резьбой и шлицами, на который крепится пластина, к которой крепится тросик ручника с пружинкой).

...Нифигасе поэма)))...Ну если серьезно,то скорей всего у твоих суппортов "заболевание механизма ручника" уже описанное в данной теме.Через резинку(которую ты не менял)в механизм попадала влага шток привода стал покрываться коррозией...Разрабатывание механизма - с керосином и т.п. жижами временное решение...Короче (имхо) или периодическая разработка механизма или разборка-чистка-смазка.

[oam333]

Ну да, поэма вышла на славу Просто уже все что знал - перепробовал, поэтому все и описал что делал.
Механизм ручника (та пластина) у меня двигается «на ура» от руки, он не закисший.